公开(公告)号：CN118981917A

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202411005547.0

申请日：2024-07-25

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 姜巨福 ,  黄敏杰 ,  秦天祥 ,  王迎

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15

Abstract: 一种新能源汽车铝合金后地板构件一体化压铸成型工艺的优化方法，涉及新能源汽车结构件一体化压铸成型领域。本发明是要解决目前新能源汽车后地板构件一体化压铸成型过程工艺优化试验效率低，优化效果不佳，精度差的技术问题。本发明包括铸件合并与有限元建模、一体化压铸仿真模拟前处理参数设置、一体化后地板区域划分、浇注和排溢系统结构优化、响应曲面法优化压铸工艺、最佳工艺参数压铸成型验证六个步骤。本发明能提高新能源汽车后地板构件一体化压铸成型过程中的充型平稳性，大幅度降低构件的缩松缩孔体积，有效提升产品质量，并且可实现一体化压铸成型过程工艺参数的精准调控。

公开(公告)号：CN119082556A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411199164.1

申请日：2024-08-29

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 姜巨福 ,  董健 ,  王迎 ,  秦天祥 ,  陈俊良

IPC: C22C21/02 ,  B22D17/22

Abstract: 一种一体化压铸汽车后地板压铸成形的方法，涉及一种压铸汽车后地板成形的方法。本发明是要解决现有的一体化压铸汽车后地板中8个对称布置的凸台结构的壁厚超过10cm，此位置在凝固时冷却存在滞后，容易形成孤立液相区，形成缩松缩孔的技术问题。本发明首先通过模拟确定最佳工艺参数，然后进行压铸汽车后底板成形，一共配置8个局部加载补缩口，局部挤压比压达到120～150MPa，可对铸件所有热节区域和产品厚大部位实现局部挤压，提高产品致密度，避免缺陷。本发明对凸台位置进行局部补压可以有效地实现局部的强制补缩，强制补缩对热节位置严重缩松缩孔缺陷的消除作用十分显著，这对提高一体化压铸后地板整体的力学性能非常有益。