公开(公告)号：CN104578524A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410530343.9

申请日：2014-10-10

Applicant: 哈米尔顿森德斯特兰德公司

Inventor： D.A.科尔森 ,  M.罗克汉瓦拉 ,  B.J.默里特

IPC: H02K5/04

CPC classification number: H02K5/04 ,  B64D2013/0644 ,  F04D25/0606 ,  F04D29/624 ,  H02K15/0006 ,  H02K2213/03 ,  Y02E10/725 ,  Y02T50/56

Abstract: 本发明涉及用于机舱空气压缩机的马达壳体，其包括：中心体部分，其具有中心壁厚度和内空腔，所述内空腔被配置来接纳电动马达；第一端部，其具有第二内空腔，所述第二内空腔被配置来接纳定子的第一末端绕组；以及第二端部，其具有第三内空腔，所述第三内空腔被配置来接纳定子的第二末端绕组。所述第一端部或所述第二端部中任一个的壁厚与所述马达壁厚的比率至少大于1.68:1。

公开(公告)号：CN104578524B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201410530343.9

申请日：2014-10-10

Applicant: 哈米尔顿森德斯特兰德公司

Inventor： D.A.科尔森 ,  M.罗克汉瓦拉 ,  B.J.默里特

IPC: H02K5/04

CPC classification number: H02K5/04 ,  B64D2013/0644 ,  F04D25/0606 ,  F04D29/624 ,  H02K15/0006 ,  H02K2213/03 ,  Y02E10/725 ,  Y02T50/56

Abstract: 本发明涉及用于机舱空气压缩机的马达壳体，其包括：中心体部分，其具有中心壁厚度和内空腔，所述内空腔被配置来接纳电动马达；第一端部，其具有第二内空腔，所述第二内空腔被配置来接纳定子的第一末端绕组；以及第二端部，其具有第三内空腔，所述第三内空腔被配置来接纳定子的第二末端绕组。所述第一端部或所述第二端部中任一个的壁厚与所述马达壁厚的比率至少大于1.68:1。