一种生成结构化飞机电子维护日志的系统及方法

    公开(公告)号:CN117743286B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410187335.2

    申请日:2024-02-20

    IPC分类号: G06F16/18 G06F16/80

    摘要: 本发明提供一种生成结构化飞机电子维护日志的系统及方法,该系统飞机制造商需求采集模块、航空公司需求采集模块、需求信息比对模块、动态飞机电子维护日志数据库。本发明生成结构化飞机电子维护日志的系统及方法,在创建结构化飞机电子维护日志时,考虑了航空公司实际运营中变化的不确定性,同时考虑了飞机制造商以及航空公司的需求,创建出统一的动态XML格式的飞机电子维护日志需求库,因此可以提高航空公司在飞机的日常运营维护中的效率,同时还能为飞机制造商在飞机后期的迭代升级和进一步的飞机研发方面提供参考和帮助。

    一种飞机三余度系统告警表决方法

    公开(公告)号:CN114783162B

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202210694200.6

    申请日:2022-06-20

    IPC分类号: G08B29/18 G08B21/18

    摘要: 本发明提供一种飞机三余度系统告警表决方法,其包括以下步骤:收集得到每个通道类别对应的最大信号值、中间信号值、最小信号值;将最大信号值与最小信号值之间的差与对应预设的阈值进行比对;当其小于阈值时,判断对应通道类别的三个通道信号均正常,输出中间信号值,否则,进行下一步;利用维纳滤波器对当前采样周期的数据进行预测,计算对应通道类别当前采样周期的预测信号值;分别将预测信号值与最大信号值、中间信号值、最小信号值之间的差与阈值进行比对;判断对应通道类别的对应通道信号正常。本发明引入信号预测值,将各路通道的信号分别与信号预测值进行比对求差,再与阈值进行比较的方式,实现对信号故障精准告警。

    一种民机驾驶舱人机界面布局评估系统及评估方法

    公开(公告)号:CN114090006A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111396977.6

    申请日:2021-11-23

    IPC分类号: G06F8/38 G06F30/15 G06F30/20

    摘要: 本发明提供一种民机驾驶舱人机界面布局评估系统及评估方法,该系统包括驾驶舱人机界面仿真虚拟系统和布局调整系统;所述驾驶舱人机界面仿真虚拟系统包括综合控制系统、飞机系统仿真模型、驾驶舱仿真显示界面模块、驾驶舱虚拟控制按键模块、音响告警仿真系统;所述布局调整系统包含界面调整模块、布局数据读取模块、布局数据注入模块。本发明利用虚拟的驾驶舱仿真显示界面和虚拟驾驶舱的控制按键,通过预留界面布局快速修改设置接口,实现快速修改字体颜色、字体种类、字体大小、背景颜色、字体布局位置、按键布局位置的功能,本申请大大降低了成本、缩短了迭代周期、提高了人机界面的评估效率。

    一种飞机三余度系统告警表决方法

    公开(公告)号:CN114783162A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210694200.6

    申请日:2022-06-20

    IPC分类号: G08B29/18 G08B21/18

    摘要: 本发明提供一种飞机三余度系统告警表决方法,其包括以下步骤:收集得到每个通道类别对应的最大信号值、中间信号值、最小信号值;将最大信号值与最小信号值之间的差与对应预设的阈值进行比对;当其小于阈值时,判断对应通道类别的三个通道信号均正常,输出中间信号值,否则,进行下一步;利用维纳滤波器对当前采样周期的数据进行预测,计算对应通道类别当前采样周期的预测信号值;分别将预测信号值与最大信号值、中间信号值、最小信号值之间的差与阈值进行比对;判断对应通道类别的对应通道信号正常。本发明引入信号预测值,将各路通道的信号分别与信号预测值进行比对求差,再与阈值进行比较的方式,实现对信号故障精准告警。

    一种机载飞行管理系统的综合测试系统及测试方法

    公开(公告)号:CN116755355B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202311065082.3

    申请日:2023-08-23

    IPC分类号: G05B17/02

    摘要: 本发明公开了一种机载飞行管理系统的综合测试系统及测试方法,该机载飞行管理系统的综合测试系统包括综合控制系统、数据交互与转换模块、试验选择模块、被测对象模块、仿真激励模块、被测对象初始化模块、机场协同仿真模块、视景仿真系统。本发明的机载飞行管理系统的综合测试系统及测试方法该综合测试系统既能够对软件形式存在的机载飞行管理系统进行仿真测试,也可以对物理真实的机载飞行管理系统进行仿真测试,还可以硬件仿真与纯软件仿真之间可以相互验证测试,使得整个综合测试更接近真实机载飞行管理系统的实际水平,验证和测试效果更好,具有方便调试、有利于节约成本等优点。

    一种机载维护系统故障诊断仿真系统及故障诊断仿真方法

    公开(公告)号:CN116108698A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202310361174.X

    申请日:2023-04-07

    摘要: 本发明公开了一种机载维护系统故障诊断仿真系统及故障诊断仿真方法,该机载维护系统故障诊断仿真系统包括仿真管理模块、成员系统仿真模块、中央维护计算机模块、状态监控模块、数据存储模块、故障显示模块。本发明的机载维护系统故障诊断仿真系统及故障诊断仿真方法可实现机载维护系统成员系统仿真、可提供源源不断的故障数据来源、并能通过故障注入改变模型状态、更改产生的数据集及故障状态,可实现对机载维护系统的关键技术研究与验证,进而提升机载维护系统的研发技术水平。

    一种基于支持向量机的飞机驾驶舱评估系统及其评估方法

    公开(公告)号:CN115796658A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211456003.7

    申请日:2022-11-21

    IPC分类号: G06Q10/0639 G06F18/2411

    摘要: 本发明提供一种基于支持向量机的飞机驾驶舱评估系统及其评估方法,该系统包括评估对象模块,用于确认评估对象,并存储有相关待评估对象的相关资料供相关评估人员查询,了解待评估对象;评估人员数据库,用于存储评估人员的相关信息和资料;评估指标模块,用于存储评估指标;随机决策模块,用于随机抽取相关人员资料,并通知相关被随机抽取到的人员参与评估;场景模拟模块,用于相关评估人员进行场景模拟讨论;数据处理模块,用于处理相关评估人员的评议记录。本发明采用非线性回归方法,能够准确评价飞机驾驶舱人机界面设计效果,能够帮助飞机设计人员在早期的初始设计阶段评价其设计的产品是否具备良好的使用效果。

    一种民机驾驶舱分布式仿真系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114019939A

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202111292649.1

    申请日:2021-11-03

    IPC分类号: G05B23/02

    摘要: 本发明提供一种民机驾驶舱分布式仿真系统,包括综合控制单元、仿真模块、配置文件模块、配置读取模块、网络数据模块、网络通信模块、声音告警模块、数据管理模块、显示模块、内部数据传递模块、布局管理模块、总线模块。本发明的民机驾驶舱分布式仿真系统以纯软件触摸屏的方式代替物理硬件,为飞行员在环的驾驶舱人机功效评估提供一个完整的驾驶舱仿真环境及仿真逻辑,具有一体化设计、系统高度集成、前后端模型松耦合及综合模块化显示等特点的同时,还具备模块缺省仿真、实时故障注入等特点,使得人机功效评估更加快捷可靠,进而减少设计成本和人机功效评估时间,保证民用飞机驾驶舱设计的真实完整可靠。

    一种机载维护系统故障诊断仿真系统及故障诊断仿真方法

    公开(公告)号:CN116108698B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310361174.X

    申请日:2023-04-07

    摘要: 本发明公开了一种机载维护系统故障诊断仿真系统及故障诊断仿真方法,该机载维护系统故障诊断仿真系统包括仿真管理模块、成员系统仿真模块、中央维护计算机模块、状态监控模块、数据存储模块、故障显示模块。本发明的机载维护系统故障诊断仿真系统及故障诊断仿真方法可实现机载维护系统成员系统仿真、可提供源源不断的故障数据来源、并能通过故障注入改变模型状态、更改产生的数据集及故障状态,可实现对机载维护系统的关键技术研究与验证,进而提升机载维护系统的研发技术水平。

    一种基于多源数据融合的民机故障诊断方法

    公开(公告)号:CN114692786B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202210602849.0

    申请日:2022-05-31

    摘要: 本发明提供一种基于多源数据融合的民机故障诊断方法,其包括以下步骤:步骤1,多源数据收集,形成故障数据库;步骤2,多源数据融合;步骤3,基于多源数据的模型建立;步骤4,故障辨识模型的部属,将构建好的故障辨识模型部属在机载通用计算单元模块,显示模块,机载维护终端;将飞机的实时数据输入故障辨识模型中,故障辨识模型将飞机的实时数据与表征故障的故障特征向量值进行计算比对,将飞机的故障信息实时在飞机的维护终端显示。本发明通过采集不同来源的数据,提取表征故障的特征值,建立基于故障特征值的故障辨识模型,最后通过对模型的训练和矫正,提高模型的精准度,进而快速诊断出民机对应的故障。