一种电缆张紧方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115411659B

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202211039561.3

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本发明涉及一种电缆张紧方法,借由紧线器进行实施。紧线器包括基础框、滑轮传动单元、电力驱动部、第一牵引钩组件和第二牵引钩组件。滑轮传动单元包括定滑轮、动滑轮以及柔索。定滑轮安装于基础框内。动滑轮布置于基础框的一侧。柔索的两自由端分别由定滑轮、基础框所约束,且绕经动滑轮。电力驱动部用来驱动定滑轮。第一牵引钩组件由基础框所负担,而第二牵引钩组件独立于基础框进行布置,且与动滑轮的位移运动保持同步。如此,一方面,在执行紧线操作时,作业人员可完全置身于电缆的外角侧,从而降低了安全风险;另一方面,应用了动滑轮组的省力原理,从而大大地降低了对电力驱动部额定功率限值的要求。

    一种电缆敷设用自适应收卷装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115339969A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202210634426.7

    申请日:2022-06-07

    Abstract: 本发明公开一种电缆敷设用自适应收卷装置,涉及电缆敷设技术领域,包括移动支撑机构、电缆收卷部和动力装置,通过将动力装置设于电缆收卷部的侧端,同时通过调节锁紧件穿过不同的调节孔从而使得操作人员能够根据动力装置的液压注油接口的位置对液压油箱的位置进行上下的调节再通过调节锁紧件旋转固定,从而保证液压油箱与液压注油接口对接的适配性,同时保证液压油箱在移动支撑机构侧端的固定性,通过推动定位卡板从而带动下端的从动滑块前后移动,从而使得从动滑块下端的螺纹滑杆在滑槽内前后滑动,从而调节上端电缆收卷部的位置,使得电缆收卷部在收卷或放线的过程中根据绞磨机距离进行适当的调节,适配性极为广泛。

    一种紧线器以及电缆张紧方法

    公开(公告)号:CN115411659A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202211039561.3

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本发明涉及电缆架设施工技术领域,尤其是一种紧线器以及电缆张紧方法,其中,紧线器包括有基础框、滑轮传动单元、电力驱动部、第一牵引钩组件和第二牵引钩组件。滑轮传动单元包括定滑轮、动滑轮以及柔索。定滑轮安装于基础框内。动滑轮布置于基础框的一侧。柔索的两自由端分别由定滑轮、基础框所约束,且绕经动滑轮。电力驱动部用来驱动定滑轮。第一牵引钩组件由基础框所负担,而第二牵引钩组件独立于基础框进行布置,且与动滑轮的位移运动保持同步。如此,一方面,在执行紧线操作时,作业人员可完全置身于电缆的外角侧,从而降低了施工安全风险;另一方面,应用了动滑轮组的省力原理,从而大大地降低了对电力驱动部额定功率值的要求。

    一种电缆敷设用自适应收卷装置

    公开(公告)号:CN218145172U

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202221399242.9

    申请日:2022-06-07

    Abstract: 本实用新型公开一种电缆敷设用自适应收卷装置,涉及电缆敷设技术领域,包括移动支撑机构、电缆收卷部和动力装置,通过将动力装置设于电缆收卷部的侧端,同时通过调节锁紧件穿过不同的调节孔从而使得操作人员能够根据动力装置的液压注油接口的位置对液压油箱的位置进行上下的调节再通过调节锁紧件旋转固定,从而保证液压油箱与液压注油接口对接的适配性,同时保证液压油箱在移动支撑机构侧端的固定性,通过推动定位卡板从而带动下端的从动滑块前后移动,从而使得从动滑块下端的螺纹滑杆在滑槽内前后滑动,从而调节上端电缆收卷部的位置,使得电缆收卷部在收卷或放线的过程中根据绞磨机距离进行适当的调节,适配性极为广泛。

    新型蓄电池组核容测试设备及其测试方法

    公开(公告)号:CN109917302B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN201910287613.0

    申请日:2019-04-11

    Abstract: 本发明属于电池充放电技术领域,尤其涉及一种新型蓄电池组核容测试设备及其测试方法。包括直流电源模块、充放电模块、蓄电池模块、充放电控制模块;蓄电池模块由单节电池串联组成;直流电源模块的正负极分别与蓄电池模块的前后端电连接;充放电模块包括充电单元和放电单元;充放电控制模块,包括依次跨接在各个单节电池上的一级电路单元,以及连接一级电路单元与充放电模块的二级电路单元;测试方法则将以前整组电池核容测试改为单节核容测试。该技术在充放电过程中直至完成整个核容测试后,电池组的剩余容量保持在80%以上,能够有效解决整组电池核容后备用容量不足的问题。

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