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公开(公告)号：CN117779602A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311768401.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种叠合装配式双壁波纹钢管混凝土桥墩及其施工方法，属于桥梁结构构件领域。该桥墩包括顶部盖梁、中部双壁波纹钢管混凝土柱和下部承台；中部双壁波纹钢管混凝土柱包括内部钢管、夹层混凝土、外部的波纹钢管，盖梁和承台包括预留杯口以及实现节点连接的构造，后浇混凝土采用自密实细骨料混凝土。本发明利用波纹钢管的结构与防腐优势，将其应用于桥墩墩身、柱接长区、柱与盖梁连接区以及柱与承台连接区，并在桥墩内部采用夹层双壁结构，配置截面开展的钢管，通过钢管的叠合拼接再后浇混凝土实现了柱身加长、降低了墩身在承台与盖梁内的埋置深度。本发明具有装配效率高、自重轻、耐腐蚀性能优异、抗震性能好、施工速度快等特点。
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公开(公告)号：CN117740546A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410110775.8
申请日：2024-01-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供一种适用于结构构件压‑弯‑扭‑剪复杂受力的多工况试验装置及试验方法，属于结构工程领域。为解决现有试验装置存在安装或协同加载困难、加载系统与构件连接处附加荷载显著、装置扭转中心与试件几何中心不重合、试件扭臂自重较大、试件底部边界条件难以保证的问题。该试验加载装置通过侧向反力架、轴向反力架、地梁实现了荷载传递；通过平动铰、单向铰、十字铰、球铰以及扭转抱箍实现了不同荷载工况下试件的边界条件；通过调节试件高度、侧向力作用点的位置实现了结构构件的单一荷载、双荷载耦合、三荷载耦合和四荷载耦合工况的试验加载系统。为准确、高效实现结构构件在不同荷载工况下真实力学响应的基础性试验研究提供有力技术支撑。
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公开(公告)号：CN221667482U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202420192430.7
申请日：2024-01-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本实用新型提供一种适用于结构构件压‑弯‑扭‑剪复杂受力的多工况试验装置，属于结构工程领域。为解决现有试验装置存在安装或协同加载困难、加载系统与构件连接处附加荷载显著、装置扭转中心与试件几何中心不重合、试件扭臂自重较大、试件底部边界条件难以保证的问题。该试验加载装置通过侧向反力架、轴向反力架、地梁实现了荷载传递；通过平动铰、单向铰、十字铰、球铰以及扭转抱箍实现了不同荷载工况下试件的边界条件；通过调节试件高度、侧向力作用点的位置实现了结构构件的单一荷载、双荷载耦合、三荷载耦合和四荷载耦合工况的试验加载系统。为准确、高效实现结构构件在不同荷载工况下真实力学响应的基础性试验研究提供有力技术支撑。
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公开(公告)号：CN221645552U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202323495418.8
申请日：2023-12-21
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型提出了一种叠合装配式双壁波纹钢管混凝土桥墩，属于桥梁结构构件领域。该桥墩包括顶部盖梁、中部双壁波纹钢管混凝土柱和下部承台；中部双壁波纹钢管混凝土柱包括内部钢管、夹层混凝土、外部的波纹钢管，盖梁和承台包括预留杯口以及实现节点连接的构造，后浇混凝土采用自密实细骨料混凝土。本实用新型利用波纹钢管的结构与防腐优势，将其应用于桥墩墩身、柱接长区、柱与盖梁连接区以及柱与承台连接区，并在桥墩内部采用夹层双壁结构，配置截面开展的钢管，通过钢管的叠合拼接再后浇混凝土实现了柱身加长、降低了墩身在承台与盖梁内的埋置深度。本实用新型具有装配效率高、自重轻、耐腐蚀性能优异、抗震性能好、施工速度快等特点。
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