一种基于边缘计算的隧道消防联动系统

    公开(公告)号:CN117282054B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311530241.2

    申请日:2023-11-16

    Abstract: 本说明书实施例提供一种基于边缘计算的隧道消防联动系统,包括消防数据采集模块;消防数据处理模块,包括多个边缘计算单元及中心处理平台,边缘计算单元用于基于监测区域的监测数据判断监测区域是否发生火灾,在判断监测区域发生火灾时,将火灾区域的监测数据发送至中心处理平台,中心处理平台用于确定火灾区域的消防等级;消防应急处理模块,用于火灾区域的消防等级确定隧道内的消防应急应急策略,基于消防应急应急策略执行隧道消防应急措施,基于火灾区域的消防等级确定隧道的相关道路的道路应急策略,基于道路应急策略在隧道的相关道路执行道路应急措施,具有实现隧道火灾的实(56)对比文件彭坚;陆由.汉十高速公路十漫隧道群监控与管理.交通科技.2011,(04),第46-49页.刘雨辰;张恒博;王新科;李铁柱.基于毫米波雷达的路侧感知技术在太湖隧道中的应用.公路交通科技(应用技术版).2020,(04),第273-277页.

    基于车流量监测的隧道照明智能控制方法及系统

    公开(公告)号:CN119485861A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202510027377.4

    申请日:2025-01-08

    Abstract: 本申请实施例涉及智能控制技术领域,具体而言,涉及一种基于车流量监测的隧道照明智能控制方法及系统,本申请实施例通过获取目标隧道多方面信息并进行一系列处理确定照明控制策略,综合考虑三维空间信息、车流量传感监测信息和设备网状态信息,使得照明控制策略的确定更加全面。利用调试后的网络确定相关度,提高了策略匹配的准确性。识别不同向量并进行融合处理,能够精细地考量隧道各方面因素的相互影响,确保照明控制策略适应隧道实际状况。这种方式能根据不同的相关度确定目标照明控制策略,有助于提高照明系统的智能性,从而实现节能、保障行车安全并延长灯具使用寿命,提高隧道照明管理的整体效率。

    基于MEMS的基础设施风险监测方法及监测系统

    公开(公告)号:CN115659243B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211656330.7

    申请日:2022-12-22

    Abstract: 本发明提供了一种基于MEMS的基础设施风险监测方法及监测系统,属于道路风险监测领域。上述方法包括获得环境数据;将所述环境数据,进行分类,得到两个数据集合;将所述两个数据集合,输入公路基础设施安全监测模型,得到安全向量;若安全向量中的向量值大于阈值,将安全向量中的向量值设置为1。获得安全向量中向量值为1时对应的预警信息,发送预警信息,进行安全提醒;将数据分成有时间关系的数据和无时间关系的数据。输入安全监测神经网络,得到训练数据之间的关系;从存储结构中取出数据。结合得到时间关系前的空间关系和得到时间关系后的空间关系,更加准确地提取数据信息。

    一种基于毫米波雷达与视频进行异常停车的检测方法

    公开(公告)号:CN112907975A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110091976.4

    申请日:2021-01-23

    Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波雷达与视频进行异常停车的检测方法,通过毫米波雷异常停车检测和视频分析异常停车检测,分别获取其概率值;再映射到(0,1]区间后得到其映射概率值;通过协调器投票机制获取最终停车结果概率,分析最终概率结果是否大于预设定概率数值,从而判定目标车辆是否处于异常停车状态。本发明针对异常停车事件,通过技术互补及数据的精确处理,大大提高了监测准确率,且可在不同场景中分情况进行判定,满足多场景应用。

    一种电缆接头温度、电压和位置监测系统及方法

    公开(公告)号:CN112881950A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110048567.6

    申请日:2021-01-14

    Abstract: 本发明公开了一种电缆接头温度、电压和位置监测系统及方法,通过高精度高温域的温度传感器实时监测电缆接头处的温度,当温度数据,电压数据,姿态位移数据在正常范围内时,终端设备通过LoRa周期性的通过网关向平台上传温度数据,电压数据,姿态位移数据;当监测到温度数据,电压数据,姿态位移数据高于正常的阈值时,设备立即通过网关向平台发送告警数据,实现电缆接头温度,线路畅通,是否被移动,被盗的监测。本发明的温度测量,电压,姿态位移精度值高,功耗小,且通过无线通信的方式传输信号,适应性较强,可适应多种监测环境,且降低了人工巡检成本,实现了电缆接头处的实时温度监测,电压监测,姿态位移监测。

    一种基于地磁传感式道钉的车流检测系统及方法

    公开(公告)号:CN111815964A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202010907072.X

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本发明属于智能交通技术领域,具体涉及一种基于地磁传感式道钉的车流检测系统及方法,包括若干在道路区段中按照道路横断面分组预埋设置的道钉,每一组的道钉包括设置在道路区段的每一条通道两边边界上的灯光诱导式道钉、以及设置在每一条通道中间用于感应车辆通过的地磁传感式道钉;每一组的道钉均通过其配属的中继器连入服务器系统的网关中,且每一个中继器与所述网关之间均采用分时发送的方式连接,中继器根据其对应组的地磁传感式道钉的感应数据计算车速、流量、车型并打包上传至网关。

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