公开(公告)号：CN117584896A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311550367.6

申请日：2023-11-20

Applicant: 国网北京市电力公司 ,  国家电网有限公司 ,  华北电力大学

Inventor： 王方雨 ,  于希娟 ,  周文斌 ,  陈艳霞 ,  王海云 ,  张再驰 ,  陈茜 ,  杨莉萍 ,  汪伟 ,  张雨璇 ,  姚艺迪 ,  徐鹏 ,  郑凯元 ,  饶强 ,  丁肇豪 ,  谈文睿

IPC: B60S5/06 ,  B60L53/80

Abstract: 本发明公开了一种电动车换电处理方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：将第一换电决策信息发送至第一终端，其中，第一换电决策信息至少包括：在第一时刻分别在多个换电站的电动车的数量，各个电动车的电量，以及各个电动车到达对应换电站的时间；接收第一换电价格信息，其中，第一换电价格信息是第一终端基于接收到的第一换电决策信息得到的，第一换电价格信息用于指示多个换电站分别在第一时刻的换电价格；基于第一换电价格信息，确定第二换电决策信息；将第二换电决策信息发送至第一终端。本发明解决了相关技术中的电动车换电处理方法由于考虑因素不全面，导致换电处理结果准确性低的技术问题。

公开(公告)号：CN113011686A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202110481640.9

申请日：2021-04-30

Applicant: 华北电力大学

Inventor： 丁肇豪 ,  谈文睿

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06 ,  G06F30/18 ,  B60L53/80 ,  H02J7/00 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明公开了一种面向电动出租车队与换电运营商的低碳运行方法，从换电站运营商与电动出租车队运营商协同运行的角度进行考虑，从而对电动出租车队运行调度以及电池充电进行决策。本发明将分为电动出租车队运营商决策与换电站运营商决策两部分；电动出租车队运营商在满足乘客需求的前提下，以最小化车队运行时的碳排放量为目标函数，根据网络流模型决策出最优的换电位置与换电时间；换电站运营商在满足电动汽车车队换电需求的前提下最小化充电时的碳排放量，决策出何时选择哪个电量状态的电池去充电，何时将电池从充电桩上卸下来以及在每个时刻各个充电桩的充电功率。该发明能显著提高计算效率，通过响应分时电价，提高运营商的经济效益。