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公开(公告)号:CN107385252A
公开(公告)日:2017-11-24
申请号:CN201710656426.6
申请日:2017-08-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: C22C1/0408 , C22F1/06
Abstract: 一种Ti弥散强化超细晶高强镁合金的制备方法,本发明涉及一种高强镁合金的制备方法,它是要解决现有工业镁合金材料强度低的问题。制备方法:一、称取镁合金粉末和Ti元素粉末装入球磨罐中,在氩气气氛下进行常温机械球磨,得到Ti弥散强化纳米晶镁合金粉末;二、将Ti弥散强化纳米晶镁合金粉末加热至300~500℃,加压20~110MPa,保温保压,获得Ti弥散强化超细晶高强镁合金坯料;三、坯料加热至100~300℃,控制挤压比2~15,挤压得到Ti弥散强化超细晶高强镁合金材料。本发明向镁合金引入超细Ti质点,使镁合金得到弥散强化并具有良好的组织热稳定性,制备得到的镁合金的屈服强度达到603MPa。
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公开(公告)号:CN114897169B
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202210482277.7
申请日:2022-05-05
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06N7/00
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应非线性滤波的故障诊断方法,所述方法通过一种自适应非线性滤波方法提取火箭发动机内部测量参数的变化特征,并通过基于贝叶斯原理的专家库匹配方法,实现液体火箭发动机的故障诊断。本发明通过引入非线性环节,提升传感器内部测点测量结果受噪声的影响;通过引入自适应环节,适应了发动机正常工作情况下参数不同的特点;通过S函数的设计,将发动机测量结果转换为数据变化特征概率;通过贝叶斯网络综合评估故障发生概率。因此,本发明能够在线利用发动机内部测点测量结果进行故障诊断,具有较强的工程实用价值。
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公开(公告)号:CN114897169A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210482277.7
申请日:2022-05-05
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06N7/00
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应非线性滤波的故障诊断方法,所述方法通过一种自适应非线性滤波方法提取火箭发动机内部测量参数的变化特征,并通过基于贝叶斯原理的专家库匹配方法,实现液体火箭发动机的故障诊断。本发明通过引入非线性环节,提升传感器内部测点测量结果受噪声的影响;通过引入自适应环节,适应了发动机正常工作情况下参数不同的特点;通过S函数的设计,将发动机测量结果转换为数据变化特征概率;通过贝叶斯网络综合评估故障发生概率。因此,本发明能够在线利用发动机内部测点测量结果进行故障诊断,具有较强的工程实用价值。
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公开(公告)号:CN105405309B
公开(公告)日:2017-10-03
申请号:CN201511023705.6
申请日:2015-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G08G1/0967
Abstract: 高速公路施工作业区车速控制分级预警系统,属于道路交通信号控制领域,涉及一种车速控制分级预警系统,为解决现有高速公路作业区交通设施不能够根据实际路况自适应调整标识的问题。分别在距警告区设定距离处、警告区、上游过渡区和缓冲区设置车速采集模块,用于采集当前车辆信息,并将采集速度信息反馈至预警信号输出模块;预警信号输出模块接收车速采集模块发出的车辆速度信息,通过比较,获得最大车辆速度,然后将最大车辆速度与设定的预警度相比较,获得预警等级信息,然后将预警等级信息实时发送至信息发布模块;信息发布模块设置在缓冲区,用于将预警信号输出模块获得的预警等级信息进行实时发布。本发明用于道路交通信号控制。
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公开(公告)号:CN105405309A
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201511023705.6
申请日:2015-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G08G1/0967
CPC classification number: G08G1/0967
Abstract: 高速公路施工作业区车速控制分级预警系统,属于道路交通信号控制领域,涉及一种车速控制分级预警系统,为解决现有高速公路作业区交通设施不能够根据实际路况自适应调整标识的问题。分别在距警告区设定距离处、警告区、上游过渡区和缓冲区设置车速采集模块,用于采集当前车辆信息,并将采集速度信息反馈至预警信号输出模块;预警信号输出模块接收车速采集模块发出的车辆速度信息,通过比较,获得最大车辆速度,然后将最大车辆速度与设定的预警度相比较,获得预警等级信息,然后将预警等级信息实时发送至信息发布模块;信息发布模块设置在缓冲区,用于将预警信号输出模块获得的预警等级信息进行实时发布。本发明用于道路交通信号控制。
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公开(公告)号:CN220980524U
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202323032431.X
申请日:2023-11-09
Applicant: 哈尔滨工业大学建筑设计研究院有限公司
IPC: F16L3/10 , F16L3/16 , F16L55/035
Abstract: 本申请涉及管道保护技术领域,具体为一种管道保护结构,包括:防护板一和防护板二,防护板一与防护板二转动连接;夹持机构,夹持机构设置在防护板一和防护板二上,夹持机构包括固定块一、两个保温层和多个螺杆,固定块一固定连接在防护板一上,通过防护板一和防护板二的配合,便于对管道进行保护,便于保温层对管道进行保温隔热处理,降低环境对管道的影响,再通过转动螺杆,便于螺杆带动夹板二进行升降,从而便于夹板一和夹板二对不同尺寸的管道进行固定,再通过滑块、弹簧、连接板、卡孔等的配合,便于快速的打开防护板一和防护板二,方便了人们进行安装、拆卸维修等,提高了工作效率和实用性。
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公开(公告)号:CN222094232U
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202323178330.3
申请日:2023-11-23
Applicant: 哈尔滨工业大学建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及送管装置技术领域,具体为一种送管装置,包括运送机构,还包括:水箱,运送机构安装在水箱上;清洗机构,清洗机构设置在水箱上,清洗机构包括净化器、水泵和两个支撑板,通过水泵和抽水管抽取水箱内的水,便于把水供给入送水管、环管和喷头内,便于全面的对管道进行清洗,便于接水槽对清洗后的污水进行接取收集,然后通过出水管、收集管的配合,便于把污水导入进净水器中,便于对污水进行净化,从而便于污水重新进入到水箱内,这样便完成了对水的循环利用,避免了水落在地上,节约了水资源,再通过电动缸、支撑架等的配合,便于对不同型号的管道进行支撑,避免了管道因为弯曲等原因压在喷头上,导致的喷头损坏。
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