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公开(公告)号：CN113555932B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202110831261.8
申请日：2021-07-22
Applicant: 国网山东省电力公司济南供电公司 , 山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司
Abstract: 本公开提出了电池单元集成电路、动力电池包、电动汽车及方法，电池单元集成电路，包括：双向反激变换器、检测单元与数字控制器；双向反激变换器连接至电池单体；检测单元分别检测双向反激变换器的电压数据及电池单体的电压、电流数据并传输至数字控制器；数字控制器根据接收到的电压、电流以及运行模式外部信号确定电池单元集成电路的运行模式，以充电模式、放电模式、故障模式或旁路模式进行工作。
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公开(公告)号：CN113555932A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110831261.8
申请日：2021-07-22
Applicant: 国网山东省电力公司济南供电公司 , 山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司
Abstract: 本公开提出了电池单元集成电路、动力电池包、电动汽车及方法，电池单元集成电路，包括：双向反激变换器、检测单元与数字控制器；双向反激变换器连接至电池单体；检测单元分别检测双向反激变换器的电压数据及电池单体的电压、电流数据并传输至数字控制器；数字控制器根据接收到的电压、电流以及运行模式外部信号确定电池单元集成电路的运行模式，以充电模式、放电模式、故障模式或旁路模式进行工作。
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公开(公告)号：CN114024301B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202111338472.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司
Abstract: 本发明属于直流电源及其并联技术领域，提供了一种直流电源并联系统和均流控制方法，包括一个主机和多个从机，所述主机和从机通过均流信号线并联连接，所述均流信号线包括Share+和Share‑两根信号线，主机和从机的接地端均和Share‑信号线连接，主机和从机均包括Master端和S l ave端，所述主机的Master通过Share+信号线连接至所有从机的S l ave端，组成并联系统。
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公开(公告)号：CN119167276A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411629316.7
申请日：2024-11-15
Applicant: 山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司
IPC: G06F18/2433 , G01R31/367 , G01R31/36 , G01R31/388 , G01R31/385 , G01R31/392 , G06F18/22
Abstract: 本发明涉及储能设备健康管理技术领域，尤其涉及一种基于车网互动的储能设备健康评估方法及系统。方法包括：S1，采集多个储能设备的实时运行数据，采集单体电池的充放电数据；S2，获取单体电池的多个不完全的充放电过程信息，整合为一个完整的充放电过程信息，获取单体电池SOH信息；计算每个储能设备的差异系数；计算每个储能设备的可靠性；计算每个储能设备的故障告警信息；S3，基于单体电池SOH信息、储能设备的差异系数、可靠度信息和故障告警信息评估每个储能设备的健康状况；S4，综合多个储能设备的健康状况和储能设备运行状态，调整对所有储能设备的控制策略。对储能设施合理调控和管理，提升了场站运行的稳定性和经济效益。
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公开(公告)号：CN119154292A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411648538.3
申请日：2024-11-19
Applicant: 山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司
Abstract: 本申请公开了一种车网互动多能协同中能源聚合管理方法、系统及介质，主要涉及能源聚合技术领域，用以解决现有的V2G车辆融合方案主要为计算能够返送的总能量，除了减少冲击负荷影响之外，难以实现对电网稳定性和可靠性的正向支撑作用的问题。包括：获取同一预设时间段对应的负荷需求和可调负荷的差值；当可调负荷大于等于负荷需求时，预设区域的电网直接响应负荷需求对应的调度计划；当可调负荷小于负荷需求时，获取负荷差值，向V2G邀约组织模块下发调度指令；通过V2G邀约组织模块向预设区域内的电动汽车发送充放电邀约，确定选中车辆在预设时间段内的充放电量和充放电时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114865893A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210514420.6
申请日：2022-05-12
Applicant: 山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司
Abstract: 本发明提供了应用于能量双向流动装置的驱动电源电路及方法，包括依次连接的脉冲宽度调制发生器电路、变压器和整流电路；脉冲宽度调制发生器电路经过隔直电容连接到变压器原边绕组的输入端，变压器副边整流电路包括正极输出回路和负极输出回路，可产生两路隔离的正负电源，在开关周期内一个绕组输出正电源另一个绕组输出负电源交替工作，保证变压器工作的平衡；同时，通过整流电路中限流电阻和稳压管的配置可以得到任意的驱动SICMOS的正负电源。
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公开(公告)号：CN110943469B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201911308298.1
申请日：2019-12-18
Applicant: 山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明公开了一种带隔离变压器的单级式储能变流器，包括：三相支路，每一相支路的交流端与交流电网连接，直流端与蓄电池连接；每一相支路的结构包括：自交流电网端到直流蓄电池端，依次串联连接隔离变压器、交流滤波器、交流软启动回路、滤波电路、桥式逆变电路、直流母线电容、直流滤波器和直流软启动回路；三相支路直流母线电容输出端的正极通过直流接触器进行连接；三相支路直流母线电容输出端的负极通过直流接触器进行连接。本发明有益效果：能够提高储能变流器的电网适用性，实现电网不平衡时储能变流器稳定可靠工作。
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公开(公告)号：CN112054679B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010951956.5
申请日：2020-09-11
Applicant: 山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司
Abstract: 本发明提供了一种正负电压变换的直流电源及其控制方法。其中，正负电压变换的直流电源包括依次连接的输入去耦单元、输入旁路单元、PWM斩波单元和输出滤波单元；所述输入去耦单元用于电容的解耦；所述输入旁路单元用于为PWM斩波单元提供斩波所需的突变电流，且与输入去耦单元共同作用使得输入电流变换为直流；所述PWM斩波单元用于生成PWM开关斩波信号；所述输出滤波单元用于对输出电压进行滤波，得到稳定的直流电压。本发明的特点是使用常规应用中只能做正至正电压变换的Buck拓扑及控制器，实现了正至负电压的变换，并且通过输入去耦电感和输入旁路电容的接法，保证了电路工作在Buck模式下，从而获得了比相同容量的Buck‑boost拓扑低一个数量级的输出纹波电压。
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公开(公告)号：CN113364040A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110830184.4
申请日：2021-07-22
Applicant: 山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司
Abstract: 本发明公开一种光伏并网自动稳压控制装置，所述装置的输入端接入电网侧，输出侧接用户端，所述装置包括电压调节电路及其对应的控制器和切换控制电路；所述控制器用于通过脉冲信号控制电压调节电路中的功率开关管，所述电压调节电路包括升压电路和降压电路，当网侧电压低于稳压电压时，所述切换控制电路控制升压电路工作，否则控制降压电路工作，不论电网电压高低，用户端的电压均能实现稳压。
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公开(公告)号：CN119154292B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411648538.3
申请日：2024-11-19
Applicant: 山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司
Abstract: 本申请公开了一种车网互动多能协同中能源聚合管理方法、系统及介质，主要涉及能源聚合技术领域，用以解决现有的V2G车辆融合方案主要为计算能够返送的总能量，除了减少冲击负荷影响之外，难以实现对电网稳定性和可靠性的正向支撑作用的问题。包括：获取同一预设时间段对应的负荷需求和可调负荷的差值；当可调负荷大于等于负荷需求时，预设区域的电网直接响应负荷需求对应的调度计划；当可调负荷小于负荷需求时，获取负荷差值，向V2G邀约组织模块下发调度指令；通过V2G邀约组织模块向预设区域内的电动汽车发送充放电邀约，确定选中车辆在预设时间段内的充放电量和充放电时间。
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