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公开(公告)号：CN105575114A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510937610.9
申请日：2015-12-15
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车交叉路口闯红灯报警系统及报警实现方法，该系统在距离交叉路口前一段距离时，通过车地无线通信将地面信息发往车载设备，实现对交叉路口的交通信号的预先报警，并设置出速度阈值指导司机控制有轨电车的运行速度；若超速，提醒司机实施常用制动，速度降低后制动缓解，保证在红灯前停车；利用信号灯剩余时间判断车辆可否以最大的充裕时间通过允许灯光下的路口，以此确定是否使用速度阈值指导司机行车。本发明可以有效防止有轨电车在大长区间、司机按习惯控车容易超速的路口冒进红灯信号，闯入交叉路口与市政车辆在路口内发生冲突，不仅可以保证安全行车，也可提高有轨电车的运营效率和线路的通过能力。
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公开(公告)号：CN104537168A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410811378.X
申请日：2014-12-23
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种地铁综合监控面向设备功能的综合监控仿真培训系统模型数据管理方法，包括：基于面向设备的功能仿真，建立模板-设备模型数据管理架构；通过设备功能仿真逻辑模板，对设备模板所包含的点模板进行的逻辑关联，实现设备模板的功能仿真定义；进行设备仿真模型数据组态，对地铁综合监控仿真培训系统中数据建模和功能仿真。本发明以面向设备的功能仿真为基础，建立一套基于模板-设备模型数据管理架构，结合设备功能仿真逻辑模板，解决了综合监控仿真培训系统中传统数据建模及功能仿真设计方法中，因面向点功能建模管理造成的整体性差、数据量大等问题。
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公开(公告)号：CN106846963A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611223011.1
申请日：2016-12-27
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
CPC classification number: G09B9/00 , G06F9/451 , G06F9/45508 , G06F9/544
Abstract: 本发明公开了一种仿真数据管理模块，设置在仿真培训系统的教学管理工具内，包括仿真数据保存模块和仿真数据初始化模块。同时也公开了仿真数据管理方法包括，仿真数据保存模块从轨道交通综合监控系统商业库和实时库中分别读取设备模型信息及相应的设备状态信息，并以数据文件形式进行保存；仿真数据初始化模块根据操作人员选择的车站和专业，从数据文件中筛选仿真数据，然后将仿真数据编辑成脚本文件传送到仿真模拟器；仿真模拟器执行脚本文件并修改共享内存中相应寄存器的值，完成初始化工作。本发明用于仿真培训系统的运行前准备和教学培训结束后的数据管理工作，显著地提高了教员的工作效率。
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公开(公告)号：CN106845791A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611222903.X
申请日：2016-12-27
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
CPC classification number: G06Q10/06311 , G06Q50/30 , G07C1/20 , G07C3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于图像采集的地铁设备巡检方法，基于智能移动终端，通过图像采集记录巡检结果，省去了大量繁琐的文本录入过程，大大加快了巡检的效率，使得巡检过程更加的方便快捷，且图像比文本记录更加直观，全面，可靠，并通过拍摄图像时绑定拍摄时刻和地点，对巡检人员的到场作业能够进行有效的卡控，进一步保证了巡检质量。
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公开(公告)号：CN106845789A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611222420.X
申请日：2016-12-27
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了基于修程的轨道交通设备年检修计划自动预排方法：步骤1、输入年检修计划表模板、设备信息表、历史检修记录和修程表；步骤2、调出年检修计划表模板；步骤3、填充年检修计划表模板：从设备信息表中筛选出属于某线路某专业的所有检修设备，并从修程表中读取各检修设备对应的检修信息，将检修设备及对应的检修信息填充到年检修计划表模板；步骤4、建立目标函数和约束条件；步骤5、将填充后的年检修计划表模板根据目标函数和约束条件生成初始的年检修计划，将全年的检修任务分配到12个月中；步骤6、对初始的年检修计划进行审核，以审核通过后的年检修计划作为最终的年检修计划。提高设备检修的维修性和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105554445A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510882549.2
申请日：2015-12-03
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: H04N7/18 , H04N21/6437
CPC classification number: H04N7/183 , H04N21/6437
Abstract: 本发明公开了一种基于智能移动终端的地铁设备巡检视频实时传输系统。编写具有视频采集、视频实时传输和视频播放的功能；巡检人员和调度员分别持有一台安装该软件的智能手机，两台智能手机通过无线局域网连接；巡检过程中，巡检人员发现设备故障或其他安全隐患时，使用视频采集功能拍摄、实时发送现场状况，调度员启用视频播放功能实时接收并显示现场视频，进一步合理安排维修调度工作。本发明基于智能移动终端，操作便捷扩展性高，提高了用户使用的自由度，方便地铁运营管理人员在设备巡检过程中实时共享现场状态的视频数据。
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公开(公告)号：CN105575114B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510937610.9
申请日：2015-12-15
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车交叉路口闯红灯报警系统及报警实现方法，该系统在距离交叉路口前一段距离时，通过车地无线通信将地面信息发往车载设备，实现对交叉路口的交通信号的预先报警，并设置出速度阈值指导司机控制有轨电车的运行速度；若超速，提醒司机实施常用制动，速度降低后制动缓解，保证在红灯前停车；利用信号灯剩余时间判断车辆可否以最大的充裕时间通过允许灯光下的路口，以此确定是否使用速度阈值指导司机行车。本发明可以有效防止有轨电车在大长区间、司机按习惯控车容易超速的路口冒进红灯信号，闯入交叉路口与市政车辆在路口内发生冲突，不仅可以保证安全行车，也可提高有轨电车的运营效率和线路的通过能力。
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公开(公告)号：CN104537168B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201410811378.X
申请日：2014-12-23
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种地铁综合监控面向设备功能的综合监控仿真培训系统模型数据管理方法，包括：基于面向设备的功能仿真，建立模板‑设备模型数据管理架构；通过设备功能仿真逻辑模板，对设备模板所包含的点模板进行的逻辑关联，实现设备模板的功能仿真定义；进行设备仿真模型数据组态，对地铁综合监控仿真培训系统中数据建模和功能仿真。本发明以面向设备的功能仿真为基础，建立一套基于模板‑设备模型数据管理架构，结合设备功能仿真逻辑模板，解决了综合监控仿真培训系统中传统数据建模及功能仿真设计方法中，因面向点功能建模管理造成的整体性差、数据量大等问题。
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公开(公告)号：CN105512813A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510873985.3
申请日：2015-12-02
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
CPC classification number: G06Q10/063112 , G06Q10/063114 , G06Q50/30 , G07C1/20
Abstract: 本发明提供一种基于作业验证机制的轨道交通设备巡检系统及方法。其中系统包括用于制作巡检线路的三维巡检地图的模块、用于生成作业表单的动态表单模块、移动巡检作业模块、用于分析上传作业数据可靠性的查询验证模块，该方法包括制定路线、分配任务、执行作业保存表单，然后巡检数据自动绑定验证信息并上传服务器后台服务器验证匹配机制处理数据，分析数据真实可靠性，得出巡检结果,进而触发告警并通知相关管理人员。本发明在电子巡检系统的基础上加入作业验证匹配机制，保证了作业数据的可靠性，实现对巡检工作的规范性卡控，真实掌握设备运行情况，有效保障了轨道交通的安全运营。
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公开(公告)号：CN205256354U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201520987801.1
申请日：2015-12-02
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种基于GSM网络的城市有轨电车安全报警系统，采用光电传感器用来感测是否有异物进入轨道区内，雨雪传感器检测道路积水、积雪状况。现场数据采集层包括雨雪、异物等传感器和现场数据处理单元，传感器采集雨雪、异物等的数据信息，通过现场数据处理单元和GSM网络将报警信息发送给行车调度系统，为高效的调度指挥提供技术基础。本实用新型使现场监测设备和中心数据处理层的数据处理服务器通过GSM网络直接通信，使监测系统布线方便、造价低，减轻有轨电车巡视人员的工作量，提高系统的监控灵活性，实现系统的智能化。
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