一种新能源汽车电机轴承电腐蚀的试验平台及其方法

    公开(公告)号:CN118150461B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410230045.1

    申请日:2024-02-29

    Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域,公开了一种新能源汽车电机轴承电腐蚀的试验平台及其方法,试验平台,包括机械应力模块,电应力模块以及远程控制模块;所机械应力模块,包括导电底台,以及顺序设置在导电底台顶面上的磁粉制动器、第一轴承座、第一绝缘联轴器、第二轴承座、第二绝缘联轴器和电动机;在磁粉制动器和电动机之间连接有依次贯穿第一轴承座待测电机轴承、第一绝缘联轴器、第二轴承座待测电机轴承和第二绝缘联轴器的转轴;电应力模块,包括第一轴承电压模拟输出电路单元,第二轴承电压模拟输出电路单元以及轴电压模拟输出电路单元。这样,以达到更加直接,精准,精确且全面地对新能源汽车电机轴承进行电腐蚀试验。

    一种扁线绕组永磁同步电机混合热网络建模方法

    公开(公告)号:CN116108716A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202310030148.9

    申请日:2023-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种扁线绕组永磁同步电机混合热网络建模方法,属于永磁同步电机的温度场分析设计技术领域。利用二维有限元分析软件FEMM计算了电机径向方向上的的详细温度分布,又结合热阻网络法对绕组端部空间区域和电机轴向散热进行建模,在保证计算精度的基础上减少模型计算时间。本发明具有计算精度高、计算效率高等优点,与三维瞬态场有限元分析相比,该模型具有较快的计算速度。另一方面,与传统的集总参数网络模型相比,该模型可以展示更丰富的永磁电机温度场结果。

    一种用于轴承电参数预测的等效电路及方法

    公开(公告)号:CN118428299A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410541382.2

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 本发明涉及电力电子技术领域,具体涉及一种用于轴承电参数预测的等效电路及方法,所述等效电路用于预测电机绕组各频段的阻抗特性;等效电路包括信号源和第三模块,第三模块包括第二模块,第二模块包括第一模块,信号源连接第一模块;第一模块包括第一电阻、第一电感和第一电容;第一电阻、第一电感和第一电容串联;第二模块还包括第二电阻、第二电感和第二电容;第二电阻连接第二电容,第二电容和第二电感分别连接第一模块;第三模块还包括第三电阻、第三电感和第三电容;第三电阻,第三电感和第三电容分别连接第二模块。这样,能够精确且全面地预测电机绕组阻抗特性。

    软磁复合材料与取向硅钢片并用的无轭定子齿及其方法

    公开(公告)号:CN118017721A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410159118.2

    申请日:2024-02-04

    Abstract: 本发明涉及电机结构技术领域,公开了软磁复合材料与取向硅钢片并用的无轭定子齿的设计方法,将无轭定子齿划分为定子齿心部分和定子齿靴部分;定子齿心部分采用若干取向硅钢片沿径向方向叠压成型;定子齿靴部分采用软磁复合材料制成,在保证现有技术中采用取向硅钢片提高电机转矩密度的基础上,通过将定子齿靴区域替换成软磁复合材料,能够有效解决无轭分段定子(YASA)轴向磁通电机在采用取向硅钢片作为定子铁心来提高转矩密度时,因定子齿靴区域受取向硅钢片剪切方向低饱和磁密的影响,导致定子齿靴区域饱和严重且磁导率急剧下降,引起电机漏磁增加且主磁通降低,出现电机的空载反电势和输出转矩降低的问题。

    一种低退磁风险低转矩脉动高转矩密度转子及扁线永磁同步电机

    公开(公告)号:CN116545144A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310372754.9

    申请日:2023-04-10

    Inventor: 丁岭 程远 崔淑梅

    Abstract: 一种低退磁风险低转矩脉动高转矩密度转子及扁线永磁同步电机,涉及永磁电机技术领域。解决传统扁线永磁同步电机的转矩密度低、抗退磁能力差、电机转矩脉动大和加工制造成本高的问题。转子包括转子铁芯,转子铁芯上嵌有沿转子铁芯的圆周方向呈间隔排布的多个V型磁极单元和多个VV型磁极单元;V型磁极单元包括V型空腔和I型凹槽组,V型空腔内放置一对N极永磁体,且V型空腔相对应的转子铁芯侧壁有一个I型凹槽组;VV型磁极单元包括VV型空腔和II型凹槽组;VV型空腔内放置两对S极永磁体;VV型空腔相对应的转子铁芯侧壁有一个II型凹槽组。将所述转子用在电机上,得到扁线永磁同步电机。本发明适用于电动汽车和混合动力汽车的永磁电机。

    用于轴承电腐蚀抑制的高速电流型有源驱动电路及方法

    公开(公告)号:CN118316287A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410215978.3

    申请日:2024-02-27

    Abstract: 本发明涉及碳化硅开关器件驱动电路技术领域,公开了用于轴承电腐蚀抑制的高速电流型有源驱动电路及方法,包括SiC MOSFET开关器件、主控芯片、主电路单元、电压检测单元和电流检测单元;主电路单元的后级输出端与SiC MOSFET开关器件的栅极连接;SiC MOSFET开关器件的源极与所述电流检测单元连接,SiC MOSFET开关器件的漏极与电压检测单元连接;所述电流检测单元和电压检测单元分别与主控芯片连接;主电路单元包括用于供电的电源模块、充电模块、电压钳位模块和调节模块;电压钳位模块和调节模块分别与电源模块连接。本发明降低了开关瞬态的时间,提高了开关速度,实现高速开关的同时,电压和电流过冲得到有效控制,有利于减弱高频环路型轴承电流,抑制轴承电腐蚀问题。

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