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公开(公告)号:CN109094482A
公开(公告)日:2018-12-28
申请号:CN201810828709.9
申请日:2018-07-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 车辆运行风险评估信息采集系统、风险评估系统及方法,涉及交通工程领域,具体涉及车辆运行风险评估系统及方法。本发明为了解决现有的基于车辆运行的状况的车辆风险评估存在考虑因素相对不全面导致的风险评估结果相对不准确的问题。本发明根据当前车辆的速度、加速度、当前车辆与前车的车辆间距,以及驾驶员的视线转移时间、扫视速度、眨眼频率;计算车辆间距指标数据和方向盘转向熵指标数据;并根据每个判断周期内各项指标以及各自对应的风险指标阈值判断各自对应的风险,然后构建贝叶斯网络,并通过学习计算条件概率,得到车辆运行风险值。本发明用于车辆运行的风险评估。
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公开(公告)号:CN105427638A
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201510963033.0
申请日:2015-12-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G08G1/09
CPC classification number: G08G1/09
Abstract: 面向高速公路施工作业区的人机交互式车速控制预警系统,涉及道路交通信号控制领域。本发明是为了解决现有高速公路作业区交通设施不能够根据实际路况自适应调整标识的问题。本发明所述的面向高速公路施工作业区的人机交互式车速控制预警系统,能自动检测和显示高速公路施工作业区入口处的车辆速度,为驾驶员提供作业区入口位置的车流速度信息,从而提前进行速度控制,能减少高速公路交通事故,提高高速公路作业区行车安全和行车效率。特别适用于高速公路施工作业区为驾驶员提供车速信息。
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公开(公告)号:CN109094482B
公开(公告)日:2021-08-24
申请号:CN201810828709.9
申请日:2018-07-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 车辆运行风险评估信息采集系统、风险评估系统及方法,涉及交通工程领域,具体涉及车辆运行风险评估系统及方法。本发明为了解决现有的基于车辆运行的状况的车辆风险评估存在考虑因素相对不全面导致的风险评估结果相对不准确的问题。本发明根据当前车辆的速度、加速度、当前车辆与前车的车辆间距,以及驾驶员的视线转移时间、扫视速度、眨眼频率;计算车辆间距指标数据和方向盘转向熵指标数据;并根据每个判断周期内各项指标以及各自对应的风险指标阈值判断各自对应的风险,然后构建贝叶斯网络,并通过学习计算条件概率,得到车辆运行风险值。本发明用于车辆运行的风险评估。
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