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公开(公告)号:CN108349692B
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201680065864.9
申请日:2016-11-10
申请人: 因温特奥股份公司
发明人: 阿斯特里德·索嫩莫泽尔 , 阿德里安·克内希特 , 伊沃·路斯腾贝尔格 , 库尔特·海因茨 , 托马斯·哈特曼
IPC分类号: B66B5/00
摘要: 本发明涉及一种用于监控电梯设备(3)的监控单元(10A、10B),监控单元包括:电路结构,电路结构具有设置用于输出与电网相关的第一运行电压的供电单元(12)和至少一个以处理器控制的第一监控模块(15),第一监控模块用于主动和/或被动地获取电梯设备(3)的状态数据。根据本发明,设置有蓄能器单元(14)和第一开关装置(13),蓄能器单元用于输出与电网无关的第二运行电压,借助第一开关装置在正常运行中,能够将第一运行电压输送给至少一个第一监控模块(15),以及当供电中断时,将第二运行电压输送给至少一个第一监控模块(15)。此外,设置有非易失性的数据存储器(151)和第二开关装置(19),非易失性的数据存储器用于存储可变的运行参数,借助第二开关装置能够关断电路结构的部件。至少一个第一监控模块(15)被设计用于根据所存储的运行参数来操作第二开关装置(19),运行参数在监控单元(10A、10B)调试运行之前,表现为第一数值,在监控单元(10A、10B)调试运行之后,表现为第二数值。
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公开(公告)号:CN107250021B
公开(公告)日:2019-10-11
申请号:CN201580076396.0
申请日:2015-12-15
申请人: 因温特奥股份公司
发明人: 阿斯特里德·索嫩莫泽尔 , 伊沃·路斯腾贝尔格 , 马丁·海斯
IPC分类号: B66B5/00
摘要: 本发明涉及一种用于安全系统的方法,所述安全系统具有:控制单元(2),总线(3),多个总线节点(41‑49),其与控制单元(2)经总线(3)相连接,以及多个参与者(61a‑63a、74a、75、76、87、88、89),其与控制单元(2)经总线节点(41‑49)相连接,至少一个参与者被设计为临时参与者(89)。所述方法包括如下步骤,临时参与者(89)在安全系统中登录,方式为:临时参与者(89)在总线节点(49)上经总线(3)与安全系统相连接,临时参与者(89)被控制单元识别,临时参与者(89)被控制单元接入安全系统,以及临时参与者(89)至少一次被操作。另一方面,本发明涉及一种用于电梯设备(1)的安全系统,用于实施上述方法,以及一种具有上述安全系统的电梯设备(1)。
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公开(公告)号:CN105659536B
公开(公告)日:2019-04-09
申请号:CN201480057662.0
申请日:2014-09-19
申请人: 因温特奥股份公司
发明人: 阿斯特里德·索嫩莫泽尔 , 马丁·海斯 , 雷托·楚佩尔特 , 伊沃·路斯腾贝尔格
摘要: 本发明涉及一种用于调试电梯设备(1)的方法,应用了控制单元(2)、总线(3)和多个总线节点(41、42),总线节点与控制单元(2)借助于总线(3)相连接,其中,所述方法包括下列步骤:针对每个总线节点(41、42)由控制单元(2)检测针对节点特定的数据;针对每个总线节点(41、42)将所检测的针对节点特定的数据与参与部件列表(5)的数据相比较,以及对于参与部件列表(5)的数据与所检测到的针对节点特定的数据之间存在偏差的情况,产生对于操纵人员的通知。
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公开(公告)号:CN104661945B
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201380049923.X
申请日:2013-09-19
申请人: 因温特奥股份公司
发明人: 伊沃·路斯腾贝尔格
IPC分类号: B66B5/00
CPC分类号: B66B1/3461 , B66B5/0031 , B66B5/0087 , G05B9/02
摘要: 本发明涉及一种用于使电梯设备(1)的安全系统(10)从实际状态(51、61)复位到额定状态(57、72)的方法,在实际状态中,电梯设备(1)的正常运行不被放行,而在额定状态中,电梯设备(1)的正常运行被放行。本发明包括如下步骤:在安全系统(10)中接收由监控系统传达的、用以从实际状态(51、61)复位到额定状态(57、72)的复位请求(52、62),通过安全系统(10)对复位请求执行验证,通过安全系统(10)对验证做出评价,当验证被安全系统(10)评价为有效时,将安全系统(10)从实际状态(51、61)复位到额定状态(57、72)。
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公开(公告)号:CN113195391B
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN201980084730.5
申请日:2019-12-20
申请人: 因温特奥股份公司
发明人: 阿斯特里德·索嫩莫泽尔 , 伊沃·路斯腾贝尔格 , 托马斯·哈特曼
IPC分类号: B66B5/02
摘要: 本发明公开一种用于在断电的情况下使电梯(5)的电梯轿厢(10)移动以从电梯(5)的电梯轿厢(10)中疏散乘客的方法,在该方法中,制动器(18)锁止电梯轿厢(10)的升降运动,该方法包括以下步骤:将一个或多个电脉冲施加到电梯轿厢(10)的制动器(18)上以松开制动器(18)并释放电梯轿厢(10)的升降运动,只要相应的电脉冲施加在制动器(18)上,就松开制动器(18);确定在施加相应的电脉冲期间电梯轿厢(10)行进的行进高度;将所确定的行进高度与预先给定的距离(dmax)进行比较;以及当所确定的行进高度等于或大于预先给定的距离(dmax)时,结束向制动器(18)施加相应的电脉冲。
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公开(公告)号:CN108025883B
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN201680052449.X
申请日:2016-08-17
申请人: 因温特奥股份公司
发明人: 伊沃·路斯腾贝尔格
摘要: 一种装置(2)用于确定运行状态,特别是用于针对设计为升降梯、自动扶梯或移动步道的人员运送设备(1)来测量速度。在此,设置有由辅助元件(31‑34)组成的结构(30)。另外,设置有检测装置(37)。由辅助元件(31‑34)组成的结构(30)对应于人员运送设备(1)的至少一个运送元件(5)的运动地围绕转轴(35)旋转。由辅助元件(31‑34)组成的结构(30)以如下方式构造,并且检测装置(37)以如下方式对应于辅助元件(31‑34),使得能够由检测装置(37)检测:在确定的检查部位(38)上是否恰好存在一个辅助元件(31‑34)。在此,至少一个辅助元件(31‑34)对应于第一构造方案(41)和第二构造方案(42)地构造。由检测装置(37)在由辅助元件(31‑34)组成的结构(30)旋转时,能够检测:处在检测部位(38)上的辅助元件(31‑34)是属于第一构造方案(41)还是属于第二构造方案(42)。另外,由检测装置(37)当由辅助元件(31‑34)组成的结构(30)旋转时,能够将第一构造方案(41)的辅助元件(31)和至少一个第二构造方案(42)的辅助元件(32)彼此相对应,使得基于对第一构造方案(41)的辅助元件(31)和第二构造方案(42)的辅助元件(32)检测的顺序,能够确定结构(30)的转动方向(3A、4A)。另外,给出一种具有这种装置(2)的人员运送设备(1)和一种能够利用这种装置(2)执行的方法。
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公开(公告)号:CN109071164B
公开(公告)日:2020-06-09
申请号:CN201780027866.3
申请日:2017-05-03
申请人: 因温特奥股份公司
发明人: 阿斯特里德·索嫩莫泽尔 , 伊沃·路斯腾贝尔格 , 托马斯·哈特曼 , 阿德里安·克内希特 , 库尔特·海因茨
摘要: 提出一种人员运送设备(1),具有:中央控制单元(13),多个现场设备(17(a)、17(b)、17(c)、17(d)、17(e))以及用于在中央控制单元(13)与现场设备(17(a)、17(b)、17(c)、17(d)、17(e))之间传递数据的总线系统(33)。人员运送设备(1)被配置用于,执行故障识别方法,其中,现场设备(17(a)、17(b)、17(c)、17(d)、17(e))设计为在无分支的链式结构中在逻辑上相互联接,控制单元(13)在监控周期开始时,将检查电报通过总线系统(33)发送给链式结构中的第一个现场设备(17(a)),并且在监控周期期间,现场设备(17(a)、17(b)、17(c)、17(d)、17(e))中的每一个在对相关的现场设备(17(a)、17(b)、17(c)、17(d)、17(e))已收到检查电报的情况做出响应的情况下,将检查电报通过总线系统(33)继续传输给链式结构中的下一个现场设备(17(b)、17(c)、17(d)、17(e)17(b)),直至检查电报达到链式结构中的最后一个现场设备(17(b)、17(c)、17(d)、17(e)17(e)),以及控制单元(13)在检查周期期间,对在现场设备(17(a)、17(b)、17(c)、17(d)、17(e))之间通过总线系统(33)实现的通信加以监控,以便识别出,现场设备(17(a)、17(b)、17(c)、17(d)、17(e))不再继续传输检查电报的情况。在故障识别方法期间需要通过总线系统(33)传输的数据量可以由于所提出的、对检查电报的串行继续传输而相比于传统的故障检查方案明显减少,使得例如能够更加快速地识别到故障和/或能够使用更简单的硬件和/或软件。
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公开(公告)号:CN107250019B
公开(公告)日:2019-12-31
申请号:CN201580076278.X
申请日:2015-12-15
申请人: 因温特奥股份公司
发明人: 阿斯特里德·索嫩莫泽尔 , 伊沃·路斯腾贝尔格 , 马丁·海斯
IPC分类号: B66B5/00
摘要: 本发明涉及一种用于安全系统的方法,所述安全系统具有:控制单元(2),总线(3),多个总线节点(41‑50),其与控制单元(2)经总线(3)相连接,以及多个参与者(61a‑63a、74a、75、76、87、88、89a、89b),其与控制单元(2)经总线节点(41‑50)相连接,其中,至少一个参与者被设计为临时参与者(89a、89b)。所述方法包括如下步骤:当第一临时参与者(89a)或第二临时参与者(89b)中的一个与总线(3)相连接时,由控制单元(2)针对运行释放安全系统。另一方面,本发明涉及一种用于电梯设备(1)的安全系统,用于实施上述方法,以及一种具有上述安全系统的电梯设备(1)。
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公开(公告)号:CN108025883A
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201680052449.X
申请日:2016-08-17
申请人: 因温特奥股份公司
发明人: 伊沃·路斯腾贝尔格
CPC分类号: B66B25/00 , B66B1/32 , B66B1/3492 , B66B5/0018 , B66B23/026 , B66B27/00 , B66B29/00 , G01P3/36 , G01P3/486 , G01P13/04 , G01P13/045
摘要: 一种装置(2)用于确定运行状态,特别是用于针对设计为升降梯、自动扶梯或移动步道的人员运送设备(1)来测量速度。在此,设置有由辅助元件(31‑34)组成的结构(30)。另外,设置有检测装置(37)。由辅助元件(31‑34)组成的结构(30)对应于人员运送设备(1)的至少一个运送元件(5)的运动地围绕转轴(35)旋转。由辅助元件(31‑34)组成的结构(30)以如下方式构造,并且检测装置(37)以如下方式对应于辅助元件(31‑34),使得能够由检测装置(37)检测:在确定的检查部位(38)上是否恰好存在一个辅助元件(31‑34)。在此,至少一个辅助元件(31‑34)对应于第一构造方案(41)和第二构造方案(42)地构造。由检测装置(37)在由辅助元件(31‑34)组成的结构(30)旋转时,能够检测:处在检测部位(38)上的辅助元件(31‑34)是属于第一构造方案(41)还是属于第二构造方案(42)。另外,由检测装置(37)当由辅助元件(31‑34)组成的结构(30)旋转时,能够将第一构造方案(41)的辅助元件(31)和至少一个第二构造方案(42)的辅助元件(32)彼此相对应,使得基于对第一构造方案(41)的辅助元件(31)和第二构造方案(42)的辅助元件(32)检测的顺序,能够确定结构(30)的转动方向(3A、4A)。另外,给出一种具有这种装置(2)的人员运送设备(1)和一种能够利用这种装置(2)执行的方法。
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公开(公告)号:CN107000978A
公开(公告)日:2017-08-01
申请号:CN201580063259.3
申请日:2015-12-07
申请人: 因温特奥股份公司
发明人: 阿斯特里德·索嫩莫泽尔 , 伊沃·路斯腾贝尔格 , 马丁·海斯
摘要: 本发明涉及一种用于调试电梯设备(1)的方法,电梯设备具有:控制单元(2);总线(3);多个总线节点(41‑48、49a、49b),总线节点与控制单元(2)通过总线(3)连接;以及多个安全状态检测机构(61a‑63a、74a、88、89a、89b),所述安全状态检测机构与控制单元(2)通过总线节点(41‑48、49a、49b)连接。所述方法具有下列步骤:A)借助于控制单元(2)对连在总线(3)上的安全状态检测机构(61a‑63a、74a、88、89a、89b)进行验证,B)借助于控制单元(2)对连在总线(3)上的安全状态检测机构(61a‑63a、74a、88、89a、89b)的功能正常性进行检查;C)借助于控制单元(2)基于安全状态检测机构(61a‑63a、74a、88、89a、89b)的状态变化来检查电梯设备(1)的安全功能;以及D)借助于控制单元(2)在以正面结果通过步骤A)至步骤C)之后,才放行电梯设备(1)的正常运行,其中,对正常运行的放行伴随控制单元(2)从未加保险的状态到加保险的状态的状态变化进行。本发明的另一方面涉及一种用于执行所述方法的装置和一种具有所述装置的电梯设备(1)。
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