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公开(公告)号:CN115322410A
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202210982092.2
申请日:2022-08-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 吉林省交通规划设计院
Abstract: 一种均匀分散且定向排列石墨烯增强沥青复合材料的制备方法,它涉及沥青复合材料的制备方法。它是要解决石墨烯在沥青中易团聚、相容性差及分布不均的技术问题。本方法:将基质沥青加热至熔融,然后加入石墨烯进行定向低剪切处理,然后再提高温度并进行高剪切处理,然后保温处理,得到均匀分散且定向排列石墨烯增强沥青复合材料。与基质沥青相比,石墨烯增强沥青复合材料车辙因子提高了480%~490%;在1.6kPa的加载条件下,回复率值提高了240%~245%,不可回复蠕变柔量值降低了80%~85%;石墨烯增强沥青复合材料在‑12℃条件下挠度值比基质沥青提高了110%~115%,可用于桥面铺装和路面铺装材料领域。
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公开(公告)号:CN115322410B
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202210982092.2
申请日:2022-08-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 吉林省交通规划设计院
Abstract: 一种均匀分散且定向排列石墨烯增强沥青复合材料的制备方法,它涉及沥青复合材料的制备方法。它是要解决石墨烯在沥青中易团聚、相容性差及分布不均的技术问题。本方法:将基质沥青加热至熔融,然后加入石墨烯进行定向低剪切处理,然后再提高温度并进行高剪切处理,然后保温处理,得到均匀分散且定向排列石墨烯增强沥青复合材料。与基质沥青相比,石墨烯增强沥青复合材料车辙因子提高了480%~490%;在1.6kPa的加载条件下,回复率值提高了240%~245%,不可回复蠕变柔量值降低了80%~85%;石墨烯增强沥青复合材料在‑12℃条件下挠度值比基质沥青提高了110%~115%,可用于桥面铺装和路面铺装材料领域。
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