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公开(公告)号：CN118350151B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410510337.0
申请日：2024-04-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种燃气轮机滚动轴承动态应力计算方法、装置、介质及产品，涉及应力计算技术领域，方法包括：根据燃气轮机滚动轴承所处冲击载荷工况的工况曲线计算燃气轮机滚动轴承受到的冲击加速度，基于冲击加速度计算得到总载荷实际值，以初始的压力分布作为输入，在总载荷实际值的约束下利用油膜厚度方程、雷诺方程、非牛顿流体模型计算压力分布和剪切应力分布，进一步根据压力分布和剪切应力分布计算得到燃气轮机滚动轴承中滚动体与内圈的接触表面及次表面的应力分布，能够在冲击载荷工况下的应力计算过程中考虑轴承润滑情况，从而可准确计算冲击载荷工况下燃气轮机滚动轴承的动态应力。
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公开(公告)号：CN118350151A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410510337.0
申请日：2024-04-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种燃气轮机滚动轴承动态应力计算方法、装置、介质及产品，涉及应力计算技术领域，方法包括：根据燃气轮机滚动轴承所处冲击载荷工况的工况曲线计算燃气轮机滚动轴承受到的冲击加速度，基于冲击加速度计算得到总载荷实际值，以初始的压力分布作为输入，在总载荷实际值的约束下利用油膜厚度方程、雷诺方程、非牛顿流体模型计算压力分布和剪切应力分布，进一步根据压力分布和剪切应力分布计算得到燃气轮机滚动轴承中滚动体与内圈的接触表面及次表面的应力分布，能够在冲击载荷工况下的应力计算过程中考虑轴承润滑情况，从而可准确计算冲击载荷工况下燃气轮机滚动轴承的动态应力。
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公开(公告)号：CN112861283A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110192808.4
申请日：2021-02-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计算曲轴与轴承耦合特性的方法及系统，涉及内燃机仿真技术领域，本发明包含四个模块：曲轴纵横扭三维振动计算模块，轴承润滑性能及动力学参数计算模块，强迫振动计算模块，轴承相对位置反馈模块。每一时刻根据上一时刻计算结果重新对四个模块进行计算，以模拟曲轴‑轴承系统动态特性，形成曲轴‑轴承系统耦合瞬态特性计算方法，以解决对曲轴‑轴承系统匹配特性计算的问题。
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公开(公告)号：CN109519477A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910026624.3
申请日：2019-01-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种双凹槽轴瓦，下轴瓦内表面加工有两个型线为余弦函数曲线的凹槽。两个凹槽在下轴瓦内表面对称分布，周向包角均为30°，两个凹槽深度的最大值dm与轴瓦半径间隙c之比dm/c为0.4～0.5。本发明双凹槽轴瓦对轴承最小油膜厚度与轴承最高温度的影响不大，但是显著降低了轴承摩擦力。这有利于延长轴承的使用寿命，提高柴油机运行的可靠性与耐久性。
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公开(公告)号：CN109458399A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201910029953.3
申请日：2019-01-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种周向变壁厚轴瓦，下轴瓦内表面加工有一个型线为余弦函数曲线的凹槽。所述凹槽覆盖整个下轴瓦内表面，且凹槽深度的最大值dm与轴瓦半径间隙c之比dm/c为0.03～0.3。本发明增加了轴承在承载区的几何间隙，从而增加了轴承最小油膜厚度，降低了轴承最高温度，同时降低了轴承摩擦力。这延长了轴承的使用寿命，提高了柴油机运行的可靠性与耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108827612A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810510938.6
申请日：2018-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种活塞环电磁加载装置，属于内燃机测试技术领域。本发明由机械装置、电磁加载电路两大部分组成；通过活塞夹具内的通电螺线管与通电电流的大小在被测活塞环的环背处产生已知大小和方向的电磁场。通电螺线管产生的电磁场作用在通电的环背加载导线处，产生安培力；使用电位器改变环背加载导线的电流，使其所产生的安培力与内燃机燃烧过程中的环背压力一致，并最终将安培力直接作用在被测活塞环上，以实现对被测活塞环环背处的动态气体作用力的模拟。本发明可以完全模拟被测活塞环在工作过程中的环背处的作用力，以实现对被测活塞环摩擦润滑性能更准确、更真实的研究。
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公开(公告)号：CN107607049A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710645576.7
申请日：2017-08-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01B11/06
Abstract: 一种内燃机活塞环组件润滑油膜厚度测试装置，包括信号发生模块、测试模块、信号接收模块和数据处理模块；测试模块包括遮光环、石英片、出射光纤出口端和入射光纤采集端；所述测试模块安装于活塞缸套的孔内，与缸套内壁垂直；石英片安装于遮光环内，石英片与出射光纤出口端和入射光纤采集端贴合；信号发生模块包括激光发生器、聚焦镜和信号采集端；所述信号采集端与出射光纤出口端相连；信号接收模块包括入射光纤与光谱分析仪；入射光纤与入射光纤采集端相连，并与光谱分析仪连接；光谱分析仪通过数据传输线与数据处理模块相连。本发明方法利用激光的经过活塞环油膜反射得到的光谱测定活塞环组件润滑油膜厚度，响应速度快，灵敏度高测量精度高。
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公开(公告)号：CN119304236A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411703773.6
申请日：2024-11-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出的是一种便携式船舶法兰铣孔装置及方法。包括机体、传动机构、旋转机构和进给机构；传动机构具有蜗杆轴装配在机体上，在蜗杆轴的外端设置有皮带轮接入动力，蜗杆轴上的蜗杆传送动力；切削机构具有刀杆，刀杆为丝杠结构，上部通过套管装配在机体上，套管中部装配有蜗轮，蜗轮与蜗杆轴的蜗杆交错垂直并相互啮合；在刀杆下部装配有刀具，用于铣孔并通过顶丝锁紧；进给机构具有丝母座，丝母座包括丝母和凸台，丝母座通过下挡板与上挡板装配在机体的顶部，刀杆与丝母螺接，实现刀杆的进给，带动刀具实施铣孔作业；在下挡板与上挡板之间设有手动进给机构，用于驱动丝母与刀杆丝杠相互啮合，进行铣孔中刀具的对中。适宜作为铣孔装置应用。
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公开(公告)号：CN116415462A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310404676.6
申请日：2023-04-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种基于浮动衬套的双层油膜润滑分析方法及系统，属于柴油机技术领域，该方法包括：在凸轮转动过程中，确定每一时刻下浮动衬套内层油膜厚度、外层油膜厚度、滚轮位移以及浮动衬套位移；根据滚轮位移和浮动衬套位移确定滚轮的运动轨迹和浮动衬套的运动轨迹；当滚轮的运动轨迹和浮动衬套的运动轨迹均首尾闭合时，根据每一时刻下浮动衬套内层油膜厚度、外层油膜厚度确定浮动衬套内层油膜厚度最小值、外层油膜厚度最小值；当浮动衬套内层油膜厚度最小值、外层油膜厚度最小值中任一个小于预设油膜厚度阈值时，确定双层油膜润滑存在异常。本发明能够实现更准确的双层油膜润滑异常分析。
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公开(公告)号：CN109829262B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201910272183.5
申请日：2019-04-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种转子‑轴承系统非线性动力学分析方法，包括：输入计算参数；计算系统整体质量矩阵、刚度矩阵、阻尼矩阵与陀螺效应矩阵；计算转子的不平衡激励；计算t时刻轴承油膜厚度；计算t时刻轴承油膜压力。判断油膜压力是否满足收敛条件；计算t时刻轴承摩擦力与端泄流量；计算t时刻润滑油有效温度与有效粘度；计算t时刻油膜承载力。基于Newmark‑β算法，计算转子系统在t+Δt时刻的振动响应。断t+Δt时刻是否达到时间上限。本发明将基于有限差分法的轴承非线性油膜力求解过程嵌入转子振动响应的计算中，并在求解油膜力时考虑了润滑油流变特性、轴瓦表面弹性变形等影响因素，使得响应计算更为精确。
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