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公开(公告)号：CN107424261A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710540423.6
申请日：2017-07-05
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
发明人： 曹晓男 , 张长志 , 王建军 , 李浩然 , 倪玮晨 , 周连升 , 甘智勇 , 张应田 , 鄂志君 , 陈天恒 , 郭凌旭 , 张杰 , 郑卫洪 , 秦俊海 , 王麟 , 李丛林 , 张宝栋 , 刘玉坤
CPC分类号： G07C9/00182 , E04H6/42 , G07C2009/0023
摘要： 本发明涉及一种使地锁自动升降的方法，该方法包括车辆驶入车位和车辆驶出车位两个过程，驶入车位具体包括：(1)地锁上的传感器探测到设定距离D范围内车辆；(2)探测车俩内蓝牙设备；(3)采集蓝牙设备中的车辆信息；(4)对比采集和存储的车辆信息，不一致返回上一步，一致，落下地锁；驶出车位具体包括：(1)传感器探测设定距离D范围内车辆；(2)如果车辆离开设定距离D，地锁上升锁定，如果车辆没有离开设定距离D范围内，返回上一步。本发明地锁具备可识别车内蓝牙的功能，地锁可自动上升及落下，省去驾驶员上下车的耗时与不必要的麻烦，增强车主车内财产安全性。
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公开(公告)号：CN108561875A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810347472.2
申请日：2018-04-18
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
发明人： 王建军 , 张长志 , 周连升 , 赵毅 , 李浩然 , 倪玮晨 , 张应田 , 郑卫洪 , 曹晓男 , 杜岩 , 郭凌旭 , 鄂志君 , 陈天恒 , 杨晓静 , 段建勋 , 冯长强 , 张志良 , 沙威 , 欧阳佳慧
摘要： 本发明涉及一种并列运行水泵情况下锅炉汽包水位的控制方法，(1)主控制回路以汽包水位为被调量，副回路以锅炉给水量为被调量，以主汽流量为主回路的前馈指令；(2)汽包水位测量信号引入汽包压力补偿校正功能；(3)主PID调节模块的输出与给水流量进行偏差计算，其输出结果作为副调节回路的输入，再进行比例-积分计算，(4)锅炉电动给水泵则以工作汽动给水泵出口压力为目标值，自动跟踪汽动给水泵的出力，配合汽动泵共同完成锅炉给水自动调节。本发明在汽包水位测量回路引入汽包压力补偿校正功能，提高汽包水位测量的精确度，减小虚假水位对调节过程的影响，电动给水泵配合汽动给水泵共同完成锅炉给水任务，快速维持汽包水位在正常范围内波动。
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公开(公告)号：CN108512232B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201810325197.4
申请日：2018-04-12
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
发明人： 张长志 , 李浩然 , 倪伟晨 , 王建军 , 周连升 , 甘智勇 , 张应田 , 郑卫红 , 曹晓男 , 杜岩 , 郭凌旭 , 鄂志君 , 陈天恒 , 杨晓静 , 段建勋 , 冯长强 , 张志良 , 沙威 , 欧阳佳慧
IPC分类号： H02J3/24
摘要： 本发明涉及一种燃煤发电机组速度不等率的计算方法，包括步骤如下：第一步，发电机组运行状况确认，机组大修后带90％额定负荷至少稳定24小时，将发电机组退出AGC控制方式，投入协调，阀控或功率控制，第二步，数据获得，采集扰动前额定转速n0、调节级压力p0及负荷N0测点数据，模拟转速信号n1，待扰动稳定后记录调节级压力p1，负荷N1；第三步，处理数据，通过计算转速偏差、转速偏差变化标幺、调节级压力标幺基准、调节级压力变化值，得出调节级压力变化标幺，最后得出以调节级压力计算的速度不等率。本发明通过调节级压力来反应负荷的变化，达到快速准确的目的，同时采用标幺值计算省去繁琐的单位转换及参数折算环节，为速度不等率计算提供了科学方法。
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公开(公告)号：CN107359639A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710540436.3
申请日：2017-07-05
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
发明人： 倪玮晨 , 张长志 , 李浩然 , 王建军 , 周连升 , 甘智勇 , 张应田 , 鄂志君 , 陈天恒 , 郭凌旭 , 张杰 , 郑卫洪 , 曹晓男 , 秦俊海 , 王麟 , 李丛林 , 张宝栋 , 刘玉坤
IPC分类号： H02J3/38
CPC分类号： H02J3/381
摘要： 本发明涉及一种提高空预器低电压穿越能力的方法，包括步骤有：在空预器与实际电压之间连接低电压穿越优化模块，所述低电压穿越优化模块包括用于判断环节的ΔV模块，ΔV模块与空预器及实际电压连接，时时判断空预器电压与实际电压的差值ΔV，空预器通过ΔV模块与可变电阻连接，可变电阻直接叠加在空预器上，改变可变电阻阻值调节空预器电压，空预器通过ΔV模块与电源电压连接，电源电压用以对空预器进行电压补偿，而且，所述可变电阻设有上下限。本发明在完成电压补偿的基础上，降低了调节过程中的电压偏差，提高机组安全性，不造成机组参数的大波动。
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公开(公告)号：CN108512232A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810325197.4
申请日：2018-04-12
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
发明人： 张长志 , 李浩然 , 倪伟晨 , 王建军 , 周连升 , 甘智勇 , 张应田 , 郑卫红 , 曹晓男 , 杜岩 , 郭凌旭 , 鄂志君 , 陈天恒 , 杨晓静 , 段建勋 , 冯长强 , 张志良 , 沙威 , 欧阳佳慧
IPC分类号： H02J3/24
摘要： 本发明涉及一种燃煤发电机组速度不等率的计算方法，包括步骤如下：第一步，发电机组运行状况确认，机组大修后带90％额定负荷至少稳定24小时，将发电机组退出AGC控制方式，投入协调，阀控或功率控制，第二步，数据获得，采集扰动前额定转速n0、调节级压力p0及负荷N0测点数据，模拟转速信号n1，待扰动稳定后记录调节级压力p1，负荷N1；第三步，处理数据，通过计算转速偏差、转速偏差变化标幺、调节级压力标幺基准、调节级压力变化值，得出调节级压力变化标幺，最后得出以调节级压力计算的速度不等率。本发明通过调节级压力来反应负荷的变化，达到快速准确的目的，同时采用标幺值计算省去繁琐的单位转换及参数折算环节，为速度不等率计算提供了科学方法。
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公开(公告)号：CN105022299B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510429114.2
申请日：2015-07-21
IPC分类号： G05B19/04
摘要： 本发明涉及一种提高AGC负荷响应快速性的方法，该方法使用的AGC系统包括EMS、RTU、CCS及DEH部分，机组的AGC负荷指令，由EMS计算得出，通过RTU下发至机组CCS中，CCS最终形成机组实际负荷指令并下发，该方法使用的AGC系统进一步包括：在原有CCS系统中增加快速响应模块，在AGC调节的初期，AGC负荷指令与机组实发负荷产生偏差之后，立即对汽轮机DEH发出总阀位指令，使汽轮机阀位稍作动作，使负荷快速变化跨出调节死区。本发明当AGC指令产生上升沿或下降沿时，立即变化总阀位指令，快速响应负荷变化需求，提高了机组对AGC指令的响应速度，降低了调解过程中的负荷偏差。
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公开(公告)号：CN106089447A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610524034.X
申请日：2016-07-05
IPC分类号： F02C9/28
CPC分类号： F02C9/28 , F05D2270/024
摘要： 本发明涉及一种提升燃气轮机组一次调频响应能力的方法，包括：(1)在机组一次调频控制的基础上增加快速控制模块，该模块与转速差输出连接，该模块的输出与原有系统中综合开度指令信号相叠加；(2)在快速控制模块中设置判断环节，转速变动超过每分钟两转时触发启动；(3)在快速控制模块中设置函数环节，控制燃气轮机的综合开度，调节负荷；(4)在快速控制模块中设置积分环节，判断机组负荷是否按计划快速响应；(5)在快速控制模块中设置设定燃气轮机开度上限。本发明方法快速响应，使负荷发生变化，降低了调解过程中的负荷偏差，开度设有上限，提高机组安全性，不会造成机组参数的大波动。
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公开(公告)号：CN105019952A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510376847.4
申请日：2015-07-01
摘要： 本发明涉及一种提高一次调频负荷响应的控制方法，包括：在机组一次调频控制系统的基础上增加快速控制模块，快速控制模块接收转速差信号，与功率输出信号，该快速控制模块的输出与原有系统中综合开度指令信号相叠加；在快速控制模块中设置判断环节；在快速控制模块中设置函数环节；在快速控制模块中设置积分环节；在快速控制模块中设置判断环节，设定汽轮机开度上限。本发明方法在完成总调节任务的基础上，降低了调解过程中的负荷偏差，提高机组安全性，不会造成机组参数的大波动。
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公开(公告)号：CN104089762A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410320866.0
申请日：2014-07-04
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明涉及一种汽轮机调速汽门流量特性测试方法，包括步骤有：(1)以2％的幅度手动改变单个试验阀门的给定值，即阀位指令由0％-100％，由DEH给定单个阀位2％的变化量进行试验，直至完成全部阀门的测试；(2)记录开度与调节级压力变化的关系；(3)计算每变化2％开度时对应的差压；(4)将差压修正到额定主汽压力下的差压值；(5)计算出每个差压在所有差压之和中所占的比例：(6)计算出每个阀门开度下对应的流量值：(7)得出流量值及阀门开度的关系；(8)得出汽轮机阀门的流量特性曲线。本发明实现对汽轮机调速汽门的流量特性曲线的测试，为汽轮机调节系统优化试验提供技术参考依据。
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公开(公告)号：CN103901297A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410084542.1
申请日：2014-03-10
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种发电机组AGC试验响应时间的确定方法，包括步骤有：（1）选取计算响应时间的起点，即机组负荷指令变化瞬间，记下此点的时刻T0、此点的实际负荷Q0；（2）选取计算响应时间的终点，即机组负荷指令变化后，实际负荷跨出Q0±1%Pe后，此时刻为机组响应时间计算的终点，记下此点的时刻T1；（3）计算AGC试验响应时间：T=T1-T0。利用本发明确定的起点和终点，都能够准确计算AGC试验的每一个响应时间，根据每一个响应时间，无论最大还是最小响应时间，都可以作为原始数据判定AGC试验是否合格。
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