一种简易测量管道应力装置

    公开(公告)号:CN103175635A

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201310064125.6

    申请日:2013-03-01

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种简易测量管道应力装置。包括管道运输装置1、远程定位装置2、电子式挠度计3、电磁铁4、测量装置的外接导线5、挠度计伸缩杆和挠度计连接弹簧6、固定螺母7、支撑轴承8、转动杆9、转动电机10、管道运输装置定位计11、管道定位装置伸缩杆12、管道定位装置连接弹簧13。本发明可提供一种操作简便、可以测量管道内部各个区域不同方位的应力,并且可以重复利用,而且便于维护的全局测量应力装置。

    一种混凝土夹芯秸秆砌块

    公开(公告)号:CN103132642B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201310069558.0

    申请日:2013-03-05

    CPC classification number: Y02A30/247

    Abstract: 本发明属于一种建筑用的绿色建材,具体涉及一种带有秸秆砖内芯的混凝土砌块。本发明的混凝土夹芯秸秆砌块的内部是稻草秸秆压缩成的秸秆砖,外部为轻质混凝土层。本发明减轻了混凝土砌块的重量、增强了混凝土砌块的韧性和强度,增强了混凝土砌块的保温隔热性能,克服了秸秆砖的阻燃和防水性能较差的缺点,并合理的利用了废弃农作副产品,减少了焚烧农作物秸秆带来的环境污染。

    一种基于夹芯结构的嵌板连接系统

    公开(公告)号:CN103147514A

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201310081822.2

    申请日:2013-03-14

    Abstract: 一种基于夹芯结构的嵌板连接系统。本发明涉及的是一种能够实现稳固连接的夹芯板结构连接系统。本发明包括两块面板、固定支座和芯子,其特征在于:面板带有L型卡头,卡头的一边垂直于面板,另一边有突牙并与面板连接在一起,两块面板中间填充有芯子,J型槽的两端分别嵌入在两个L型卡头与面板的空隙中,固定支座安装在连接件的接缝处,固定支座内有与L型卡头相配合的凹槽。本发明的系统结构形式简单,卡头和凹槽通过夹芯对结构的压力连接在一起,采用这种连接形式,易于装卸;可适应硬塑料,铝合金,钢材等材质的板类结构,应用范围较广;中间夹芯层使得结构承受载荷能力不降低质量却实现了轻量化;支座两侧的三角形护翼可以保护连接部位,同时提高结构的抗弯能力。

    一种混凝土夹芯秸秆砌块

    公开(公告)号:CN103132642A

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201310069558.0

    申请日:2013-03-05

    CPC classification number: Y02A30/247

    Abstract: 本发明属于一种建筑用的绿色建材,具体涉及一种带有秸秆砖内芯的混凝土砌块。本发明的混凝土夹芯秸秆砌块的内部是稻草秸秆压缩成的秸秆砖,外部为轻质混凝土层。本发明减轻了混凝土砌块的重量、增强了混凝土砌块的韧性和强度,增强了混凝土砌块的保温隔热性能,克服了秸秆砖的阻燃和防水性能较差的缺点,并合理的利用了废弃农作副产品,减少了焚烧农作物秸秆带来的环境污染。

    一种三向金属橡胶隔振器及其阵列

    公开(公告)号:CN103016610A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201210539472.5

    申请日:2012-12-13

    Abstract: 本发明涉及的是一种能够应用在复杂环境下的三向的新型隔振器装置以及该隔振器的阵列。本发明包括主体框架,连接件以及金属橡胶,其特征是:主体框架为双层回字形结构,主体框架内层结构每个面的中心位置有内螺纹,外层结构每个面的中心位置有通孔;主体框架的每个面都装有连接件,连接件底部有和主体框架内层配合的外螺纹,连接件顶部从主体框架的外层通孔处伸出,主体框架内层与外层之间套有金属橡胶;金属橡胶为空心结构。本发明的三向减震器在非成型方向上的减振效果有了很大提高,避免了体积冗余,提高了空间利用效率。

    一种弯曲承载钢梁
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103147537B

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201310069557.6

    申请日:2013-03-05

    Abstract: 本发明属于材料结构研究领域,具体涉及一种由钢梁和预应力钢丝绳相组合的新型承载钢梁。本发明的弯曲承载钢梁,钢梁的受拉区为两端通过钢丝预紧装置固定在腹板两端的钢丝,钢丝处于钢梁的弯曲中性面内。本发明将钢梁的受拉区改用钢丝代替。在结构承受外荷载之前,根据实际工况预先对其在外荷载作用下的钢丝施加压应力,或增加钢丝的数量,以提高钢梁的力学性能,并起到减重的目的。

    一种夹芯连接件
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103133466B

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201310072550.X

    申请日:2013-03-07

    Abstract: 本发明涉及的是一种能够实现与水平地板和垂直墙板稳固的连接的夹芯连接件。夹芯连接件,包括连接底板、一块呈人字形连接的人字型夹芯板、两块中间带有小孔的面板连接件、浇注芯和一块T型增强块,T型增强块的翼椽胶粘在连接底板的中间位置,人字型夹芯板与底板之间通过胶与螺钉连接在一起,两块带有小孔的面板连接件位于人字型夹芯板的两侧、浇筑芯填充在面板连接件、人字型夹芯板、连接底板胶粘连接构成的空间内。本发明能够增强结构的承载力,使结构具有耐疲劳、减震、隔音的优点,同时还可有效缓解接头处应力集中,提高结构效率;最后,采用聚氨酯弹性体的浇注芯可以在不降低结构性能的同时大大减轻了结构的质量。

    轻型耐火保温板
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102826199A

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201210329702.5

    申请日:2012-09-07

    Abstract: 本发明的目的在于提供轻型耐火保温板,包括背火层、保温层、面火层、陶瓷支座,背火层与保温层之间形成空气流通层,保温层与面火层之间为真空层,空气流通层和真空层内均安装陶瓷支座;所述的背火层为高硅氧纤维和陶瓷纤维混合编织的隔热布,所述的保温层为陶瓷纤维,所述的面火层为高硅氧纤维和陶瓷纤维混合编织的隔热布。本发明使用了耐火隔热耐腐蚀材料复合两腔的设计,从结构上大大降低了热传导率,使得轻型面抗火板在整体上达到了船用A60标准。

    汽车轮胎防爆支撑装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103332072A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201310275522.8

    申请日:2013-07-03

    Abstract: 本发明的目的在于提供汽车轮胎防爆支撑装置,包括支撑单元,支撑单元包括拱形片、滑动块、C型套筒、可动挡片,括拱形片包括底端的直线部分和顶端的弧形部分,直线部分固定在轮毂上,滑动块顶端与拱形片的里侧铰接,C型套筒固定在轮毂上,滑动块的底端可在轮毂上和C型套筒之间滑动并被C型套筒限定最大滑动位置,滑动块和拱形片的直线部分安装弹簧,可动挡片包括固定部分和套装在固定部分的旋转部分,固定部分固定在轮毂上,旋转部分可绕固定部分旋转,当拱形片的弧形部分贴近或贴于轮毂时,可动挡片的上端压在弧形部分上使其固定。本发明具有结构形式简单,反应迅速等优点。

    一种碳纤维增强复合材料拉挤片材端部锚固方法

    公开(公告)号:CN103225421A

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201310069556.1

    申请日:2013-03-05

    Abstract: 本发明涉及一种加固建筑物时防止碳纤维增强复合材料(CFRP)拉挤片材端部开裂的锚固方法。本发明包括如下步骤:用压实辊将树脂基体即编制纤维布与胶衣粘黏成纤维布;利用一体纤维布的胶体粘在碳纤维增强复合材料拉挤片材及加固建筑表面;用第一加固片材沿碳纤维增强复合材料拉挤片材端部盖住上方的纤维布,第二、第三加固片材与第一加固片材呈90度角,在第一加固片材的两端盖住纤维布,用螺栓固定加固片材、手糊纤维布。本发明操作简单,方便、快捷,延长加固使用寿命,使其耐久性更强。进而能有效的延长建筑物的使用寿命。

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