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公开(公告)号:CN110566001A
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201910882523.6
申请日:2019-09-18
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于山区高速利用主线路基建设预制厂的构建方法;主要包含:①厂区选址,②预制工艺分析设计,③厂区布置设计(包含总体规划设计、钢筋加工区设计、钢筋绑扎区设计、预制区设计、存梁区设计、存料区设计、办公区设计、生活区设计、水循环净化区设计),④厂内流动线设计,⑤智能辅助管理系统设计。本发明将该设计方法运用在某山区高速建设中,实现35个预制台座每天生成8片T梁,由于该设计方法的应用,使钢筋加工效率提升25%,钢筋绑扎效率提升40%,混凝土浇筑效率提升20%,现场技术人员减少40%,现场工人减少30%。该设计方法是探索山区高速公路桥梁预制构件生成建设标准化模式。
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公开(公告)号:CN110565463A
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201910898017.6
申请日:2019-09-23
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: E01C3/02
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁预制厂基础设计方法,对传统路基范围内的路面结构层进行重新设计;预制厂建设时,将路面结构底基层、基层先行实施,即施工到20cm厚的C30素混凝土层,并将该基层作为预制厂的基础。待预制厂拆除以后,不需破除基础,直接在20cm厚的C30素混凝土预制厂基础上铺设路面面层。采用该发明的预制厂基础和路面结构层相结合的设计,可取得良好的经济效益和社会效益。经测算,33000㎡的路基范围内的预制厂基础,仅本发明单项即可直接节省318万元,施工快速、周期较短,且无多余的建筑垃圾,生态友好。
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公开(公告)号:CN108999087A
公开(公告)日:2018-12-14
申请号:CN201810894975.1
申请日:2018-08-08
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数控铰式调坡器装置;通过数控铰式调坡器精确控制预制梁支座预埋钢板设计纵坡;首先通过传动杆将数控设备和铰式调坡器连接在一起,其次在数控设备上手动输入预制梁支座预埋钢板的设计纵坡,最后操作数控设备,通过数控设备里面的电机带动与铰式调坡器相连的传动杆,使铰式调坡器里面的螺杆千斤顶同步升降,直到将铰式调坡器上铰座板调至目标位置。本发明该装置整体结构简单,通过数控铰式调坡器精确控制预制梁支座预埋钢板设计纵坡。
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公开(公告)号:CN104074113B
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201410298652.8
申请日:2014-06-30
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明公开了一种掺加矿粉的矿粉稳定级配碎石垫层,其特征在于:原材料选用卵石扎制而成的卵碎石,规格为:0~4.75mm、4.75~9.5mm、9.5~19mm、19~31.5mm四种;矿粉稳定级配碎石垫层施工的质量配合比为:0~4.75mm:4.75~9.5mm:9.5~19mm:19~31.5mm=26:12:22:40,形成混合料;按照整个混合料外掺质量配比4~5%的矿粉。本发明属于技术创新,①设计合理,满足施工需要;②可操作性强,完善、简便;③透水性强、隔水性好,满足规范要求;④板结效果良好,表面集料不易在行车过程中被车轮带走;⑤有效隔断路基与路面之间的地下及地面水,有效减少半刚性基层的反射裂缝。
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公开(公告)号:CN118385417A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410623494.2
申请日:2024-05-20
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川西香高速建设开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩基钢筋笼加工区域柔性连接实现方法,通过自动上料机构一实现整捆钢筋的打散和逐一上料;通过滚筒输送线一实现从锯切区域到套丝区域的快速衔接;主筋从锯切区域转运到套丝区域后,通过自动中转机构实现主筋从输送线一到套丝设备前的运送到位;完成主筋套丝并质量检验合格后,分流机构将合格主筋自动送往滚筒输送线二,实现套丝区域到钢筋自动焊接工作站的自动转运;在主筋输送到位后,利用焊接工作站的自动上料机构二,实现主筋从堆料架上逐一布料再到出料,最终输送到焊接工作站的检测定位焊接系统中;本方法在保障桩基钢筋笼加工质量和安全的前提下,很好的解决了不同加工区域之间的转运问题,实现了各加工步骤的柔性连接,经济效益明显。
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公开(公告)号:CN110599064A
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201910898190.6
申请日:2019-09-23
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁构件预制厂信息化管理系统,主要包含以下模块:生产计划管理模块、原材料管理模块、生产管理模块、生产质量管理模块、人力资源管理模块、实验室管理模块、拌合站监控管理模块;通过本发明的实施,在对各桥梁预制构件的生产工艺和工序进行梳理和标准化的基础之上,将各预制构件完整的生产流程管理编制成一套逻辑清晰、运行流畅的信息化管理系统。该信息化管理系统能自动下发生产指令至各自动化加工机械;实时记录加工数据和加工件数;及时提示技术管理人员进行验收;对每道工序进行计时,并“主动”推动各工序的流转;对处于不同生产工序的各构件进行“多线程”并行不悖的管理,各工序条理清晰、有序。
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公开(公告)号:CN110524689A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910851608.8
申请日:2019-09-10
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: B28B7/00
Abstract: 本发明公开了一种便于预制T梁脱模的倒弧双向楔形横隔板,其特征在于:T梁端横隔板和中横隔板在由上至下,由内向外,两个方向上进行双向楔形设计,同时横隔板与梁体腹板和翼板进行倒弧处理。本发明根据预制T梁结构自身特点及预制工程中遇到的问题(为解决装配式T梁在预制过程中,脱模存在的问题),设计施工深度融合,提供一种便于预制T梁脱模的倒弧双向楔形横隔板,使模板在自重作用下,自动脱落,避免对模板再进行“生拉硬拷”,减少脱模时间,增加模板利用率,提升预制速度,进而到达加快生产效率,节约工程造价的目的。
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公开(公告)号:CN104074113A
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201410298652.8
申请日:2014-06-30
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明公开了一种掺加矿粉的矿粉稳定级配碎石垫层及柔性基层的新型路面混合料组合类型,其特征在于:原材料选用卵石扎制而成的卵碎石,规格为:0~4.75mm、4.75~9.5mm、9.5~19mm、19~31.5mm四种;矿粉稳定级配碎石垫层及柔性基层施工配合比为:0~4.75mm:4.75~9.5mm:9.5~19mm:19~31.5mm=26:12:22:40,形成混合料;按照整个混合料外掺质量配比4~5%的矿粉。本发明属于技术创新,①设计合理,满足施工需要;②可操作性强,完善、简便;③透水性强、隔水性好,满足规范要求;④板结效果良好,表面集料不易在行车过程中被车轮带走;⑤有效隔断路基与路面之间的地下及地面水,有效减少半刚性基层的反射裂缝。
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公开(公告)号:CN117364648A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311440453.1
申请日:2023-11-01
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Inventor: 柏国胜 , 赵桐远 , 邓亨长 , 雷良 , 唐素芳 , 李文权 , 姚德波 , 陈勇 , 张凯 , 鲜成 , 杨定军 , 田川 , 吴洪朗 , 董政 , 刘亮 , 王龙 , 任海滨 , 王元林 , 王太友 , 肖谦瑞
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥梁上运架法,包括:采用从索塔往跨中方向进行悬索桥主梁施工;与主桥衔接的引桥、路基或隧道先行完成主体结构施工,作为拼装场地和运输通道的一部分;根据主梁节段划分,采用反向正交拼装(沿纵桥向主梁横向拼装成形),利用主梁已经完成架设的梁段作为运输通道的一部分;桥梁伸缩缝位置采用搭板系统进行搭设,作为运输通道的一部分;架设好的梁段采用多片固接形成长节段,长节段之间采用强劲临时连接以释放运输过程中产生的弯矩和适应运输过程中的线型变化;提升到位后,通过悬臂架桥机实现纵桥向移到到位;采用旋转吊具旋转主梁就位后,实现主梁正向正交安装。
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公开(公告)号:CN206842929U
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201720709815.6
申请日:2017-06-19
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: B66C23/62
Abstract: 本实用新型公开了一种吊装自爬升系统,包括塔冒、内爬升架、爬架托梁、外爬升套架;本设备通过爬升液压油缸驱动,液压油缸每个行程为1.5m,每个行程顶升完成后将外爬升套架通过转换支撑杆将门吊装门架支撑在内爬升架的支撑块上面,液压油缸再缩缸到底,进行下一个循环爬升,整体爬升完毕后将外爬升套架与塔冒通过销结固定,即可进行已安装钢结构部分的后续施工。液压油缸的上端与外爬升套架连接,下端与内爬升架上的连接座连接。在索塔施工中能利用已施工完成的永久结构将塔顶门架通过连续顶升,达到塔顶门架安装钢结构不受高度和多节段吊装限制的设备。
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