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公开(公告)号：CN119807789A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411721421.3
申请日：2024-11-28
Applicant: 国网冀北清洁能源汽车服务(北京)有限公司 , 国网冀北电力有限公司 , 国网冀北电力有限公司计量中心 , 国网上海能源互联网研究院有限公司
IPC: G06F18/23213 , G06Q10/0631 , G06F18/24 , G06Q50/06 , G06F17/16 , G06F17/18
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车用户充电需求活动特征分析方法、设备及介质，其中，方法包括：对电动汽车用户的出行行为数据和充电行为数据进行归一化处理，得到多个特征量；根据所述多个特征量建立特征矩阵，并对所述特征矩阵进行标准化处理；对标准化后的特征矩阵进行k‑means‑GSA聚类，实现电动汽车用户充电需求活动特征分析。本发明能够准确分析电动汽车用户充电需求活动特征。
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公开(公告)号：CN119721502A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510221493.X
申请日：2025-02-27
Applicant: 国网上海能源互联网研究院有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种增强型微能网综合能源系统碳排放水平评价方法和装置，所述方法包括：基于单一异质负荷所需能源供应相关的产能侧等效碳排放值构建单一异质负荷碳势指标计算模型，并根据所述单一异质负荷碳势指标计算模型计算单一异质负荷碳势指标；基于所述单一异质负荷碳势指标构建异质负荷的多能耦合综合碳势指标计算模型，并根据所述异质负荷的多能耦合综合碳势指标计算模型计算异质负荷的多能耦合综合碳势指标；根据所述单一异质负荷碳势指标和所述异质负荷的多能耦合综合碳势指标对综合能源系统在不同时间跨度上的碳排放总体水平进行评价。本发明能够量化不同能源系统或地区的碳排放责任。
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公开(公告)号：CN119647812A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411506356.2
申请日：2024-10-28
Applicant: 国网上海能源互联网研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种综合能源系统低碳经济运行策略优化方法和装置，其中，方法包括：计算系统内各产能设备的实时产能单价；基于历史数据通过逻辑循环的方式确定储能设备的总平均产能单价与储能变化量，基于储能变化量以及所述系统内各产能设备的实时产能单价确定产能设备的实际输出量；以所述产能设备的实际输出量作为约束，以系统的日内运维总成本最低为目标，构建经济运行策略模型，并对所述经济运行策略模型进行求解，得到运行决策。本发明能满足不同时间尺度下的各类调控需求。
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公开(公告)号：CN119599244A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411446298.9
申请日：2024-10-16
Applicant: 国网上海能源互联网研究院有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及一种综合能源系统的碳流分析及碳核算方法和装置，其中，方法包括：以综合能源系统的运维成本最小为目标，构建综合能源系统的优化运行调度模型，并对优化运行调度模型进行求解确定综合能源系统的综合最优运行方案；基于综合能源系统的综合最优运行方案，根据能量产生、传递以及转换关系，通过碳排放核算模型从源头逐步计算综合能源系统每条支路上的能量流对应累积分配的碳排放，量化在综合能源系统各节点和支路的碳势；基于综合能源系统各节点和支路的碳势，从需求侧角度对不同消费单位的实际能源消费行为对应的碳排放进行计算。本发明能够深入分析能源耦合与转化过程中碳排放耦合关系和转移模式对碳排放的影响。
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公开(公告)号：CN113824120B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202110918546.5
申请日：2021-08-11
Applicant: 国网上海能源互联网研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于降低多台区运行损耗的优化控制方法及系统，属于台区配电技术领域。本发明方法，包括：获取不同配电台区的功率需求数据及特性数据；根据功率需求数据及特性数据，构建多台区柔性互联运行的功率平衡方程；针对多台区的控制对象，建立目标函数及运行约束条件，根据目标函数、约束条件及功率平衡方程，建立多台区柔性互联运行的多时段多目标的优化控制模型；对所述优化控制模型求解，获取优化控制指令，通过优化控制指令对控制对象进行控制。本发明实现了多台区柔性互联优化运行，提升了台区互联区域储能系统参与台区管理的经济性，提升了台区负载均衡能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113346522B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202110670930.8
申请日：2021-06-16
Applicant: 国网上海能源互联网研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于转动惯量的自同步电压源自适应控制方法及系统，属于自同步电压源并网控制技术领域。本发明方法，包括：根据自同步电压源虚拟同步机的频率控制特点，确定自同步电压源的有功功率闭环传递函数；根据无阻尼自然振荡角频率、阻尼比、以及允许误差范围内的调节时间和超调量，确定无阻尼自然振荡角频率与阻尼比的特性关系；根据特性关系建立转动惯量的函数；根据转动惯量的函数，确定转动惯量自适应控制函数；通过转动惯量自适应控制函数，确定自适应控制策略，根据自适应控制策略，进行自同步电压源的自适应控制。本发明使得使自同步电压源并网装置在给定功率变化时有更快的响应速度，可获得更好的系统动态性能。
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公开(公告)号：CN118868367A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410783317.0
申请日：2024-06-18
Applicant: 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 国网江西省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种配电二次系统业务安全防护方法，包括：将监测设备和可控设备连接到与边缘计算终端相连的蓝牙Mesh网关，边缘计算终端通过蓝牙Mesh网关对所述监测设备和可控设备进行监测；边缘计算终端将监测到的数据实时上传至云端主站服务器；云端主站服务器根据监测到的数据判断是否出现异常，当出现异常时向调度人员发出警报；调度人员收到警报后通过生物认证方式登录所述云端主站服务器，并在云端主站向可控设备下发设备控制指令。本发明通过本地化部署运行，方便在没有外网的情况下也能对设备进行数据监测和设备控制，确保了数据监测的实时性。
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公开(公告)号：CN113659598B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202110734647.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网上海市电力公司
Abstract: 本发明提供一种基于电力和燃气互补控制的混合供能控制方法及系统，其将热系统和燃气系统引入与电网连接的混合供能系统，通过预测混合供能系统的用电负荷功率需求和热负荷功率需求，然后根据所述负荷功率需求与混合供能系统连接的电网输出功率，光伏发电装置输出功率，电池储能装置输出功率进行比较，对所述混合供能系统中的装置进行综合控制。所述方法和系统基于电力和燃气惯量分析的混合供能控制方法，能够充分发挥电能灵活枢纽、高速控制的性能，通过智慧物联终端设备的分布式边缘计算实现快速控制，使混合供能系统在控制时间尺度和精细化程度上有了很大的提高。
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公开(公告)号：CN118710028A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411198376.8
申请日：2024-08-29
Applicant: 国网上海能源互联网研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种用户侧综合能源系统需求响应方法、装置、设备及介质，其中，方法包括：计算当前用户侧综合能源系统中各个设备的可调节容量；根据用户的意愿确定需求响应运行模式，并根据确定的需求响应运行模式和所述各个设备的可调节容量上报与所述需求响应运行模式对应的可调节容量；接收电网调节指令，并根据确定的需求响应运行模式进行运行。本发明能够充分挖掘用户侧综合能源系统的深度可调节潜力。
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公开(公告)号：CN117474156A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311425094.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 国网上海能源互联网研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于数据驱动的电动汽车充电需求预测方法、设备及介质，其中，方法包括：获取电动汽车充电数据，并对所述电动汽车充电数据进行预处理，将预处理后的电动汽车充电数据转化为特征数据；将所述特征数据、天气因素以及前一日的原始充电需求时滞数据输入训练好的数据驱动模型，得到电动汽车充电需求预测结果；其中，所述训练好的数据驱动模型通过以下方式得到：确定初始模型，利用历史特征数据训练初始模型，通过模型评估与参数调整，获得数据驱动模型；确定数据驱动模型的输入，采用Stacking的集成学习策略对所述数据驱动模型的全连接神经网络层进行训练，得到训练好的数据驱动模型。本发明能够进行个体用户充电行为的精细化预测。
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