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公开(公告)号：CN114255595B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210111557.7
申请日：2022-01-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 道路施工期交通控制区延误计算方法，本发明涉及交通控制区延误计算方法。本发明的目的是为了解决现有道路施工控制区延误方面的计算主要是基于作业区费用优化的角度，没有考虑绕行带来的时间延误和距离延误导致通行效率降低的问题。过程为：步骤一：获取交通流运行数据，包括时间数据和空间数据；步骤二：基于步骤一绘制交通“施工控制区”内的每个车辆的运行时空图和n个车辆的平均运行时空图；步骤三：基于步骤二计算车辆运行速度；步骤四：基于步骤三计算“施工控制区”的延误时间；步骤五：基于步骤四计算延误距离。本发明用于道路工程、交通工程领域。
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公开(公告)号：CN112746537A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011602247.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01C1/00
Abstract: 复合断面高速公路内外幅开口路段设置方法，本发明涉及高速公路内外幅开口路段设置方法。本发明的目的是为了解决现有高速公路建设为复合断面形式时，内外幅开口的设置未考虑交通运行特性，通行效率低、安全性差，缺乏合理、有效的指导方法的问题。过程为：步骤一、对内外幅开口路段进行分类及确定内外幅开口路段设置原则；步骤二、计算行车距离；步骤三、基于步骤二计算的行车距离，确定内外幅开口路段至出入口匝道间距；步骤四、确定内外幅开口路段与出入口匝道之间的间距应满足的条件；步骤五、确定内外幅开口路段组成部分，计算各部分长度，基于各部分长度得到内外幅开口路段组成部分总长度。本发明用于复合断面高速公路路段设置领域。
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公开(公告)号：CN114255595A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202210111557.7
申请日：2022-01-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 道路施工期交通控制区延误计算方法，本发明涉及交通控制区延误计算方法。本发明的目的是为了解决现有道路施工控制区延误方面的计算主要是基于作业区费用优化的角度，没有考虑绕行带来的时间延误和距离延误导致通行效率降低的问题。过程为：步骤一：获取交通流运行数据，包括时间数据和空间数据；步骤二：基于步骤一绘制交通“施工控制区”内的每个车辆的运行时空图和n个车辆的平均运行时空图；步骤三：基于步骤二计算车辆运行速度；步骤四：基于步骤三计算“施工控制区”的延误时间；步骤五：基于步骤四计算延误距离。本发明用于道路工程、交通工程领域。
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