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公开(公告)号：CN111734506A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010733672.9
申请日：2020-07-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种间接空冷机组乏汽余热利用系统，本发明涉及一种余热利用系统，本发明的目的是将空冷机组的余热有效利用，提高机组供热能力，它包括汽轮机低压缸、汽轮机中压缸、低压缸乏汽、主凝汽器、乏汽引出管道、乏汽管道、中压缸抽汽管、射汽抽气器、前置热网凝汽器、高压热网凝汽器、热网加热器、前置热网凝汽器凝结水管、高压热网凝汽器凝结水管、热网加热器疏水管、热网循环水回水管、热网循环水管和供热用户；热网循环水回水管与前置热网凝汽器相连，前置热网凝汽器与高压热网凝汽器相连，高压热网凝汽器与热网加热器相连，热网加热器通过热网循环水管与供热用户相连，供热用户与热网循环水回水管连接。本发明用于电厂余热利用领域。
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公开(公告)号：CN108361085B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201810097782.3
申请日：2018-01-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种用于空冷发电机组的低真空双背压供热系统，涉及一种兼顾发电和供热的冬季空冷机组供热运行系统。本发明解决了现有的空冷机组冷端余热直接排放到大气中不能被利用，造成资源浪费的问题，以及冷端余热量大，而电厂接带的供热面积有限，不能全部利用余热的问题。二号低压缸的排放端与空冷岛通过第二管道连通，一号低压缸的排放端与第二管道通过第一管道连通，它还包括凝汽器和第三管道，所述凝汽器与第二管道通过第三管道连通，第三管道上设置有第一阀门，位于第三管道与第一管道之间的第二管道上设置有第二阀门，所述一号低压缸为常规背压低压缸，所述二号低压缸为高背压低压缸。本发明用于电厂发电和供暖。
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公开(公告)号：CN108361085A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810097782.3
申请日：2018-01-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种用于空冷发电机组的低真空双背压供热系统，涉及一种兼顾发电和供热的冬季空冷机组供热运行系统。本发明解决了现有的空冷机组冷端余热直接排放到大气中不能被利用，造成资源浪费的问题，以及冷端余热量大，而电厂接带的供热面积有限，不能全部利用余热的问题。二号低压缸的排放端与空冷岛通过第二管道连通，一号低压缸的排放端与第二管道通过第一管道连通，它还包括凝汽器和第三管道，所述凝汽器与第二管道通过第三管道连通，第三管道上设置有第一阀门，位于第三管道与第一管道之间的第二管道上设置有第二阀门，所述一号低压缸为常规背压低压缸，所述二号低压缸为高背压低压缸。本发明用于电厂发电和供暖。
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公开(公告)号：CN117514377A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311289556.2
申请日：2023-10-07
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种大拉杆补偿节轴排凝汽器，涉及凝汽器技术领域。为解决现有的凝汽器与汽轮机之间采用柔性补偿节连接，导致凝汽器与汽轮机均需承受一定的真空推力，从而无法有效的平衡凝汽器与汽轮机产生的真空推力，进而导致在基础生产时产生较大负载的问题。凝汽器壳体6的输入端与前端双波补偿节4的一端固定连接，前端双波补偿节4的另一端与直段3的一端固定连接，直段3的另一端与前端单波补偿节2的一端连接，凝汽器壳体6的侧面中部设有后端单波补偿节7，且后端单波补偿节7的内部与凝汽器壳体6的内部连通设置，后端单波补偿节7的端部设有堵板8，直段3的内壁沿圆周方向通过四个拉杆5与堵板8的内侧面刚性连接。本发明适用于凝汽器技术领域。
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公开(公告)号：CN117268127A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311274937.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种适用于多冷源的凝汽器，涉及电力行业的凝汽器设备。为了解决现有的凝汽器仅能接受一种固定的冷凝介质，导致凝汽器的背压值无法进一步降低的问题。本发明包括凝汽器外壳、多个进水室、多组冷却管和多个排水室；凝汽器外壳包括由上至下依次设置并相通的上部壳和下部壳，上部壳的顶端开有进汽口，多个所述的进水室设置在下部壳外壁的一侧，多个所述的排水室设置在下部壳外壁的另一侧，并与进水室一一相对设置；多组冷却管横向安装在下部壳内，每组冷却管对应一个进水室和一个排水室，且每组冷却管的进液口与进水室相通，每组冷却管的排液口与排水室相通。本发明主要用于降低汽轮机的背压值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111734506B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202010733672.9
申请日：2020-07-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种间接空冷机组乏汽余热利用系统，本发明涉及一种余热利用系统，本发明的目的是将空冷机组的余热有效利用，提高机组供热能力，它包括汽轮机低压缸、汽轮机中压缸、低压缸乏汽、主凝汽器、乏汽引出管道、乏汽管道、中压缸抽汽管、射汽抽气器、前置热网凝汽器、高压热网凝汽器、热网加热器、前置热网凝汽器凝结水管、高压热网凝汽器凝结水管、热网加热器疏水管、热网循环水回水管、热网循环水管和供热用户；热网循环水回水管与前置热网凝汽器相连，前置热网凝汽器与高压热网凝汽器相连，高压热网凝汽器与热网加热器相连，热网加热器通过热网循环水管与供热用户相连，供热用户与热网循环水回水管连接。本发明用于电厂余热利用领域。
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公开(公告)号：CN216592848U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123323373.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种凝汽器水室满水核查装置，涉及凝汽器技术领域。为解决现有的凝汽器上没有可以观察水室内部是否满水的功能，并且当水室不满水时，无法实现凝汽器就地放气的问题。采用在凝汽器的外部设有一个观测箱，并利用管道将凝汽器的水室与观测箱连接，在使用时定期依次打开水室A放气阀、水室B放气阀、水室C放气阀和水室D放气阀，在观测孔进行观测，若放气管道出水，则说明对应的水室满水，若放气管道不出水，则说明对应的水室上方有气体，待气体排净，会有水流出。以上则完成了凝汽器水室的随时、集中的满水检查，若不满水，此装置能实现就地放气。本实用新型适用于凝汽器技术领域。
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公开(公告)号：CN216591674U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123314700.2
申请日：2021-12-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种具有大面积疏冷段的立式低压加热器，涉及电力行业低压加热器领域。为解决现有立式低压加热器采用虹吸式疏冷段，但由于虹吸疏冷段结构和原理的局限性，疏冷段面积不宜过大，且虹吸式疏冷段包壳一旦泄漏，疏冷段立即失效，且不易检修的问题。采用凝结段、上水室、下水室和疏冷段从上到下依次连通设置，凝结段与上水室的连接处设有上管板，上水室与下水室的连接处设有水室水平分隔板，下水室与疏冷段的连接处设有下管板，蒸汽凝结成疏水后，被主给水进一步冷却，形成了疏水冷却段，避免泄漏的现象发生；此疏冷段属于独立的淹没式疏冷段，不易失效，且疏冷段面积较大，容易检修。本实用新型适用于立式低压加热器领域。
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公开(公告)号：CN205860835U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620894719.9
申请日：2016-08-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
IPC: F28D7/16
Abstract: 一种可切换运行的合体低压加热器，本实用新型涉及一种低压加热器，本实用新型为解决现有大中型汽轮机组合体低压加热器其中一台低压加热器发生故障需停运时，与发生故障加热器合体的另一台低压加热器也随之停运，影响了汽轮机组的经济效益，影响工作效率的问题，它包括封头、分隔板、连接板、第一出水管、第一入水管、第二出水管、第二入水管、筒体、加热器壳体和三个法兰盘，筒体一端安装在加热器壳体的一端，筒体另一端与封头密封连接，连接板竖直设置在筒体的内侧壁上，且连接板靠近安装有封头的一端设置，分隔板设置在筒体内并将筒体沿径向分成第一腔体、第二腔体、第三腔体和第四腔体，本实用新型用于汽轮机低压加热器领域。
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公开(公告)号：CN222747794U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421389437.4
申请日：2024-06-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
Abstract: 一种双背压凝汽器的内置式凝结水回热装置，属于电厂用凝汽器领域。本实用新型解决了现有电厂用的凝汽器由于本身结构导致凝结水存在过冷度，增加整个发电机组的煤耗的技术问题。假底板水平设置在凝汽器的低压侧下部，假底板上竖直开设有两个贯穿的疏水孔，疏水立管的顶面与疏水孔连通，疏水管布置在凝汽器的高压侧和低压侧的下部，疏水管的两端设置有堵板，疏水立管的底面与疏水管的顶面连通，布置在凝汽器的高压侧的疏水管两侧连通有疏水支管，疏水支管的顶面安装有淋水盘，凝汽器的高压侧和低压侧之间设置有连通管，连通管设置在疏水管的外侧，连通管用于连通凝汽器的高压侧和低压侧。降低了凝结水存在的过冷度，本实用新型用于凝汽器。
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