-
公开(公告)号：CN117877207A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311783910.7
申请日：2023-12-22
Applicant: 四川九通智路科技有限公司 , 四川乐西高速公路有限责任公司
Abstract: 公开了一种边坡安全监测方法及系统，涉及交通安全检测领域，解决了易发生滑坡风险的道路上，车辆的交通安全性较低的问题。其中，边坡上设置有多个监测点，边坡的对侧安装有形变监测设备，该安全监测方法包括：获取形变监测设备采集的监测信息，该监测信息指示多个监测点在第一时长内的位置变化情况。以及，根据监测信息校验边坡是否存在发生滑坡的风险；若是，则输出滑坡预警信息。在车辆接收到滑坡预警信息的情况下，可以绕道或者在该边坡之前停止行驶，从而提高车辆的交通安全性。
-
公开(公告)号：CN117889824B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410289746.2
申请日：2024-03-14
Applicant: 四川高速公路建设开发集团有限公司 , 四川川西投资管理有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 四川九通智路科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结构沉降变形监测方法、装置、设备及存储介质，属于变形监测技术领域，包括：沿监测区域等间距水平布设若干倾角传感器；实时采集各个监测点位倾角传感器的倾角值，并按照点位顺序排列成倾角序列；对倾角序列进行单调区域划分；计算每个监测点位对应倾角的斜率；对每个单调区域中所有监测点位的倾角斜率进行拟合，得到斜率拟合曲线；然后积分得到各个单调区域的沉降曲线函数；根据沉降曲线函数结果评估监测区域是否发生沉降以及相应的形变趋势。本发明通过联合各个监测点位的倾角传感数据进行沉降曲线求解，根据曲线结果评估出该监测区域是否发生沉降以及相应的形变趋势，提供了更加直观的结构物沉降形变结果。
-
公开(公告)号：CN115638831B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211648760.4
申请日：2022-12-21
Applicant: 四川九通智路科技有限公司
IPC: G01D21/02 , H04L67/12 , H04L69/18 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06N3/0455 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了基于MEMS传感器的公路设施风险监测方法及系统，属于风险监测领域。上述方法包括：获得多个环境数据；基于所述环境数据，通过数据增强模型，得到可靠数据；使用可靠数据，对基础设施安全风险进行检测。不同的编码会导致之后风险检测达不到统一标准，所以通过数据增强神经网络，对数据进行类别判断，并输入编码器进行重新编码。利用MQTT判断编码后的值，将神经网络与编码器结合的方式，能通过大量数据快速方便的判断出数据由哪种协议组成；进而更加准确的得到训练信息类别和编码后的信息。
-
公开(公告)号：CN118471016A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410932944.6
申请日：2024-07-12
Applicant: 四川九通智路科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于地磁传感器的隧道停车检测系统及方法，所述方法包括以下步骤：步骤1.采集地磁量原始数据，得到净化后地磁数据；步骤2.基准值计算及更新；步骤3：停车状态检测；包括步骤31.计算磁场强度波动值步骤32.判断检测状态；步骤321.若当前处于无车状态，进行车辆驶入监测；否则继续保持为无车状态；步骤322.若当前处于有车状态，进行数据波动时长监测；步骤323.若当前处于停车疑似检测状态，进行停车判断。本发明通过实时监控地磁数据的偏移情况进行不同状态的切换，再根据地磁基准值在有车与无车情况下的偏差程度，从而对隧道内任意地点及各种类型的车辆停车行为作出准确判断。
-
公开(公告)号：CN115659243A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211656330.7
申请日：2022-12-22
Applicant: 四川九通智路科技有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/25 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种基于MEMS的基础设施风险监测方法及监测系统，属于道路风险监测领域。上述方法包括获得环境数据；将所述环境数据，进行分类，得到两个数据集合；将所述两个数据集合，输入公路基础设施安全监测模型，得到安全向量；若安全向量中的向量值大于阈值，将安全向量中的向量值设置为1。获得安全向量中向量值为1时对应的预警信息，发送预警信息，进行安全提醒；将数据分成有时间关系的数据和无时间关系的数据。输入安全监测神经网络，得到训练数据之间的关系；从存储结构中取出数据。结合得到时间关系前的空间关系和得到时间关系后的空间关系，更加准确地提取数据信息。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115638831A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211648760.4
申请日：2022-12-21
Applicant: 四川九通智路科技有限公司
IPC: G01D21/02 , H04L67/12 , H04L69/18 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06N3/0455 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了基于MEMS传感器的公路设施风险监测方法及系统，属于风险监测领域。上述方法包括：获得多个环境数据；基于所述环境数据，通过数据增强模型，得到可靠数据；使用可靠数据，对基础设施安全风险进行检测。不同的编码会导致之后风险检测达不到统一标准，所以通过数据增强神经网络，对数据进行类别判断，并输入编码器进行重新编码。利用MQTT判断编码后的值，将神经网络与编码器结合的方式，能通过大量数据快速方便的判断出数据由哪种协议组成；进而更加准确的得到训练信息类别和编码后的信息。
-
公开(公告)号：CN116311174A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310586277.6
申请日：2023-05-23
Applicant: 四川智慧高速科技有限公司 , 四川九通智路科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的车辆防碰撞方法及系统，涉及车辆安全监控技术领域。该方法包括：构建车辆监测模型；在目标车辆行驶过程中，采集多个方位的道路图像，分别对各个方位的道路图像进行预处理，并进行聚类融合，以得到多个目标方位道路图像；分别对多个目标方位道路图像进行障碍物识别，以确定对应的障碍物信息；实时获取目标车辆信息，并将目标车辆信息和障碍物信息导入车辆监测模型中，基于车辆监测模型根据预设的危险分析优先级进行风险分析，生成风险分析报表；根据风险分析报表生成并发送告警提示信号。本发明可进行高效精准的数据分析，实现全面有效的车辆防碰撞检测并及时预警，保证行车安全。
-
公开(公告)号：CN115218860A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211142496.7
申请日：2022-09-20
Applicant: 四川高速公路建设开发集团有限公司 , 四川九通智路科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于Mems加速度传感器的道路形变预测方法，属于道路监测技术领域，其特征在于，包括以下步骤：a、将刚体埋设于待检测软基地面，获取Mems加速度传感器的三轴加速度值；b、将三轴加速度值转化为三轴偏移角度值；c、以刚体初始安装后的结果为基准值，对偏移角度进行标定；d、计算刚体相对于水平地面的偏移角度；e、设置道路形变阈值τ，当刚体相对于水平地面的偏移角度≥τ，则判定为道路发生形变。本发明能够全面的对三轴加速度数据进行处理及分析，具有实时主动预测道路是否发生形变的特点，从而达到提前预警的良好效果。
-
公开(公告)号：CN117889824A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410289746.2
申请日：2024-03-14
Applicant: 四川高速公路建设开发集团有限公司 , 四川川西投资管理有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 四川九通智路科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结构沉降变形监测方法、装置、设备及存储介质，属于变形监测技术领域，包括：沿监测区域等间距水平布设若干倾角传感器；实时采集各个监测点位倾角传感器的倾角值，并按照点位顺序排列成倾角序列；对倾角序列进行单调区域划分；计算每个监测点位对应倾角的斜率；对每个单调区域中所有监测点位的倾角斜率进行拟合，得到斜率拟合曲线；然后积分得到各个单调区域的沉降曲线函数；根据沉降曲线函数结果评估监测区域是否发生沉降以及相应的形变趋势。本发明通过联合各个监测点位的倾角传感数据进行沉降曲线求解，根据曲线结果评估出该监测区域是否发生沉降以及相应的形变趋势，提供了更加直观的结构物沉降形变结果。
-
公开(公告)号：CN117116060B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311377724.3
申请日：2023-10-24
Applicant: 四川九通智路科技有限公司 , 四川蜀高创新实业有限公司
IPC: G08G1/042
Abstract: 一种用于多车道行驶车辆检测的感应系统及感应检测方法，所述感应检测方法包括如下步骤：步骤1.检测1号地磁传感器，如符合触发条件则进入步骤2；步骤2.检测2号地磁传感器，如符合触发条件则判定2号地磁传感器对应的车道有车辆，并记录感应曲线；步骤3.检测3号地磁传感器是否符合触发条件；步骤4.检测4号地磁传感器，如符合触发条件，则判定3号地磁传感器对应的车道有车辆，并记录感应曲线。本发明可用于多车道并排时的车辆通过检测，通过设置在路面上的感应装置进行检测，在克服以往地埋式地磁传感器缺陷的基础上，有效降低了相邻车道车辆的误判，特别适用于具有多个车道的高速公路进出口等应用场景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.069 seconds)
