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公开(公告)号：CN110450658B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201910759452.0
申请日：2019-08-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B60L53/12 , B60L53/38 , G01S1/04 , G01S1/08 , H01Q19/30 , H01Q19/13 , H01Q1/38 , H01Q1/42 , H01Q1/48 , H01Q1/50 , H01Q1/32
Abstract: 本发明是基于定向PCB板载天线动态无线充电电动汽车的位置检测装置。包括定向PCB板载天线、射频发射模块、射频接收模块、能量变换器、整车控制器、触控器、车载监控板、数据传输模块、ZigBee模块和磁场检测器，所述射频发射模块和射频接收模块均与定向PCB板载天线连接。通过仿真可以看出本发明谐振频点稳定在2.4GHz附近，阻抗匹配性良好，查看其辐射方向图可以看出所设计天线具有较好的定向性，最高增益可以达到6.94dBi。本发明在不影响总增益的情况下，很大程度上对横向信号的散射进行了限制，效果良好。
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公开(公告)号：CN110450658A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910759452.0
申请日：2019-08-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B60L53/12 , B60L53/38 , G01S1/04 , G01S1/08 , H01Q19/30 , H01Q19/13 , H01Q1/38 , H01Q1/42 , H01Q1/48 , H01Q1/50 , H01Q1/32
Abstract: 本发明是基于定向PCB板载天线动态无线充电电动汽车的位置检测装置。包括定向PCB板载天线、射频发射模块、射频接收模块、能量变换器、整车控制器、触控器、车载监控板、数据传输模块、ZigBee模块和磁场检测器，所述射频发射模块和射频接收模块均与定向PCB板载天线连接。通过仿真可以看出本发明谐振频点稳定在2.4GHz附近，阻抗匹配性良好，查看其辐射方向图可以看出所设计天线具有较好的定向性，最高增益可以达到6.94dBi。本发明在不影响总增益的情况下，很大程度上对横向信号的散射进行了限制，效果良好。
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公开(公告)号：CN109823222A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910271012.0
申请日：2019-04-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明是利用射频位置检测系统控制动态无线供电分段式导轨切换系统及其方法，所述系统包括射频发射模块、定向板载天线、射频接收模块、动态无线供电导轨、继电装置和主控单元。当车辆即将驶入动态无线供电导轨时，位于导轨前端的射频接收模块捕捉到车辆中射频发射模块发出的定向2.4GHz射频信号。射频信号通过串口模块传入主控制单元，使车辆与主控进行通讯，获取并上传车辆ID等信息，并发出信号使继电装置迅速响应，该段供电导轨通电工作。当车辆驶出前一段导轨进而驶向下一段导轨时，下一段导轨的接收模块收到射频信号并传输到主控单元时，主控会迅速判断预先开启车辆前方的供电导轨并关闭已完成充电任务的导轨。
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公开(公告)号：CN209719308U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920453597.3
申请日：2019-04-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本实用新型是利用射频位置检测系统控制动态无线供电分段式导轨切换系统，所述系统包括射频发射装置、定向板载天线、射频接收装置、动态无线供电导轨、继电装置和主控器。所述射频发射装置出口处连接定向板载天线，射频发射装置与定向板载天线位于电动汽车前端，射频接收装置位于动态无线供电导轨的前端，射频接收装置与动态无线供电导轨一同埋于地下，所述射频发射装置中装设定向板载天线，所述动态无线供电导轨通过继电装置与主控器连接，位于动态无线供电导轨前端的射频接收装置直接与主控器连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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