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公开(公告)号:CN119754873A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411972934.1
申请日:2024-12-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 适应全负荷高效运行的汽轮机及其控制方法,属于发电技术领域领域。本发明是为了解决现有现有汽轮机在运行时无法兼顾低负荷和高效要求的问题。本发明所述的电端主汽阀和电端调节阀串联;电端主汽阀的进汽端口通过导汽管道连接锅炉主蒸汽输出管道;电端调节阀的出汽口与电端汽缸的进汽口联通,电端汽缸还通过补汽阀与锅炉主蒸汽输出管道联通;调端主汽阀和调端调节阀串联;调端主汽阀的进汽口通过另一个导汽管道连接锅炉主蒸汽输出管道;转子贯穿电端汽缸和调端汽缸且与所述电端汽缸和调端汽缸同轴设置;控制器根据汽轮机负荷合百分比控制电端调节阀、调端调节阀和补汽阀的开关。本发明是适用于汽轮机发电控制。
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公开(公告)号:CN113653541A
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202111116865.0
申请日:2021-09-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种具备高背压供热功能的30MW汽轮机,它涉及生物质发电及汽轮机技术领域。本发明解决了现有30MW等级原型汽轮机存在冲动式叶型效率低,缸效率低,功能匹配不全,因蒸汽参数低总体性能差,不能满足生物质发电对高参数高转速多功能汽轮机的使用要求的问题。本发明的汽轮机转子两端分别与前支持组件和后支持组件转动连接,高低压合缸套设在汽轮机转子上,高压主汽管道设置在高低压合缸外部,高压主汽管道一端安装有高压主汽阀,高压主汽管道另一端沿长度方向安装有若干个高压调节阀,气缸前部上设有喷嘴组,高压进汽导气管一端与高压调节阀连接,高压进汽导气管另一端与喷嘴组连接。本发明用于用于提高缸效率及循环效率。
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公开(公告)号:CN201103418Y
公开(公告)日:2008-08-20
申请号:CN200720117566.8
申请日:2007-12-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 一种大型全转速(60Hz)汽轮机次末级叶片,它涉及一种汽轮机叶片。本实用新型的目的是为解决现有的次末级叶片质量不稳定,效率低,使用寿命短,已严重影响了汽轮机的安全运行的问题。本实用新型中叶片工作部分(1)的高度(Ld)为441.5mm,叶片工作部分(1)的根部轴向宽度(B)为143.72mm;围带(2)的轴向宽度(B1)为40.99mm;中间体部分(3)的高度(Hz)为15mm;叶根(4)是斜齿枞树型叶根,其轴向宽度(W)为150mm,总高度(K)为69.989mm。本实用新型使大型全转速(60Hz)汽轮机机组次末级叶片设计的安全性和高效性有机结合,保证汽轮机机组在变工况安全高效运行。
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公开(公告)号:CN215979511U
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202122311198.3
申请日:2021-09-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种具备高背压供热功能的30MW汽轮机,它涉及生物质发电及汽轮机技术领域。本实用新型解决了现有30MW等级原型汽轮机存在冲动式叶型效率低,缸效率低,功能匹配不全,因蒸汽参数低总体性能差,不能满足生物质发电对高参数高转速多功能汽轮机的使用要求的问题。本实用新型的汽轮机转子两端分别与前支持组件和后支持组件转动连接,高低压合缸套设在汽轮机转子上,高压主汽管道设置在高低压合缸外部,高压主汽管道一端安装有高压主汽阀,高压主汽管道另一端沿长度方向安装有若干个高压调节阀,气缸前部上设有喷嘴组,高压进汽导气管一端与高压调节阀连接,高压进汽导气管另一端与喷嘴组连接。本实用新型用于用于提高缸效率及循环效率。
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公开(公告)号:CN207555707U
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201721690170.2
申请日:2017-12-07
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种600MW直接空冷机组的双背压低真空供热系统,涉及一种600MW直接空冷机组的低真空供热技术,为了解决600MW直接空冷机组对中小热负荷采用低真空供热技术经济供热的问题。本实用新型的热网加热器用于进一步提高进入其内部的热网循环水的温度;一号低压缸与空冷岛及一号排汽装置的相连通;二号低压缸与空冷岛及二号排汽装置相连通;一号排汽装置与凝结水泵连通;凝结水泵与外界相通;二号排汽装置通过平衡泵与一号排汽装置相连通;一号阀门设置在热网加热器的入口管路上;凝汽器与一号低压缸相连通,凝汽器与一号排汽装置相连通;凝汽器与热网入水口相连通,凝汽器与热网加热器和一号阀门之间的管路相连通。有益效果为运行经济性较高,灵活性较强。
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公开(公告)号:CN207513640U
公开(公告)日:2018-06-19
申请号:CN201721700774.0
申请日:2017-12-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种双背压低真空供热机组及进汽量调节系统,属于汽轮机技术领域。本实用新型所述一种双背压低真空供热机组进汽量调节系统包括设置在双背压低真空供热机组的第一低压缸的进汽管道上的第一阀门和设置在双背压低真空供热机组的第二低压缸的进汽管道上的第二阀门;本新型所述一种双背压低真空供热机组,包括第一低压缸、第二低压缸以及进汽量调节系统;所述进汽量调节系统包括第一阀门、第二阀门、控制器以及压力传感器,控制器接收压力传感器测得的进汽口压力信息,对第一阀门和第二阀门进行控制。本实用新型解决了现有双背压低真空供热机组运行灵活性不高的问题。本新型可运用于供热机组运行调节。
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