公开(公告)号：CN105375087A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510975431.4

申请日：2015-12-22

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 吴晓刚 ,  陈喆 ,  胡宸 ,  陈景夫

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/0525

CPC classification number: Y02E60/122 ,  Y02T10/7011 ,  H01M10/0525

Abstract: 一种电动汽车电池组低温预热系统及其控制方法,涉及一种电动汽车电池组预热技术。解决了低温下电池充电和使用时，存在成本较高、结构复杂、控制难度大，故障率高或无法对电池均匀加热，造成电池组的均衡性差的问题。本发明的电池组最外一排电池单体的外侧和每相邻两排电池单体之间均贴设有电热膜，电池管理系统的电池组的剩余电量信号输出端连接整车管理系统的电池组剩余电量信号输入端，继电器组的供电信号输入端连接电池组的电源信号输出端，所述继电器组应控制电热膜的供电开关；整车管理系统的电池充电控制信号输出端连接地面充电装置的充电控制信号输入端，地面充电装置为电池组的充电。本发明适用于电动汽车电池预热使用。

公开(公告)号：CN105375087B

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201510975431.4

申请日：2015-12-22

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 吴晓刚 ,  陈喆 ,  胡宸 ,  陈景夫

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/0525

CPC classification number: Y02E60/122 ,  Y02T10/7011

Abstract: 一种电动汽车电池组低温预热系统及其控制方法,涉及一种电动汽车电池组预热技术。解决了低温下电池充电和使用时，存在成本较高、结构复杂、控制难度大，故障率高或无法对电池均匀加热，造成电池组的均衡性差的问题。本发明的电池组最外一排电池单体的外侧和每相邻两排电池单体之间均贴设有电热膜，电池管理系统的电池组的剩余电量信号输出端连接整车管理系统的电池组剩余电量信号输入端，继电器组的供电信号输入端连接电池组的电源信号输出端，所述继电器组应控制电热膜的供电开关；整车管理系统的电池充电控制信号输出端连接地面充电装置的充电控制信号输入端，地面充电装置为电池组的充电。本发明适用于电动汽车电池预热使用。