基于二倍频获取汽轮机转子临界转速的方法

    公开(公告)号:CN102928611A

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201210417578.8

    申请日:2012-10-26

    Abstract: 基于二倍频获取汽轮机转子临界转速的方法,它涉及一种获取汽轮机转子临界转速的方法。本发明为解决现有的获取汽轮机转子临界转速方法存在计算值与实测值误差大以及实测法存在很大的局限性的问题。步骤一、将汽轮机转子的转速最高升速至1800rpm,然后利用汽轮机振动监测系统中的二倍频Bode图确定临界转速位置;步骤二、将步骤一中二倍频Bode图的一阶临界转速位置的数值乘以二,得到的乘积数值即为汽轮机转子第一阶临界转速;步骤三、将步骤一中二倍频Bode图的二阶临界转速位置的数值乘以二,得到的乘积数值即为汽轮机转子第二阶临界转速。本发明的方法用于获取汽轮机转子临界转速。

    一种汽轮机低压末级动叶片顶部的叶片振动监测装置

    公开(公告)号:CN112901289A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110303161.8

    申请日:2021-03-22

    Abstract: 一种汽轮机低压末级动叶片顶部的叶片振动监测装置,属于汽轮机叶片振动监测领域,本发明为了是为了解决300MW级及以上汽轮机组低压缸内围带形式为凹凸形的低压末级动叶片,振动监测用传感器在安装时定位性、固定性及保护性较差,导致传感器无法稳定可靠的测量叶片的振幅及频率,无法为叶片振动在线监测系统提供连续清晰的原始信号的问题,本发明提供一种汽轮机低压末级动叶片顶部的叶片振动监测装置,所述监测装置包括一号法兰组件、二号法兰组件、连接套管、调整套管、螺纹套管、罩螺母、不锈钢管组件、传感器和多个连接组件,本发明主要用于对叶片工作过程中对其进行振动监测。

    一种汽轮机动叶片固有频率测量激振系统

    公开(公告)号:CN109708835A

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201910132759.8

    申请日:2019-02-21

    Abstract: 一种汽轮机动叶片固有频率测量激振系统,涉及汽轮机动叶片的频率测量。现有的测量系统资源浪费严重,费时费力安全性能低。空气压缩机、储气罐、空气过滤器、干燥机和调节阀通过进气管道依次连接,且空气压缩机、储气罐、空气过滤器、干燥机、调节阀、控制器和恒压电源设置在动平衡密封筒体外,气动阀、不锈钢波纹软管和喷嘴设置在动平衡密封筒体内,调节阀通过不锈钢波纹软管与气动阀的一端连接,气动阀的另一端通过不锈钢波纹软管与喷嘴的进气口连接,喷嘴的出气口正对转子的动叶片,恒压电源通过供电电路连接在气动阀上,在供电电路上安装一控制器。本发明用于汽轮机动叶片固有频率的测量。

    汽轮机高速动平衡工艺用椭圆轴承

    公开(公告)号:CN102748389A

    公开(公告)日:2012-10-24

    申请号:CN201210216035.X

    申请日:2012-06-28

    Abstract: 汽轮机高速动平衡工艺用椭圆轴承,它涉及一种用于汽轮机高速动平衡的轴承。本发明解决了现有工艺轴承没有周向槽,油膜刚度差,冷却效果不佳,动平衡过程中容易发生自激振动,加工制造周期长费用高,通用性不好的问题。轴承内瓦由轴承内瓦上半和轴承内瓦下半构成,轴承外瓦由轴承外瓦上半和轴承外瓦下半构成,轴承内瓦和轴承外瓦之间设有防止内瓦相对于外瓦转动的止动销;轴承内瓦上半的内表面设有两条周向槽,轴承内瓦上半上设有内瓦进油口,轴承内瓦的侧内壁上设有扇形油室,轴承内瓦的两端内壁上各有挡油环。两体式轴承设计,对于不同类型转子,只需更换轴承内瓦,内瓦尺寸较小,加工周期和加工成本远远低于整体式轴承。

    一种汽轮机低压末级动叶片顶部的叶片振动监测装置

    公开(公告)号:CN214697964U

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202120578560.0

    申请日:2021-03-22

    Abstract: 一种汽轮机低压末级动叶片顶部的叶片振动监测装置,属于汽轮机叶片振动监测领域,本实用新型为了是为了解决300MW级及以上汽轮机组低压缸内围带形式为凹凸形的低压末级动叶片,振动监测用传感器在安装时定位性、固定性及保护性较差,导致传感器无法稳定可靠的测量叶片的振幅及频率,无法为叶片振动在线监测系统提供连续清晰的原始信号的问题,本实用新型提供一种汽轮机低压末级动叶片顶部的叶片振动监测装置,所述监测装置包括一号法兰组件、二号法兰组件、连接套管、调整套管、螺纹套管、罩螺母、不锈钢管组件、传感器和多个连接组件,本实用新型主要用于对叶片工作过程中对其进行振动监测。

    汽轮机高速动平衡工艺用椭圆轴承

    公开(公告)号:CN202612394U

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201220305520.X

    申请日:2012-06-28

    Abstract: 汽轮机高速动平衡工艺用椭圆轴承,它涉及一种用于汽轮机高速动平衡的轴承。本实用新型解决了现有工艺轴承没有周向槽,油膜刚度差,冷却效果不佳,动平衡过程中容易发生自激振动,加工制造周期长费用高,通用性不好的问题。轴承内瓦由轴承内瓦上半和轴承内瓦下半构成,轴承外瓦由轴承外瓦上半和轴承外瓦下半构成,轴承内瓦和轴承外瓦之间设有防止内瓦相对于外瓦转动的止动销;轴承内瓦上半的内表面设有两条周向槽,轴承内瓦上半上设有内瓦进油口,轴承内瓦的侧内壁上设有扇形油室,轴承内瓦的两端内壁上各有挡油环。两体式轴承设计,对于不同类型转子,只需更换轴承内瓦,内瓦尺寸较小,加工周期和加工成本远远低于整体式轴承。

    一种汽轮机动叶片固有频率测量激振系统

    公开(公告)号:CN209247302U

    公开(公告)日:2019-08-13

    申请号:CN201920232371.0

    申请日:2019-02-21

    Abstract: 一种汽轮机动叶片固有频率测量激振系统,涉及汽轮机动叶片的强度测量。现有的测量系统资源浪费严重,费时费力安全性能低。空气压缩机、储气罐、空气过滤器、干燥机和调节阀通过进气管道依次连接,且空气压缩机、储气罐、空气过滤器、干燥机、调节阀、控制器和恒压电源设置在动平衡密封筒体外,气动阀、不锈钢波纹软管和喷嘴设置在动平衡密封筒体内,调节阀通过不锈钢波纹软管与气动阀的一端连接,气动阀的另一端通过不锈钢波纹软管与喷嘴的进气口连接,喷嘴的出气口正对转子的动叶片,恒压电源通过供电电路连接在气动阀上,在供电电路上安装一控制器。本实用新型用于汽轮机动叶片固有频率的测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    汽轮机低压末级动叶片的振动监测装置

    公开(公告)号:CN215949599U

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202121638971.0

    申请日:2021-07-19

    Abstract: 本实用新型的汽轮机低压末级动叶片的振动监测装置涉及固定于汽轮机低压缸内部检测叶片振动状态的装置,目的是为了克服现有切缸运行的汽轮机低压缸工况恶劣,使汽轮机叶片振动传感器无法稳定工作的问题,包括传感器固定件、挡板和汽轮机叶片振动传感器;传感器固定件的内部中空且两端开口,且传感器固定件一端的开口由挡板封堵;汽轮机叶片振动传感器固定于传感器固定件的内部,该汽轮机叶片振动传感器的前端贴近挡板的内表面,汽轮机叶片振动传感器的前端为带有探测头的一端;汽轮机叶片振动传感器尾端的线缆从传感器固定件另一端的开口伸出与上位机通信连接。

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