一种基于移位左转的环形交叉口通行及信号控制方法

    公开(公告)号:CN117218853A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311255446.4

    申请日:2023-09-27

    Abstract: 本发明涉及一种基于移位左转的环形交叉口通行及信号控制方法,包括如下步骤:第一步、根据城市干道几何条件及环形交叉口各个进口道交通流量分布,设置环形交叉口各进口的车道数量及车道功能,规划交通标线,绘制环形交叉口交通渠化方案图;第二步、确定环形交叉口左转移位的位置及移位段长度;第三步、设置环形交叉口的内侧环道与外侧环道;第四步、确定环形交叉口内侧环道左转车辆的停车线和停车区域;第五步、设置交通信号灯;第六步、设置交通标志;第七步,确定信号相位方案,得出环形交叉口通行及信号控制方法。本发明仅需两个相位就可以完成环岛车辆的放行,通行效率高,在环道外移位处合理分配路权,通过信号控制,减少了车辆冲突。

    一种基于直行等待区的移位左转环形交叉口通行方法

    公开(公告)号:CN118609385A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410742653.0

    申请日:2024-06-11

    Abstract: 本发明涉及一种基于直行等待区的移位左转环形交叉口通行方法,包括如下步骤:第一步、收集分析当前环形交叉口的道路几何条件数据及交通运行数据;第二步、确定环形交叉口的交通渠化及交通组织方式;第三步、设置环形交叉口及进口路段的交通信号灯;第四步、确定环形交叉口信号相位方案,给出环形交叉口各交通流的运行顺序;第五步、进行环形交叉口信号配时设置,实现基于直行等待区的移位左转环形交叉口通行。本发明通过移位左转环形交叉口的交通组织渠化及配时方案的设置,提高了对时间和空间的利用率。通过直行等待区的设置,减少了直行清尾损失时间,改扩建工程量小,提高了环形交叉口的运行效率以及空间占有率。

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