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公开(公告)号：CN104793009A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510125348.8
申请日：2015-03-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01P3/49
Abstract: 汽轮机转速转接板，属于汽轮机转速测量技术领域。本发明是为了解决现有汽轮机的转速测量传感器由于受到各自的功能所限，使得准确性和可靠性很难兼顾的问题。它包括直流电源、第一频率电压转换器、第二频率电压转换器、高选电路、比较电路、反相器、第一继电器和第二继电器，两个频率电压转换器分别接收磁阻式测速传感器和涡流测速传感器输出的速度信号，再经高选电路输出较大值，与比较电路的电压阈值进行比较后，采用反相器根据比较电路的电平信号控制继电器得电或者失电，选择输出一路转速信号。本发明用于选择输出测速传感器获得的转速信号。
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公开(公告)号：CN108020424A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711463671.1
申请日：2017-12-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01M15/02 , G05B19/418
Abstract: 本发明涉及汽轮机跳机保护领域，具体涉及一种汽轮机的危急跳闸录波系统，是为了解决现有的汽轮机跳闸系统只能保存一个跳闸信号，无法保存其他的状态信号，以及在保存的时候数据采集周期过长的缺点而提出的，包括：开关量输入单元；模拟量输入单元；工控机；以及与工控机连接的供电电源。其中，开关量输入单元用于采集来自汽轮机危急跳闸系统的开关量输出单元的开关量信号；模拟量输出单元用于采集来自汽轮机危急跳闸系统的模拟量输出单元的模拟量信号；工控机与开关量输入单元以及模拟量输入单元均连接，用于根据开关量信号以及模拟量信号判断机组是否跳闸，若是，则工控机保存预定时间内的所有跳闸信号。本发明适用于制作汽轮机跳闸保护设备。
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公开(公告)号：CN105973300A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610382800.3
申请日：2016-06-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种测量汽轮机调门关闭时长及轨迹曲线的方法及设有激光测距传感器的汽轮机调门装置，涉及汽轮机。目的是解决测量汽轮机调门的关闭时长及轨迹曲线时需技术工人反复进行大量的拆线和接线操作，易发生错接或虚接从而危及汽轮机机组安全运行的问题，在每个阀座外壳设置激光测距传感器，发射激光的方向与阀杆平行，激光在汽轮机调门的运动中始终直射二号支架的同一位置；激光测距传感器的信号传送至高速采集录波系统输入单元的信号输入端，在高速采集录波系统中完成汽轮机调门关闭时长的记录和运行轨迹曲线的绘制。本方法具有无需对LVDT的信号输出线反复拆线、接线的优点。适用于汽轮机控制领域，尤其适用于汽轮机调门关闭时长及轨迹曲线测量。
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公开(公告)号：CN105973300B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610382800.3
申请日：2016-06-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种测量汽轮机调门关闭时长及轨迹曲线的方法及设有激光测距传感器的汽轮机调门装置，涉及汽轮机。目的是解决测量汽轮机调门的关闭时长及轨迹曲线时需技术工人反复进行大量的拆线和接线操作，易发生错接或虚接从而危及汽轮机机组安全运行的问题，在每个阀座外壳设置激光测距传感器，发射激光的方向与阀杆平行，激光在汽轮机调门的运动中始终直射二号支架的同一位置；激光测距传感器的信号传送至高速采集录波系统输入单元的信号输入端，在高速采集录波系统中完成汽轮机调门关闭时长的记录和运行轨迹曲线的绘制。本方法具有无需对LVDT的信号输出线反复拆线、接线的优点。适用于汽轮机控制领域，尤其适用于汽轮机调门关闭时长及轨迹曲线测量。
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公开(公告)号：CN104793009B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510125348.8
申请日：2015-03-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01P3/49
Abstract: 汽轮机转速转接板，属于汽轮机转速测量技术领域。本发明是为了解决现有汽轮机的转速测量传感器由于受到各自的功能所限，使得准确性和可靠性很难兼顾的问题。它包括直流电源、第一频率电压转换器、第二频率电压转换器、高选电路、比较电路、反相器、第一继电器和第二继电器，两个频率电压转换器分别接收磁阻式测速传感器和涡流测速传感器输出的速度信号，再经高选电路输出较大值，与比较电路的电压阈值进行比较后，采用反相器根据比较电路的电平信号控制继电器得电或者失电，选择输出一路转速信号。本发明用于选择输出测速传感器获得的转速信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104033193A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410264694.X
申请日：2014-06-13
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D21/02
Abstract: 汽轮机转速三取二跳机保护装置，属于汽轮机跳机保护领域。为了解决现有的三取二汽轮机转速保护装置采用软件实现可靠性差，且无法直观判断每路转速是否故障的问题。它包括三路转速卡、六路跳机干接点和一个跳机状态输出接点，三路转速卡各输出两路跳机信号分别给六路跳机干接点，第一跳机干接点J1-1和第二跳机干接点J1-2串联成第一串联支路，所述第三跳机干接点J2-1和第四跳机干接点J2-2串联成第二串联支路，所述第五跳机干接点J3-1和第六跳机干接点J3-2串联成第三串联支路，三个串联支路并联后与跳机状态输出接点并联连接。它用于保护汽轮机。
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公开(公告)号：CN105840249B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610244295.6
申请日：2016-04-19
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于测量汽轮机盘车转速的磁阻式探头安装方法，属于汽轮机盘车转速监测领域。它解决了在使用现有的方法安装用于测量汽轮机盘车转速的磁阻式探头时，因探头的前端易被错误地设置在汽轮机盘车的两个轮齿之间，导致探头被转动的齿轮破坏的问题。本发明所述安装方法，通过激光测距装置计算出磁阻式探头的安装深度，以该安装深度将探头经螺纹通孔拧入中空支撑体的内部，并在磁阻式探头上标记其与螺纹通孔外表面相接触的位置，最后将探头经安装孔拧入盘车齿轮罩壳的内部，当磁阻式探头上的标记与安装孔的外表面重合时，通过螺母将将磁阻式探头与汽轮机盘车齿轮罩壳固定。本发明所述安装方法适用于安装测量汽轮机盘车转速的磁阻式探头。
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公开(公告)号：CN105840249A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610244295.6
申请日：2016-04-19
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
CPC classification number: F01D21/003 , F01D25/34
Abstract: 用于测量汽轮机盘车转速的磁阻式探头安装方法，属于汽轮机盘车转速监测领域。它解决了在使用现有的方法安装用于测量汽轮机盘车转速的磁阻式探头时，因探头的前端易被错误地设置在汽轮机盘车的两个轮齿之间，导致探头被转动的齿轮破坏的问题。本发明所述安装方法，通过激光测距装置计算出磁阻式探头的安装深度，以该安装深度将探头经螺纹通孔拧入中空支撑体的内部，并在磁阻式探头上标记其与螺纹通孔外表面相接触的位置，最后将探头经安装孔拧入盘车齿轮罩壳的内部，当磁阻式探头上的标记与安装孔的外表面重合时，通过螺母将将磁阻式探头与汽轮机盘车齿轮罩壳固定。本发明所述安装方法适用于安装测量汽轮机盘车转速的磁阻式探头。
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公开(公告)号：CN204439652U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520161888.7
申请日：2015-03-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01P1/00
Abstract: 汽轮机转速转接板，属于汽轮机转速测量技术领域。本实用新型为解决现有汽轮机的转速测量传感器由于受到各自的功能所限，使得准确性和可靠性很难兼顾的问题。它包括直流电源、第一频率电压转换器、第二频率电压转换器、高选电路、比较电路、反相器、第一继电器和第二继电器，实现了同时对涡流测速传感器和磁阻式测速传感器测量信号的接收，同时，转换板还根据两种类型传感器各自的优势，选择输出可靠性高的测量结果。本实用新型用于选择输出两种汽轮机测速传感器测量获得的转速信号。
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公开(公告)号：CN205664869U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620524877.5
申请日：2016-06-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种设有激光测距传感器的汽轮机调门装置，涉及汽轮机。目的是解决测量汽轮机调门的关闭时长及轨迹曲线时需技术工人反复进行大量的拆线和接线操作，易发生错接或虚接从而危及汽轮机机组安全运行的问题，在每个阀座外壳设置激光测距传感器，发射激光的方向与阀杆平行，激光在汽轮机调门的运动中始终直射二号支架的同一位置；激光测距传感器的信号传送至高速采集录波系统输入单元的信号输入端，在高速采集录波系统中完成汽轮机调门关闭时长的记录和运行轨迹曲线的绘制。本装置具有无需对LVDT的信号输出线反复拆线、接线的优点。适用于汽轮机控制领域，尤其适用于汽轮机调门关闭时长及轨迹曲线测量。
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