-
公开(公告)号：CN112861383A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110287900.9
申请日：2021-03-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路车站抗震韧性评估方法及系统，其中，该方法包括：通过实际考察分析确定铁路车站的主要功能及相关子系统，通过逻辑分析建立铁路车站功能需求关系结构模型，进而利用置信规则库方法分析和量化各部分子系统和车站功能之间的关系，估计各子系统的损坏状态与车站功能损失的关系，再根据基于该置信规则库的灵敏度分析确定修复路径，根据修复路径和各子系统的损坏状态与车站功能损失的关系计算车站功能的抗震韧性。该方法实现了铁路车站系统震后功能即时损失和恢复过程中功能的量化分析，可为发展提升铁路车站韧性决策模型提供理论基础，进而能够保障人民生命财产安全，提高抵御地震风险和灾后恢复能力。
-
公开(公告)号：CN112861383B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110287900.9
申请日：2021-03-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路车站抗震韧性评估方法及系统，其中，该方法包括：通过实际考察分析确定铁路车站的主要功能及相关子系统，通过逻辑分析建立铁路车站功能需求关系结构模型，进而利用置信规则库方法分析和量化各部分子系统和车站功能之间的关系，估计各子系统的损坏状态与车站功能损失的关系，再根据基于该置信规则库的灵敏度分析确定修复路径，根据修复路径和各子系统的损坏状态与车站功能损失的关系计算车站功能的抗震韧性。该方法实现了铁路车站系统震后功能即时损失和恢复过程中功能的量化分析，可为发展提升铁路车站韧性决策模型提供理论基础，进而能够保障人民生命财产安全，提高抵御地震风险和灾后恢复能力。
-
公开(公告)号：CN116562639A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310366016.3
申请日：2023-04-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/109 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提出高速铁路系统基于最优运行计划的抗震韧性评估方法。该方法基于震后高速铁路线路即正线轨道和到发线轨道的可用性，根据列车运行的规则，编制该高铁系统基础设施损坏情况下的最优列车时刻表直到列车恢复常态运行，根据给定修复路径计算震后恢复期内高铁系统的韧性值，为发展提升高铁系统韧性决策模型提供理论基础，进而保障人民生命财产安全，提高地震灾后恢复能力。
-
公开(公告)号：CN119129347A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411284183.4
申请日：2024-09-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/23 , G06Q10/0639 , G06N5/04 , G06Q50/26 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提出一种铁路车站震后功能评估方法。所述方法包括：确定铁路车站中构成运输集散功能的所有构件及构件所组成的功能系统之间的关系；基于置信规则库建立铁路车站功能推理树；基于铁路车站功能推理树，建立置信规则库量化各构件与铁路车站功能的关系；对需要功能评估的铁路车站计算目标地震场景下的铁路车站地震响应进而根据构件易损性判断构件损坏情况，或实地调查震后构件损坏情况；根据目标铁路车站的实际人流量对构件及功能系统进行加权，将加权后的构件损坏情况带入置信规则库，对震后铁路车站进行功能评估。该方法能够在地震后即时评估铁路车站的功能、进而快速确定震后车站可用情况和集散乘客的能力，避免潜在的运营风险和功能浪费。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.027 seconds)
