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公开(公告)号：CN106846963A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611223011.1
申请日：2016-12-27
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
CPC classification number: G09B9/00 , G06F9/451 , G06F9/45508 , G06F9/544
Abstract: 本发明公开了一种仿真数据管理模块，设置在仿真培训系统的教学管理工具内，包括仿真数据保存模块和仿真数据初始化模块。同时也公开了仿真数据管理方法包括，仿真数据保存模块从轨道交通综合监控系统商业库和实时库中分别读取设备模型信息及相应的设备状态信息，并以数据文件形式进行保存；仿真数据初始化模块根据操作人员选择的车站和专业，从数据文件中筛选仿真数据，然后将仿真数据编辑成脚本文件传送到仿真模拟器；仿真模拟器执行脚本文件并修改共享内存中相应寄存器的值，完成初始化工作。本发明用于仿真培训系统的运行前准备和教学培训结束后的数据管理工作，显著地提高了教员的工作效率。
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公开(公告)号：CN106845789A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611222420.X
申请日：2016-12-27
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了基于修程的轨道交通设备年检修计划自动预排方法：步骤1、输入年检修计划表模板、设备信息表、历史检修记录和修程表；步骤2、调出年检修计划表模板；步骤3、填充年检修计划表模板：从设备信息表中筛选出属于某线路某专业的所有检修设备，并从修程表中读取各检修设备对应的检修信息，将检修设备及对应的检修信息填充到年检修计划表模板；步骤4、建立目标函数和约束条件；步骤5、将填充后的年检修计划表模板根据目标函数和约束条件生成初始的年检修计划，将全年的检修任务分配到12个月中；步骤6、对初始的年检修计划进行审核，以审核通过后的年检修计划作为最终的年检修计划。提高设备检修的维修性和经济性。
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公开(公告)号：CN106873512A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710115548.4
申请日：2017-03-01
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G05B19/05
CPC classification number: G05B19/05
Abstract: 本发明公开了一种基于综合监控的应用于大滞后大惯性系统的以节能为目标函数的控制方法，在综合监控后台软件中构建对风水电进行监控的开放的平台；在该平台中，部署以节能为目标函数的控制方法，其表达式如下：F＝{MD1+MD2+MD3+…+MDN}min，(Tmin
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公开(公告)号：CN105575114B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510937610.9
申请日：2015-12-15
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车交叉路口闯红灯报警系统及报警实现方法，该系统在距离交叉路口前一段距离时，通过车地无线通信将地面信息发往车载设备，实现对交叉路口的交通信号的预先报警，并设置出速度阈值指导司机控制有轨电车的运行速度；若超速，提醒司机实施常用制动，速度降低后制动缓解，保证在红灯前停车；利用信号灯剩余时间判断车辆可否以最大的充裕时间通过允许灯光下的路口，以此确定是否使用速度阈值指导司机行车。本发明可以有效防止有轨电车在大长区间、司机按习惯控车容易超速的路口冒进红灯信号，闯入交叉路口与市政车辆在路口内发生冲突，不仅可以保证安全行车，也可提高有轨电车的运营效率和线路的通过能力。
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公开(公告)号：CN104537168B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201410811378.X
申请日：2014-12-23
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种地铁综合监控面向设备功能的综合监控仿真培训系统模型数据管理方法，包括：基于面向设备的功能仿真，建立模板‑设备模型数据管理架构；通过设备功能仿真逻辑模板，对设备模板所包含的点模板进行的逻辑关联，实现设备模板的功能仿真定义；进行设备仿真模型数据组态，对地铁综合监控仿真培训系统中数据建模和功能仿真。本发明以面向设备的功能仿真为基础，建立一套基于模板‑设备模型数据管理架构，结合设备功能仿真逻辑模板，解决了综合监控仿真培训系统中传统数据建模及功能仿真设计方法中，因面向点功能建模管理造成的整体性差、数据量大等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105575114A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510937610.9
申请日：2015-12-15
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车交叉路口闯红灯报警系统及报警实现方法，该系统在距离交叉路口前一段距离时，通过车地无线通信将地面信息发往车载设备，实现对交叉路口的交通信号的预先报警，并设置出速度阈值指导司机控制有轨电车的运行速度；若超速，提醒司机实施常用制动，速度降低后制动缓解，保证在红灯前停车；利用信号灯剩余时间判断车辆可否以最大的充裕时间通过允许灯光下的路口，以此确定是否使用速度阈值指导司机行车。本发明可以有效防止有轨电车在大长区间、司机按习惯控车容易超速的路口冒进红灯信号，闯入交叉路口与市政车辆在路口内发生冲突，不仅可以保证安全行车，也可提高有轨电车的运营效率和线路的通过能力。
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公开(公告)号：CN104537168A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410811378.X
申请日：2014-12-23
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种地铁综合监控面向设备功能的综合监控仿真培训系统模型数据管理方法，包括：基于面向设备的功能仿真，建立模板-设备模型数据管理架构；通过设备功能仿真逻辑模板，对设备模板所包含的点模板进行的逻辑关联，实现设备模板的功能仿真定义；进行设备仿真模型数据组态，对地铁综合监控仿真培训系统中数据建模和功能仿真。本发明以面向设备的功能仿真为基础，建立一套基于模板-设备模型数据管理架构，结合设备功能仿真逻辑模板，解决了综合监控仿真培训系统中传统数据建模及功能仿真设计方法中，因面向点功能建模管理造成的整体性差、数据量大等问题。
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公开(公告)号：CN205256354U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201520987801.1
申请日：2015-12-02
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种基于GSM网络的城市有轨电车安全报警系统，采用光电传感器用来感测是否有异物进入轨道区内，雨雪传感器检测道路积水、积雪状况。现场数据采集层包括雨雪、异物等传感器和现场数据处理单元，传感器采集雨雪、异物等的数据信息，通过现场数据处理单元和GSM网络将报警信息发送给行车调度系统，为高效的调度指挥提供技术基础。本实用新型使现场监测设备和中心数据处理层的数据处理服务器通过GSM网络直接通信，使监测系统布线方便、造价低，减轻有轨电车巡视人员的工作量，提高系统的监控灵活性，实现系统的智能化。
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公开(公告)号：CN103523057B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310479995.X
申请日：2013-10-14
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及城市轨道自动列车监控系统和电力监控系统间的互联互通，公开了一种高密度行车时预防接触网过载的方法，其特征在于：自动列车监控系统从电力监控系统得到全线接触网信息，建立接触网区段公里标表，根据接触网区段最大负载功率和列车牵引功率计算每个接触网区段所能负载的最大列车数；合理评估列车和自动列车监控系统之间信息交换产生的系统时延，根据列车当前状态计算时延内列车走行距离，确定列车在接触网区段中的位置。本发明很好的解决了高密度行车时，接触网区段列车数量过多导致接触网过载影响列车正常运行的问题。自动列车监控系统和电力监控系统之间的协同联动，提高了城市轨道交通运营的效率和综合调度水平。
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公开(公告)号：CN102393820A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110350303.2
申请日：2011-11-09
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G06F9/44
Abstract: 本发明涉及楼宇监控系统的跨应用、多专业、多模式的协作分析，提供了一种楼宇监控系统控制逻辑的实现方法，包括基于B/S构架的服务器端分析模块和客户端定义模块，其特征在于，包含以下步骤：定义支持Linux、Windows、Unix等操作系统的服务端逻辑分析框架；开发客户端逻辑输入HMI模块；开发与楼宇监控系统实时数据库、商用数据库相结合的逻辑分析功能；定义控制逻辑脚本引擎系统；获得并执行脚本引擎系统的返回结果。本发明的楼宇监控系统控制逻辑的实现方法，很好的解决了楼宇监控系统中的混合平台、各专业协作的问题，提高了楼宇监控运营的自动化水平和特定状况下的应对能力，有效提高物业管理效率。
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