一种电缆线矫正收卷装置

    公开(公告)号:CN106006194A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610533874.2

    申请日:2016-07-07

    Abstract: 本发明公开了一种电缆线矫正收卷装置,包括一号穿线筒、固定板和收卷筒,所述一号穿线筒安装在支撑杆的内侧,且一号穿线筒的下方设置有二号穿线筒,所述二号穿线筒的下方设置有三号穿线筒,所述三号穿线筒的下方设置有四号穿线筒,所述支撑杆的下方设置有安装板,所述固定板安装在支撑杆的右侧,且固定板的一侧设置有一号半圆凹槽,所述一号半圆凹槽的下方设置有二号半圆凹槽。与现有技术相比,本发明的有益效果是:该电缆线矫正收卷装置结构科学合理,操作安全方便,设置有四个半圆凹槽分别与四个穿线筒相对应,适用于四种口径的废旧电缆线收集,适用范围广,操作简便、劳动强度小和工作效率高等优点。

    电流互感器实时在线监测装置

    公开(公告)号:CN105300455B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201510784174.6

    申请日:2015-11-16

    Abstract: 本发明涉及一种电流互感器实时在线监测装置,所述监测装置包括六氟化硫充气式电流互感器主体、六氟化硫红外传感器和数字信号处理器,所述六氟化硫红外传感器用于对六氟化硫充气式电流互感器主体中的六氟化硫气体进行采样分析,所述数字信号处理器与所述六氟化硫红外传感器连接,用于基于所述六氟化硫红外传感器的采样分析结果确定是否进行相应的报警操作。通过本发明,能够对六氟化硫充气式电流互感器内起到绝缘作用的六氟化硫气体进行实时状态装置,避免不必要的事故发生。

    一种电缆线矫正收卷装置

    公开(公告)号:CN106006194B

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201610533874.2

    申请日:2016-07-07

    Abstract: 本发明公开了一种电缆线矫正收卷装置,包括一号穿线筒、固定板和收卷筒,所述一号穿线筒安装在支撑杆的内侧,且一号穿线筒的下方设置有二号穿线筒,所述二号穿线筒的下方设置有三号穿线筒,所述三号穿线筒的下方设置有四号穿线筒,所述支撑杆的下方设置有安装板,所述固定板安装在支撑杆的右侧,且固定板的一侧设置有一号半圆凹槽,所述一号半圆凹槽的下方设置有二号半圆凹槽。与现有技术相比,本发明的有益效果是:该电缆线矫正收卷装置结构科学合理,操作安全方便,设置有四个半圆凹槽分别与四个穿线筒相对应,适用于四种口径的废旧电缆线收集,适用范围广,操作简便、劳动强度小和工作效率高等优点。

    基于双通信数据的拥堵等级分析平台

    公开(公告)号:CN106408944A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201611025596.6

    申请日:2016-11-17

    CPC classification number: G08G1/0133 G06K9/00825

    Abstract: 一种基于双通信数据的拥堵等级分析平台,属于通信领域。包括遥感数据接收设备、实地数据接收设备和主控设备,遥感数据接收设备接收遥感卫星发送的目标路段的路段遥感图像,其特征在于:所述实地数据接收设备接收处于目标路段的雷达探头发送的探测信息,并且由主控设备根据探测信息绘制目标路段内的所有机动车移动轨迹图像,主控设备根据所述路段遥感图像和所述路段内的所有机动车移动轨迹图像确定目标路段的拥堵等级。针对现有技术中单因素路段拥堵程度检测模式检测结果精度不高的技术问题,将卫星遥感图像和实地雷达探测通过加权方式进行结合,对每一个目标路段的拥堵程度进行分等级判断,从而提供了更有价值的导航数据。

    带电作业机器人车身定位区分析方法、系统、终端及介质

    公开(公告)号:CN117260740A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311490270.0

    申请日:2023-11-09

    Abstract: 本发明公开了带电作业机器人车身定位区分析方法、系统、终端及介质,涉及计算机技术领域,解决了受主机械臂和执行终端的控制范围限制,在实际操作过程中需要对车身的落地位置不断调整的问题,其技术方案要点是:本发明在基于环境感知所构建的作业场景立体模型基础上,通过模拟分析作业平台在不同位置是否能够满足所有执行终端完成单个执行项目的操作需求,再模拟分析在车身位置不变的情况下通过控制主机械臂是否满足不同执行项目所对应的作业平台位置要求,最后以单个车身位置能够满足不同执行项目、不同执行终端的操作需求来确定车身定位区,在实际操作过程中可以有效降低车身移位的概率,从而提升带电作业的工作效率。

    一种过电压保护器检测直流特性试验方法

    公开(公告)号:CN105301399A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510739874.3

    申请日:2015-11-04

    Abstract: 本发明涉及一种过电压保护器检测直流特性试验方法,其技术方案是:包括显示屏、内部存储器、控制单元、键盘、电池、逆变电源模块、直流供电模块、电流测量电路、测量保护电路、电压测量电路、被试品过电压保护器,控制单元分别连接显示屏、内部存储器、控制单元、键盘、逆变电源模块、直流供电模块、电流测量电路、测量保护电路和电压测量电路,逆变电源模块和直流供电模块分别连接电池,所述的电流测量电路和电压测量电路连接测量保护电路,电压测量电路连接被试品过电压保护器;本发明的有益效果是:结构简单、操作简便,具有测量电流范围宽、抗干扰能力强、测量准确性高、测量成本低等特点。

    带电作业机器人车身定位区分析方法、系统、终端及介质

    公开(公告)号:CN117260740B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202311490270.0

    申请日:2023-11-09

    Abstract: 本发明公开了带电作业机器人车身定位区分析方法、系统、终端及介质,涉及计算机技术领域,解决了受主机械臂和执行终端的控制范围限制,在实际操作过程中需要对车身的落地位置不断调整的问题,其技术方案要点是:本发明在基于环境感知所构建的作业场景立体模型基础上,通过模拟分析作业平台在不同位置是否能够满足所有执行终端完成单个执行项目的操作需求,再模拟分析在车身位置不变的情况下通过控制主机械臂是否满足不同执行项目所对应的作业平台位置要求,最后以单个车身位置能够满足不同执行项目、不同执行终端的操作需求来确定车身定位区,在实际操作过程中可以有效降低车身移位的概率,从而提升带电作业的工作效率。

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