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公开(公告)号：CN109204201A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811165459.1
申请日：2018-10-08
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明涉及一种轿车碰撞缓冲机构，由保险杠、钢板弹簧、缓冲弹簧、缓冲橡胶块和缓冲装置组成，所述的缓冲装置有两个，对称布置在保险杠的左右两侧，横向方向上一端与保险杠刚好接触，另一端与汽车横梁连接。在钢板弹簧后面连接了缓冲橡胶块，在缓冲橡胶块里面安装了3—6个缓冲弹簧。当汽车发生碰撞时，汽车前端保险杠产生变形，钢板弹簧对保险杠起顶撑作用，对碰撞起缓冲作用。保险杠的后面安装缓冲装置，起到二次缓冲作用。钢板弹簧后面安装的缓冲橡胶块可以减小钢板弹簧变形过大，保护驾驶人员的安全。本发明的轿车碰撞缓冲机构，当汽车受到严重碰撞时，可以进行多次缓冲，提高了汽车的碰撞能力，降低碰撞的速度，同时也对车内人员提高了安全保障。
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公开(公告)号：CN108638986A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810336325.5
申请日：2018-04-16
Applicant: 哈尔滨理工大学
CPC classification number: B60R19/023 , B60R19/04 , B60R19/18
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞缓冲装置，由保险杠、钢板弹簧、缓冲橡胶块、缓冲弹簧、缓冲吸能装置、固定板组成，所述的缓冲吸能装置有两个，对称布置在保险杠的左右两侧，横向方向上一端与保险杠刚好接触，另一端与固定板连接。在钢板弹簧后面连接了缓冲橡胶块，在缓冲橡胶块里面安装了4—6个缓冲弹簧。当汽车前面发生碰撞时，汽车前端保险杠产生变形，钢板弹簧对保险杠起顶撑作用，对碰撞起缓冲作用。当碰撞力过大时，保险杠的后面安装吸能装置能够减小外力对汽车碰撞力量，能够起到多次缓冲作用。本发明的汽车碰撞缓冲装置，当汽车受到严重碰撞时，可以进行多次缓冲，提高了汽车的碰撞能力，降低碰撞的速度，同时也对车内人员提高了安全保障。
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公开(公告)号：CN109141925A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811131920.1
申请日：2018-09-27
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
CPC classification number: G01M17/0078 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车正面碰撞试验时使用的假人胸部模拟简易装置，包括胸腔骨架（2）、椎间盘（4）、橡胶垫（8）、金属垫（5）、底座（6），所述的胸腔骨架前部之间有橡胶垫，用于减小振动和摩擦，骨架与橡胶之间通过胶合连接，骨架与橡胶间隔分布布置，所述的胸腔骨架后部（即脊柱部分）之间有椎间盘，骨架与椎间盘之间间隔分布，且胶合连接，所述的金属垫置于底座与胸腔骨架之间，并和椎间盘间隔布置，以增加整个装置高度，整个脊柱通过两根钢索直接固定于底座上。本发明所设计的假人胸部模拟简易装置基于人体的实际情况，用胸腔骨架模拟胸骨和椎骨，橡胶模拟椎间盘，并为能真实模拟假人前倾动作设计了前倾凹槽，本发明能够较为真实的模拟在碰撞过程中人体胸部的运动情况，其设计简单、可靠，使用方便。
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公开(公告)号：CN108407743A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810323453.6
申请日：2018-04-12
Applicant: 哈尔滨理工大学
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/36 , B60R2019/186 , B60R2019/242 , B60R2019/247
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞缓冲装置，由保险杠、钢板弹簧、缓冲弹簧、缓冲橡胶块、连杆和吸能装置组成，所述的吸能装置有两个，对称布置在保险杠的左右两侧，横向方向上一端与保险杠刚好接触，另一端与汽车横梁连接。在钢板弹簧后面连接了缓冲橡胶块，在缓冲橡胶块里面安装了3—6个缓冲弹簧，钢板弹簧后面安装的连杆连接缓冲橡胶块和缓冲吸能装置。当汽车发生碰撞时，汽车前端保险杠产生变形，钢板弹簧对保险杠起顶撑作用，对碰撞起缓冲作用。保险杠的后面安装吸能装置，起到二次缓冲作用。钢板弹簧后面安装的缓冲橡胶块可以减小钢板弹簧变形过大，保护驾驶人员的安全。本发明的汽车碰撞缓冲装置，当汽车受到严重碰撞时，可以进行两次缓冲，提高了汽车的碰撞能力，降低碰撞的速度，同时也对车内人员提高了安全保障。
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公开(公告)号：CN109204200A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811152832.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞缓冲装置，由前保险杠、缓冲筒、缓冲液压缸、控制器组成，当发生碰撞时，前保险杠向后运动，缓冲桶内弹簧被压缩，被完全压缩后，压力传感器将信号传至控制器，控制器输出信号，液压缸开始工作，油箱内的油通过阀门管道进入液压缸，以继续缓冲碰撞产生的压力；本发明分为两次缓冲，碰撞力较小时，缓冲筒能够有效化解碰撞力，减小损伤；碰撞力较大时，两次缓冲能够有效稀释碰撞力，保护车架，减小车架损伤，且本装置可以重复使用，从而减少维修费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109204202A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811165463.8
申请日：2018-10-08
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞三级缓冲装置，由保险杠、钢板弹簧、缓冲弹簧、缓冲橡胶块、缓冲吸能装置和汽车后梁组成，所述的缓冲吸能装置有两个，对称布置在保险杠的左右两侧，横向方向上一端与保险杠刚好接触。在钢板弹簧后面连接了缓冲橡胶块。当汽车发生碰撞时，汽车前端保险杠产生变形，钢板弹簧对保险杠起顶撑作用，对碰撞起一级缓冲作用。当碰撞力过大时，外力能够推动通过活塞顶杆和活塞传递给压缩弹簧，对碰撞起二级缓冲作用。当碰撞力更大时，缓冲销剪断后能够起到三级缓冲吸能作用。本发明的一种汽车碰撞三级缓冲装置，当汽车受到严重碰撞时，可以进行多次缓冲，提高了汽车的碰撞能，同时也对车内人员提高了安全保障。
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公开(公告)号：CN108437920A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810324256.6
申请日：2018-04-12
Applicant: 哈尔滨理工大学
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/20 , B60R2019/026
Abstract: 本发明涉及一种缓解汽车发生碰撞时的三级缓冲装置，由橡胶层、气囊层、弹簧层构成，它可以安装在汽车容易发证碰撞的部位，如车头、车尾及车的侧面位置。从右做向左依次是橡胶层、气囊层、弹簧层，橡胶层和气囊层通过粘性连接粘在一起，气囊层和弹簧层通过螺栓固定连接在一起，弹簧层则通过螺栓固定在车头、车尾或车门等易发生碰撞部位，气囊层设有两个限压孔，并通过此处的限压开启机构控制，当气囊层内的压力达到预设的预定值时，限压机构开启，气囊中的气体经过限压机构两侧的气孔进入限压孔，并通过弹簧层两侧的排气孔排出。本发明能够有效的化解汽车碰撞过程中产生的冲击力，减少车辆的损伤程度，保护乘员安全，造价低廉，有效实用。
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公开(公告)号：CN208069582U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820514196.X
申请日：2018-04-12
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种缓解汽车发生碰撞时的三级缓冲装置，由橡胶层、气囊层、弹簧层构成，它可安装在汽车容易发证碰撞的部位，如车头、车尾及车的侧面位置。从右做向左依次是橡胶层、气囊层、弹簧层，橡胶层和气囊层通过粘性连接粘在一起，气囊层和弹簧层通过螺栓固定连接在一起，弹簧层则通过螺栓固定在车头、车尾或车门等易发生碰撞部位，气囊层设有两个限压孔，并通过此处的限压开启机构控制，当气囊层内的压力达到预设的预定值时，限压机构开启，气囊中的气体经过限压机构两侧的气孔进入限压孔，并通过弹簧层两侧的排气孔排出。本实用新型能够有效的化解汽车碰撞过程中产生的冲击力，减少车辆的损伤程度，保护乘员安全，造价低廉，有效实用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209470880U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821580203.2
申请日：2018-09-27
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种正面碰撞测试胸腔装置，包括胸腔骨架（2）、椎间盘（4）、橡胶垫（8）、金属垫（5）、底座（6），所述的胸腔骨架前部之间有橡胶垫，骨架与橡胶之间通过胶合连接，骨架与橡胶间隔分布布置，所述的胸腔骨架后部有椎间盘，骨架与椎间盘并间隔分布，且胶合连接，所述的金属垫置于底座与胸腔骨架之间，并和椎间盘间隔布置，以增加整个装置高度，整个脊柱通过两根钢索直接固定于底座上。本实用新型所设计的正面碰撞测试胸腔装置基于人体的实际情况，用胸腔骨架模拟胸骨和椎骨，橡胶模拟椎间盘，为能真实模拟假人前倾动作设计了前倾凹槽，本实用新型能够模拟在碰撞过程中人体胸部的运动情况，其设计简单、可靠，使用方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209064041U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821620901.0
申请日：2018-10-08
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车碰撞三级缓冲装置，由保险杠、钢板弹簧、缓冲弹簧、缓冲橡胶块、缓冲吸能装置和汽车后梁组成，所述的缓冲吸能装置有两个，对称布置在保险杠的左右两侧。所述的吸能装置由前缓冲区和后缓冲区组成。在钢板弹簧后面连接缓冲橡胶块，里面安装了3—6个缓冲弹簧。当汽车发生碰撞时，保险杠产生变形，钢板弹簧对保险杠起一级缓冲作用。当碰撞力过大时，外力能够推动通过活塞顶杆和活塞传递给压缩弹簧，对碰撞起二级缓冲作用。当碰撞力更大时，缓冲销剪断后能够起到三级缓冲吸能作用。本实用新型的一种汽车碰撞三级缓冲装置，当汽车受到严重碰撞时，可以进行多次缓冲，提高了汽车的碰撞能力，同时也对车内人员提高了安全保障。
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