用于激光增材制造的气氛保护系统及激光增材制造设备

    公开(公告)号:CN115921911A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211483213.5

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本发明涉及一种用于激光增材制造的气氛保护系统及激光增材制造设备。目前,成形腔一般制造成比较大的体积,通常成形腔高度设计高度至少需要两倍以上所允许最大的零件成形高度,占用空间非常大。一种用于激光增材制造的气氛保护系统及激光增材制造设备,包括箱体(1),箱体的正面通过铰链安装有门板(13),门板与箱体之间还设置有橡胶密封圈,箱体内壁的底端固定设置有下环形管(3),下环形管的上端面开设有均匀分布的第一通孔,下环形管的一端与真空泵(2)的进口端相连接,所述的下环形管的另一端通过第一连接管(5)与旋风分离器(6)的进气口相连接。本发明应用于激光增材制造领域。

    一种采用增材制造砂型铸造件的机械性能制造方法

    公开(公告)号:CN115921893A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211645779.3

    申请日:2022-12-21

    Abstract: 本发明涉及一种采用增材制造砂型铸造件的机械性能制造方法。目前,在机械零件生产过程中所产生的工艺性损耗以及非工艺性损耗是非常严重的。一种采用增材制造砂型铸造件的机械性能制造方法,将不同金属粉末按配比使用混粉机进行充分均匀混合,在增材制造机床的成形室内,根据多组件的全部部件设计安装时的连接关系,按照首先摆放相互套嵌的部件、再摆放三维尺寸较大的部件、最后将尺寸较小的部件摆放在剩余空间内的原则对全部部件进行数模摆放;对于相互套嵌的部件确定最小可隔离区域及最小间隔,对逐层切片分层进行激光熔覆沉积成形,完成所有切片分层的激光熔覆成形,形成一体化多组件成形件。本发明应用于增材制造领域。

    基于增材制造的航空发动机零部件内部油路系统

    公开(公告)号:CN115822779A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211544354.3

    申请日:2022-12-04

    Abstract: 本发明涉及一种基于增材制造的航空发动机零部件内部油路系统。目前,航空发动机零部件内部油路系统中的隔热结构是薄壁结构,且是通过焊接的方式固定在燃油管道上的,由于燃油管道的空间结构较为复杂,会导致焊接难题极大。一种基于增材制造的航空发动机零部件内部油路系统,包括伺服阀(21)、高温隔离缸(22)、截止阀(23)、加热器(24)、温度变送器(25)和测试缸(26),测试缸的输出端、输入端均通过第一管道连接有加热器,加热器的底部均分别通过第二管道连接有高温隔离缸,两个所述高温隔离缸的底部均分别通过第三管道连接在伺服阀的输入端、输出端上。本发明应用于航空发动机油路领域。

    多区域连续增材制造激光成型方法

    公开(公告)号:CN115647389A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211484008.0

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本发明公开了多区域连续增材制造激光成型方法,属于增材制造技术领域。首先导入模型的切片数据,然后对金属粉末进行清洗,并通过送料器与混料器对不同种金属粉末进行送料与混合,通过喷头的中心流道与环型流道进行喷粉与充保护气,采用三个互成60°角摆放的激光器进行熔化成型。在成型完毕后通过机器视觉系统对工件进行表面质量检验,并通过第二成型装置对缺陷部位进行修复,通过激光切割装置对工件的多余加工余量进行切割,提升其表面质量。本发明避免了粉末飞溅,提高了金属粉末利用率,并能够对成型后的工件进行缺陷修复以及表面质量提升。

    一种带有迷宫密封结构的控制阀
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115681547A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211515349.X

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本发明涉及一种带有迷宫密封结构的控制阀。目前,所使用的控制阀其密封效果取决于阀座在流体压力或预紧力的作用下,当球阀使用一段时间后,由于阀座的磨损,以及塑性残余变形,紧密贴合的阀座和球体将逐渐的松驰。一种带有迷宫密封结构的控制阀,其组成包括,左壳体阀座(2)和右壳体阀座(1),左壳体阀座和右壳体阀座连接,左壳体阀座中安装有组合弹性阀座(5),且左壳体阀座的密封端和球体(4)接触,组合弹性阀座的上方安装有压环(7),且螺钉(6)穿过压环与左壳体阀座连接;右壳体阀座的侧面开设窗口(13),且螺栓(8)穿过封板与右壳体阀座连接;左壳体阀座与右壳体阀座的连接螺栓上设有蝶形弹簧(10)其一端与螺母(9)接触。本发明应用于控制阀密封领域。

    用于一体化铸造的增材制造砂型耦合仿真方法

    公开(公告)号:CN115602272A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211544349.2

    申请日:2022-12-04

    Abstract: 本发明涉及一种用于一体化铸造的增材制造砂型耦合仿真方法。目前,由于增材制造工艺复杂,影响因素众多,如何构建零件性能需求设计与工艺信息模型的关联,实现零件不同部位有不同性能的工艺制造存在极大的困难。一种用于一体化铸造的增材制造砂型耦合仿真方法,通过多尺度多物理场耦合仿真的手段,模拟金属增材制造过程中显微组织演化、冶金缺陷的形成与发展、加工气体成分影响机制、金属粉末颗粒溅射,在增材制造过程中显微组织演化规律、冶金缺陷的形成与发展机理、残余应力与变形以及精确控形控性机制的多尺度多物理场耦合仿真方法,建立材料‑工艺‑缺陷演变‑性能的金属增材制造精准预测模型。本发明应用于增材制造领域。

    一种用于燃气轮机热端部件的可靠性监测方法

    公开(公告)号:CN115753129A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211484060.6

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 一种用于燃气轮机热端部件的可靠性监测方法,主要步骤包括:1)数据的获取与预处理;2)基于HHT变换的热端部件特征提取方法;3)特征的选择和压缩;4)监测模型的设计;5)结果评价与分析。为了提高监测模型的性能,本发明设计并实现了基于平均影响值(MIV)算法、遗传算法和自适应变异的粒子群算法的混合算法Elman网络热端部件温度信号监测模型。实现对输入自变量的筛选、降维和对Elman网络的初始权值进行优化,有效提高了神经网络的泛化能力,提高预测的精度,达到了专家级评分的水平。

    典型零部件的激光熔覆修复装备结构

    公开(公告)号:CN115652300A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211514391.X

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本发明涉及一种典型零部件的激光熔覆修复装备结构。其步骤包括修复前准备步骤、打底层和工作层激光熔覆步骤和熔覆层检测与评估步骤。修复前准备步骤:对待修复的燃气轮典型零部件进行探伤处理和显像处理,检测零部件的硬度和化学成分,缺陷处进行打磨;所述激光熔覆步骤是:先进行打底层熔覆,完成后进行工作层熔覆,以同轴送粉的方式进行零部件的熔覆修复;所述熔覆层检测与评估步骤为:熔覆后对熔覆面进行吹砂打磨和金相检测,观察熔覆层与母材结合的区域是否有裂纹、气孔等缺陷,以此来判断修复效果。本发明的典型零部件的激光熔覆修复装备结构,具有修复后的结构的热变形较小、涂层与基材冶金结合好等优点。

    金属增材制造过程中工件的局部控温方法

    公开(公告)号:CN115592132A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211483340.5

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本发明公开了金属增材制造过程中工件的局部控温方法,属于金属增材制造控温技术领域。主要解决现有的控温方法中智能化不足,必须人为进行参数设定进行控温,从而导致控温不够精准。本发明通过闭环控制系统、数据采集系统、工件质量检验以及深度学习与训练系统,对控温过程以及其他变量进行控制,并将成型过程中的控温数据以及其他变量数据采集与工件质量检验结果一同传输至深度学习与训练系统进行深度学习与训练。然后形成指导文件,并将其传输至闭环控制系统从而实现对成型过程和局部控温系统的精准控制。

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