公开(公告)号：CN119986372A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510243095.8

申请日：2025-03-03

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 蔡蔚 ,  龚海桂 ,  谢颖 ,  杨磊 ,  唐跃 ,  杨永喜 ,  卞耀威 ,  王冬奇

IPC: G01R31/34

Abstract: 一种电机绕组交流损耗的测量方法及系统，涉及电机绕组损耗测量技术领域。本发明是为了解决在不增加硬件及软件成本的情况下，难以简单、有效的测量绕组损耗的问题。本发明将被测电机简化等效为定子绕组和定子铁芯；基于简化后的电机结构计算被测电机的总功率损耗和定子铁心损耗，所述总功率损耗和定子铁心损耗之差即为电机绕组交流损耗。本发明考虑了定子换位绕组的实际结构，可以实现定子绕组损耗的快速、准确测量及计算，易于实现流程化、便于工程应用。

公开(公告)号：CN119853332A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202510069193.4

申请日：2025-01-16

Applicant: 哈尔滨理工大学 ,  中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 蔡蔚 ,  王冬奇 ,  王斯博 ,  郭守仑 ,  谢颖 ,  孙明冲 ,  唐跃

IPC: H02K3/14 ,  H02K3/28

Abstract: 一种车用永磁电机及车辆，涉及车辆技术领域。换位绕组包括预定数量的导体，导体包括分别插入两个绕线槽内的第一导电件和第二导电件，第一导电件的第一端与第二导电件的第一端连接，预定数量为偶数，预定数量的导体被划分为多组，每组包括两个导体，对于一组内的两个导体，两个第一导电件的暴露在绕线槽的外部的部分交叉，两个第二导电件暴露在绕线槽的外部的部分交叉，以使第一个导体的第一导电件的第二端位于第二个导体的第一导电件的第二端的内侧，第一个导体的第二导电件的第二端位于第二个导体的第二导电件的第二端的外侧。本发明的车用永磁电机的换位绕组能够有效地平衡换位绕组的匝间电势差，从而降低了换位绕组的交流损耗。