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公开(公告)号：CN119764691A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411937494.6
申请日：2024-12-26
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 武汉船用电力推进装置研究所
IPC: H01M12/06
Abstract: 本申请公开了一种新型铝空气电池装置及其铝负极制备方法，涉及空气电池领域，该装置包括电池主体和电解液循环单元；电池主体包括铝负极、第一空气正极和第二空气正极；铝负极设置在第一空气正极与第二空气正极之间；电解液循环单元与电池主体连接；电解液循环单元包括过滤模块、电解液加速模块和电解液储存模块。本申请通过设置第一空气正极和第二空气正极，使铝负极两面都可与电解液进行化学反应，能够提高铝负极利用率，通过设置电解液循环单元，对进行化学反应的电解液进行循环过滤，能够有效地过滤电池工作过程中不能溶解的产物，避免因为反应产物附着在电极表面或堵塞电池而导致的放电终止等问题。
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公开(公告)号：CN119340409A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411616851.9
申请日：2024-11-13
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 武汉船用电力推进装置研究所
Abstract: 本发明提供了一种铝‑海水电池阳极合金材料及其制备方法和应用，属于金属燃料电池领域。本发明提供的铝‑海水电池阳极合金材料，按照质量百分计，由以下元素组成：Mg 0.8～1.5％、Sn 0.25～0.4％、In 0.3～0.35％、Zn 0～2.7％以及余量的Al。实施例结果表明，本发明提供的铝‑海水电池阳极合金材料在3.5wt％NaCl电解液中的开路电压为‑1.31～‑1.09V，腐蚀电流为1.18～7.93μA/cm2，具有良好的电化学性能。
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公开(公告)号：CN119123137A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411403372.9
申请日：2024-10-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明涉及电爆阀技术领域，具体公开了一种电爆阀装置，包括阀体、阀芯、切断销及雷管组件，阀体形成有容纳腔；阀芯滑动设置于容纳腔，并开设有通孔，通孔与阀芯的轴线交叉；切断销插设于通孔，且两端与阀体均相连接；雷管组件包括雷管，雷管内置于容纳腔。电爆阀装置工作时，雷管起爆，雷管产生的高压高动能气体推动阀芯运动，阀芯切断切断销的两端。切断销的两端分别连接阀体，增加了切断销沿阀体的径向与阀体的接触长度，使得切断销无需沿阀体的径向延伸出阀体，便于控制电爆阀的径向尺寸；而且，相较于现有技术中在阀体的一侧设置多个切断销，本申请中，由于切断销经通孔穿过阀芯，阀芯移动的两侧切断切断销的两端，阀芯的两侧受力均匀。
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公开(公告)号：CN113859487B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111166065.X
申请日：2021-09-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: B63C11/52
Abstract: 本发明涉及一种全海深自适应管道，包括管体，管体内分别设置有连接深海设备的定叶轮和与定叶轮紧固连接的中轴，中轴上套设有动叶轮，中轴外壁面设置有螺旋凹槽，动叶轮通过螺旋凹槽在中轴上移动的同时发生旋转，动叶轮和定叶轮之间设置有弹簧，还公开了使用该自适应管道的深海设备；未工作时，动叶轮和定叶轮在弹簧作用下分离，且轴上是重合状态，工作时，根据海水深度（即进出口压差）的大小，动叶轮旋转下移相应的高度，使得过流面积减少，流通阻力增大，从而使流量维持在相对稳定的水平。本发明无需额外的控制组件，可根据海水深度情况自动调节，在全海深范围内可实现流量的稳定控制。
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公开(公告)号：CN118117267A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410042228.0
申请日：2024-01-11
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M50/627
Abstract: 本发明公开了一种贮备电池用电解液分配系统，包括贮液器、气体发生器、密封组件、电解液缓冲装置、公共流道和注液分支管道。本发明可明显消除高压电解液射流产生的涡流，适当降低电解液流速而减少电解液径向脉动；同时可通过调整各组分支管道的流体阻力改变流体在分支管道内的流度，从而使电解液在各单体内的分配量基本相同，即提高了单体间的注液均匀性。本发明解决了现有技术中单体间注液量偏差较大的问题，可有效保证电池组的电性能；减少贮液器内电解液的富余量，提高电池组的比特性；减少公共流道内的游离电解液，降低电池组的漏电电流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113775773A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111166066.4
申请日：2021-09-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: F16K1/36 , F16K1/32 , F16K27/02 , F16K31/02 , F16K31/122
Abstract: 本发明公开了一种深海用进水阀，主要由阀门主体和控制机构组成，阀门主体包括进水阀体、进水弹簧和进水阀芯，控制机构包括电爆头、电爆阀体、电爆阀芯、电爆弹簧和电爆堵头，阀门主体和控制机构通过钢球和销轴进行控制传导；工作前深海的高背压对进水阀芯的作用力转化为钢球的剪切力，然后通过销轴将力施加于电爆阀芯的侧面，工作时电爆头发火推动电爆阀芯，克服其与销轴的摩擦力，控制机构动作后销轴右侧悬空，并且在进水弹簧和海水背压的共同作用下右移，同时进水阀芯上移沟通进口与出口，完成开启动作。本发明耐受海水背压高，所需的电爆头能量小。
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公开(公告)号：CN108071810B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201711378039.7
申请日：2017-12-19
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种用于深海的电爆式进水阀，包括阀体以及位于阀体前侧的阀芯腔，阀芯腔内设有阀芯，所述的阀芯腔上分别设置有进水口和出水口，所述的阀体后侧设有连通阀芯腔的推杆腔，所述的推杆腔内设有与阀芯连接的推杆，推杆后端设置有电爆阀以及与电爆阀连接的电缆，所述的推杆腔后侧设置有用于对推杆固定的切断销，防止发火前推杆动作，所述的推杆腔前侧设置有用于对推杆限位的定位销，对发火后的推杆进行固定，以防止进水阀由于水流压力而关闭。
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公开(公告)号：CN106450141A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610863147.2
申请日：2016-09-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M2/36
CPC classification number: H01M2/36
Abstract: 本发明公开了一种用于贮备式电池的新型注液系统，包括电池壳、贮液罐、注液阀、气体发生器和排气阀，电池壳内设置有电池壳空腔、若干个电池单体和与气体发生器相连通的公共流道及公共气道，电池壳空腔和电池单体与公共流道之间分别设置有空腔注液孔和电池单体注液孔，空腔注液孔的孔径小于电池单体注液孔的孔径，电池壳空腔和电池单体与公共气道之间分别设置有空腔排气孔和排气管，贮液罐包括出液口和进气口，注液阀包括与出液口相连通的注液阀进口和与公共流道相连通的注液阀出口，排气阀包括与进气口相连通的排气阀出气口和与公共气道相连通的排气阀进气口；本发明注液均匀，公共流道无电解液残留，电池放电时无漏电电流产生。
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公开(公告)号：CN113937247A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111223635.4
申请日：2021-10-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种新型一体化双极性电极，包括一体化复合框体、正极、负极、以及复合框体之间的密封层，所述复合框体将金属基体与框体塑料一体化连接，正极置于金属基体的一侧，负极置于金属基体的另一侧，复合框体之间的密封层置于相邻一体化双极性电极之间防止电解液外漏；还公开了一种电池堆；本发明的复合框体兼具金属基体与框体的作用，充分结合了塑料聚合物的绝缘性与金属的导电性，连接位置非常牢固、无缝隙、密封性能良好，可完全杜绝相邻单体电池之间的电解液连通，解决了现有技术中放电末期单体电池间电解液连通而导致漏电陡增的问题，提高活性物质利用效率，减轻电池重量，提高电池比能。
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公开(公告)号：CN106450141B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610863147.2
申请日：2016-09-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M2/36
Abstract: 本发明公开了一种用于贮备式电池的注液系统，包括电池壳、贮液罐、注液阀、气体发生器和排气阀，电池壳内设置有电池壳空腔、若干个电池单体和与气体发生器相连通的公共流道及公共气道，电池壳空腔和电池单体与公共流道之间分别设置有空腔注液孔和电池单体注液孔，空腔注液孔的孔径小于电池单体注液孔的孔径，电池壳空腔和电池单体与公共气道之间分别设置有空腔排气孔和排气管，贮液罐包括出液口和进气口，注液阀包括与出液口相连通的注液阀进口和与公共流道相连通的注液阀出口，排气阀包括与进气口相连通的排气阀出气口和与公共气道相连通的排气阀进气口；本发明注液均匀，公共流道无电解液残留，电池放电时无漏电电流产生。
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