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公开(公告)号：CN118602811A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410760988.5
申请日：2024-06-13
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种耦合核能供热和热量梯级利用的凝汽器及其供热系统，它涉及能源利用和凝汽器技术领域。本发明为解决现有大型核电系统供电与供热、多种低品质热源利用耦合的问题。凝汽器包括凝汽器喉部，凝汽器喉部内设有热网加热器和乏汽加热器，热网加热器的壳程进汽设置在凝汽器喉部的内侧，乏汽加热器的壳程通过凝汽器喉部的顶部进汽端口进汽，热网加热器的管程与乏汽加热器的管程相串联，利用低压缸排放的乏汽作为第一级加热汽源，进行初步加热供热用热网水，利用低压缸末级抽汽作为第二级加热汽源，继续加热由低压缸排放的乏汽初步加热后热网水。本发明可在不影响核能机组发电量的情况下，同时利用低压缸排放的乏汽和低压缸低品质蒸汽的热量进行供热。
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公开(公告)号：CN118758104A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410809457.0
申请日：2024-06-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明属于凝汽器清洗和检漏技术领域,涉及一种集成凝汽器换热管在线清洗和检漏的装置，为了解决目前现有的各类凝汽器有清洗时成本较高、检漏时较费人工的问题，本方案一组水室定位组件用于设置在凝汽器前水室内，另一组水室定位组件用于设置在凝汽器后水室内，两组水室定位组件对应设置，每组水室定位组件与一组自动清洗检漏组件连接，水室定位组件用于调整自动清洗检漏组件在凝汽器前水室/凝汽器后水室内的位置，两组水室定位组件和两组自动清洗检漏组件均PLC控制组件信号连接，两组自动清洗检漏组件均与管道组件连接，本方案组件集成度高，节省投资，一套组件即可实现在线清洗和检漏的功能，清洗时成本低，检漏时不费人力。
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公开(公告)号：CN117516196A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311296288.7
申请日：2023-10-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种侧向排汽汽轮机用的凝汽器，它涉及一种凝汽器。本发明为了解决现有技术中凝汽器的冷却水管道布置不便、真空力和热膨胀力对汽轮机轴系造成影响的问题。本发明包括凝汽器壳体、热井、凝结水聚集器、排汽扩散管、若干个进出口水室和若干个折返水室，具有占地空间小，便于布置冷却水管道的优势，且能够同时接纳两个并列布置的低压缸乏汽，可有效地节省电站的厂房布置空间。本发明在乏汽进口和低压缸排汽口之间布置膨胀节，可有效降低水平方向上的真空力以及竖直方向上的热膨胀力对汽轮机轴系产生的不利影响。本发明属于凝汽器技术领域。
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公开(公告)号：CN115597396A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211335570.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司(CN) , 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司(CN)
IPC: F28B7/00
Abstract: 一种百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的三压凝汽器，它涉及汽轮机乏汽回收技术领域。本发明解决了现有的百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的单压三壳体凝汽器存在三个凝汽器壳体均运行在相同的背压下，导致蒸汽负荷不均匀的问题。本发明的低压凝汽器、中压凝汽器和高压凝汽器由左至右依次横向布置，低压凝汽器、中压凝汽器和高压凝汽器均为相同结构的表面式凝汽器，表面式凝汽器包括凝汽器主体和管束模块，管束模块水平设置在凝汽器主体内部，凝汽器主体内腔与管束模块之间形成凝汽器壳侧，管束模块两端与凝汽器主体外部联通形成凝汽器管侧。本发明用于回收汽轮机乏汽，建立背压的表面式凝汽器。
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公开(公告)号：CN118565229A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410777799.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明主要涉及核电凝汽器技术领域，具体涉及一种集成多管束的凝汽器，解决应用于汽轮机的凝汽器通常设备体积较大，公路运输过程中，由于其尺寸巨大，不但易造成交通资源的占用，而且面对狭窄路段时通过艰难的问题，它包括并列设置的两个管箱模块、后管箱上连通管、后管箱下连通管、四个管箱弧形壳体、四个后管箱模块和四个前管箱法兰后四个后管箱法兰；每个管箱模块包括带有穿管及管板的管束模块上和带有穿管及管板的管束模块下，带有穿管及管板的管束模块上和带有穿管及管板的管束模块下拼合后前端连接管箱弧形壳体，后端连接后管箱模块，两个管箱模块形成回路，本方案最大限度减少现场安装工作量，避免散件运输过程中丢失、遗漏等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218846938U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202222870538.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
IPC: F28B7/00
Abstract: 一种百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的三压凝汽器，它涉及汽轮机乏汽回收技术领域。本实用新型解决了现有的百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的单压三壳体凝汽器存在三个凝汽器壳体均运行在相同的背压下，导致蒸汽负荷不均匀的问题。本实用新型的低压凝汽器、中压凝汽器和高压凝汽器由左至右依次横向布置，低压凝汽器、中压凝汽器和高压凝汽器均为相同结构的表面式凝汽器，表面式凝汽器包括凝汽器主体和管束模块，管束模块水平设置在凝汽器主体内部，凝汽器主体内腔与管束模块之间形成凝汽器壳侧，管束模块两端与凝汽器主体外部联通形成凝汽器管侧。本实用新型用于回收汽轮机乏汽，建立背压的表面式凝汽器。
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公开(公告)号：CN113251818A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110714340.0
申请日：2021-06-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种圆筒内呈翼形管束布置的凝汽器，它涉及一种凝汽器。本管束发明在具备高凝结、高传热性能的基础上为了解决现有的凝汽器由于管板布管率低，导致水室尺寸、管板尺寸比较大，存在设备重、生产成本高的问题。本发明包括凝汽器筒体和管板，管板偏心内嵌在凝汽器筒体内，它还包括抽空气管、管束主凝结区和空冷区，抽空气管同轴安装在凝汽器筒体内，整个管束呈“翼形”布置在管板上，空冷区布置在管束的中下部，位于抽空气管的正下方。本发明的管束呈“翼形”布置，显著提高了管板的布管率，减少水室筒体、管板直径，减少钢材使用量，降低了设备的整体重量及相关联费用。本发明用于凝汽器。
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公开(公告)号：CN111734506A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010733672.9
申请日：2020-07-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种间接空冷机组乏汽余热利用系统，本发明涉及一种余热利用系统，本发明的目的是将空冷机组的余热有效利用，提高机组供热能力，它包括汽轮机低压缸、汽轮机中压缸、低压缸乏汽、主凝汽器、乏汽引出管道、乏汽管道、中压缸抽汽管、射汽抽气器、前置热网凝汽器、高压热网凝汽器、热网加热器、前置热网凝汽器凝结水管、高压热网凝汽器凝结水管、热网加热器疏水管、热网循环水回水管、热网循环水管和供热用户；热网循环水回水管与前置热网凝汽器相连，前置热网凝汽器与高压热网凝汽器相连，高压热网凝汽器与热网加热器相连，热网加热器通过热网循环水管与供热用户相连，供热用户与热网循环水回水管连接。本发明用于电厂余热利用领域。
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公开(公告)号：CN111664491A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010656780.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种多台机组耦合的余热梯级利用热网系统及方法，属于热电机组改造领域。本发明为解决在北方热电机组集中供暖期各梯级热量深度利用的问题，形成节能、节电综合性能优良的机组。系统包括：包括直接空冷机组，还包括高背压凝汽器、凝背机组和凝背机组热网凝汽器，高背压凝汽器的入水口连通热网回水管的出水口，高背压凝汽器的进汽口连通直接空冷机组的乏汽出口，高背压凝汽器的出水口连通凝背机组热网凝汽器的入水口，凝背机组热网凝汽器的进汽口连通凝背机组的出汽口，凝背机组在进汽口处通过直接空冷机组的采暖抽汽驱动；凝背机组热网凝汽器的出水口连通对外供热管路。本发明能够实现节能减排、清洁供暖。
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公开(公告)号：CN108562174A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810646436.6
申请日：2018-06-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
IPC: F28B1/02
Abstract: 一种U型凝汽器布管结构，本发明为了解决在机组中上进下出型循环水流动方式的凝汽器性能，同样布管范围，布管根数少，管束传热性差的问题，管板、挡气板和冷却管；管板上布置有多根冷却管，多根冷却管平行排列构成上半凝结区管束、下半凝结区管束和空冷区管束；空冷区管束布置在上半凝结区管束下部，上半凝结区管束与空冷区管束之间的管板上，以及上半凝结区管束与下半凝结区管束之间的管板上设置有挡气板；上半凝结区管束的外缘设有多个倾斜向上的由内向外渐扩形的上蒸汽通道；下半凝结区管束的外缘设有多个由水平和倾斜通道贯通组成的下蒸汽通道。本发明用于在凝汽器中传热。
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