一种10kV配电网电动汽车容纳能力分析方法

    公开(公告)号:CN113872195A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111147398.8

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 本发明涉及一种10kV配电网电动汽车容纳能力分析方法,包括:S1、获取所选区域的城市规划信息、配电网拓扑结构、线路网络参数、基础负荷信息;S2、划分供电子区域,定义电力负荷单元类别;S3、获取车辆出行数据,提取出行特征量;S4、构建出行链,模拟电动汽车连续出行场景;S5、提出单体电动汽车充电行为判据,计算电动汽车集群的充电需求时空分布;S6、电动汽车充电负荷的分配以及与基础负荷的叠加;S7、计及配电网安全运行约束条件,对配电网潮流进行求解,分析配电网电动汽车容纳能力。与现有技术相比,本发明对基础负荷与电动汽车充电负荷采取了更加细致的处理,更能准确的对配电网容纳电动汽车能力作出分析,对未来配电网规划具有重要参考意义。

    一种电网配电用智能监控终端
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119742932A

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202510245793.1

    申请日:2025-03-04

    Abstract: 本发明公开了一种电网配电用智能监控终端,包括区域数据采集模块、配电网数据存储库、配电监控系统和配电执行模块,且配电监控系统由数据分类单元、数据分析单元和指令传输单元组成,本发明涉及电网配电技术领域。该电网配电用智能监控终端,通过建立智能监控模型,提取历史数据集数据实现各项用电区域用电情况的分析,将分析后的结果传输至智能监控模型进行优化,而后结合实时数据集数据引入智能监控模型预测用电区域的后续用电情况,依据用电情况产生对应的结果,有效的预测用电区域的用电异常,实现变电站间的短距离调度,给予时间去查找异常情况,且避免配电的波动,实现对监测区域内配电用电的全面监控和管理。

Patent Agency Ranking