一种可旋转的多层充气式码头护舷装置

    公开(公告)号:CN111042064A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911388136.3

    申请日:2019-12-30

    IPC分类号: E02B3/26

    摘要: 本发明提供的是一种可旋转的多层充气式码头护舷装置。包括底座、固定在底座上的圆柱形支柱、设置在支柱上的气囊,所述气囊的底部胶粘在刚性圆形底面上,圆柱形支柱的顶部开有滑槽,圆柱形支柱的一侧连接有滑道,气囊的底面设置有置于滑槽中的导柱,气囊的底面与旋转臂的一端固定连接,旋转臂的另一端连接中心转轴,中心转轴固定在底座上。本发明通过气囊的受压变形实现多层缓冲,大大提升了装置整体的吸能缓冲能力;同时通过气囊间的相互排气充气减小弹性形变引起的反力;另外,本发明通过旋转,改变气囊位置,使气囊在形变恢复阶段不与船体直接接触,从而进一步减小了反力。

    组合式设有可延伸月池的船艇气泡抑制及疏散装置

    公开(公告)号:CN110949606B

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN201911420388.X

    申请日:2019-12-31

    IPC分类号: B63B3/14 B63B1/32 B63B17/00

    摘要: 本发明提供一种组合式设有可延伸月池的船艇气泡抑制及疏散装置,在船体中间位置设置有月池,在船底部设置有第一级气泡疏散结构和第二级气泡疏散结构,且第一级气泡疏散结构位于月池和船艏之间,第二级气泡疏散结构位于月池和船艉之间,所述月池是可延伸式月池,月池四周的甲板上设置有驱动可延伸式月池的绞车结构。本发明结构紧凑、布置合理,能有效减少船舶月池内气泡产生并对产生的气泡进行有效疏散,避免气泡进入月池和声学仪器工作区域,改善船尾伴流,增加螺旋桨使用寿命,提供声学仪器工作环境,保障了仪器正常工作,适应性强,有效保障不同工况满足船艇运动需求。

    组合式设有变截面月池的船艇气泡抑制及疏散装置

    公开(公告)号:CN110949605B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN201911411807.3

    申请日:2019-12-31

    IPC分类号: B63B3/14 B63B1/32 B63B17/00

    摘要: 本发明提供一种组合式设有变截面月池的船艇气泡抑制及疏散装置,在船体中间位置设置有曲面月池,曲面月池上方的甲板上设置有高强度橡胶式气密盖板,在船底部设置有第一级气泡疏散结构和第二级气泡疏散结构,且第一级气泡疏散结构位于曲面月池和船艏之间,第二级气泡疏散结构位于曲面月池和船艉之间,所述曲面月池的上段为垂直壁面、下段为弧面,且下段的后壁面的曲率大于前壁面的曲率,甲板上设置有方形的与高强度橡胶式气密盖板配合的橡胶条。本发明结构简单、布置合理,能有效减少船舶月池内气泡产生并对产生的气泡进行有效疏散,改善船底伴流,保障声学勘探仪器工作正常,增加螺旋桨使用寿命。

    组合式设有可延伸月池的船艇气泡抑制及疏散装置

    公开(公告)号:CN110949606A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911420388.X

    申请日:2019-12-31

    IPC分类号: B63B3/14 B63B1/32 B63B17/00

    摘要: 本发明提供一种组合式设有可延伸月池的船艇气泡抑制及疏散装置,在船体中间位置设置有月池,在船底部设置有第一级气泡疏散结构和第二级气泡疏散结构,且第一级气泡疏散结构位于月池和船艏之间,第二级气泡疏散结构位于月池和船艉之间,所述月池是可延伸式月池,月池四周的甲板上设置有驱动可延伸式月池的绞车结构。本发明结构紧凑、布置合理,能有效减少船舶月池内气泡产生并对产生的气泡进行有效疏散,避免气泡进入月池和声学仪器工作区域,改善船尾伴流,增加螺旋桨使用寿命,提供声学仪器工作环境,保障了仪器正常工作,适应性强,有效保障不同工况满足船艇运动需求。

    一种可旋转的多层充气式码头护舷装置

    公开(公告)号:CN111042064B

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN201911388136.3

    申请日:2019-12-30

    IPC分类号: E02B3/26

    摘要: 本发明提供的是一种可旋转的多层充气式码头护舷装置。包括底座、固定在底座上的圆柱形支柱、设置在支柱上的气囊,所述气囊的底部胶粘在刚性圆形底面上,圆柱形支柱的顶部开有滑槽,圆柱形支柱的一侧连接有滑道,气囊的底面设置有置于滑槽中的导柱,气囊的底面与旋转臂的一端固定连接,旋转臂的另一端连接中心转轴,中心转轴固定在底座上。本发明通过气囊的受压变形实现多层缓冲,大大提升了装置整体的吸能缓冲能力;同时通过气囊间的相互排气充气减小弹性形变引起的反力;另外,本发明通过旋转,改变气囊位置,使气囊在形变恢复阶段不与船体直接接触,从而进一步减小了反力。

    组合式设有变截面月池的船艇气泡抑制及疏散装置

    公开(公告)号:CN110949605A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911411807.3

    申请日:2019-12-31

    IPC分类号: B63B3/14 B63B1/32 B63B17/00

    摘要: 本发明提供一种组合式设有变截面月池的船艇气泡抑制及疏散装置,在船体中间位置设置有曲面月池,曲面月池上方的甲板上设置有高强度橡胶式气密盖板,在船底部设置有第一级气泡疏散结构和第二级气泡疏散结构,且第一级气泡疏散结构位于曲面月池和船艏之间,第二级气泡疏散结构位于曲面月池和船艉之间,所述曲面月池的上段为垂直壁面、下段为弧面,且下段的后壁面的曲率大于前壁面的曲率,甲板上设置有方形的与高强度橡胶式气密盖板配合的橡胶条。本发明结构简单、布置合理,能有效减少船舶月池内气泡产生并对产生的气泡进行有效疏散,改善船底伴流,保障声学勘探仪器工作正常,增加螺旋桨使用寿命。

    组合式设有可延伸月池的船艇气泡抑制及疏散装置

    公开(公告)号:CN211468688U

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201922468666.0

    申请日:2019-12-31

    IPC分类号: B63B3/14 B63B1/32 B63B17/00

    摘要: 本实用新型提供一种组合式设有可延伸月池的船艇气泡抑制及疏散装置,在船体中间位置设置有月池,在船底部设置有第一级气泡疏散结构和第二级气泡疏散结构,且第一级气泡疏散结构位于月池和船艏之间,第二级气泡疏散结构位于月池和船艉之间,所述月池是可延伸式月池,月池四周的甲板上设置有驱动可延伸式月池的绞车结构。本实用新型结构紧凑、布置合理,能有效减少船舶月池内气泡产生并对产生的气泡进行有效疏散,避免气泡进入月池和声学仪器工作区域,改善船尾伴流,增加螺旋桨使用寿命,提供声学仪器工作环境,保障了仪器正常工作,适应性强,有效保障不同工况满足船艇运动需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    组合式设有变截面月池的船艇气泡抑制及疏散装置

    公开(公告)号:CN211252912U

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201922468636.X

    申请日:2019-12-31

    IPC分类号: B63B3/14 B63B1/32 B63B17/00

    摘要: 本实用新型提供一种组合式设有变截面月池的船艇气泡抑制及疏散装置,在船体中间位置设置有曲面月池,曲面月池上方的甲板上设置有高强度橡胶式气密盖板,在船底部设置有第一级气泡疏散结构和第二级气泡疏散结构,且第一级气泡疏散结构位于曲面月池和船艏之间,第二级气泡疏散结构位于曲面月池和船艉之间,所述曲面月池的上段为垂直壁面、下段为弧面,且下段的后壁面的曲率大于前壁面的曲率,甲板上设置有方形的与高强度橡胶式气密盖板配合的橡胶条。本实用新型结构简单、布置合理,能有效减少船舶月池内气泡产生并对产生的气泡进行有效疏散,改善船底伴流,保障声学勘探仪器工作正常,增加螺旋桨使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利