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公开(公告)号：CN106320173B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201610715936.1
申请日：2016-08-24
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种车载无人机桥梁日常安全检测系统及检测方法，系统包括包括无人机及图像采集系统、车辆及控制系统和图形数据分析系统；本发明无人机在一定的速度范围内均能对桥表面外观以及曲率(包括所有面，即桥面、侧面和底面等)、变形进行检测，检测一座桥梁的时间大大缩短，可增加桥梁检测的频次，实现桥梁的相对高频监测，提高桥梁安全预警能力，因而具有工作效率高、成本低，可实现高频、大范围桥梁安全监测的优点。
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公开(公告)号：CN106320173A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610715936.1
申请日：2016-08-24
IPC: E01D19/10
CPC classification number: E01D19/106
Abstract: 本发明公开了一种车载无人机桥梁日常安全检测系统及检测方法，系统包括无人机及图像采集系统、车辆及控制系统和图形数据分析系统；本发明无人机在一定的速度范围内均能对桥表面外观以及曲率(包括所有面，即桥面、侧面和底面等)、变形进行检测，检测一座桥梁的时间大大缩短，可增加桥梁检测的频次，实现桥梁的相对高频监测，提高桥梁安全预警能力，因而具有工作效率高、成本低，可实现高频、大范围桥梁安全监测的优点。
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公开(公告)号：CN109898412B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201910221246.4
申请日：2019-03-22
Applicant: 周劲宇
Abstract: 本发明公开了一种装配式桥梁人行道阻车翻越防撞护栏，包括沿行道方向的防护栏主体，防护栏主体通过沿行道方向并列设置的多个锚固座安装于路缘石，锚固座包括一竖直件，该竖直件通过水平锚栓锚固在路缘石的立面；本发明在锚固座上部承受或由栏杆传递横向水平力作用下，对前抗力板产生的拉力通过植入锚固螺栓的抗剪传递给人行道路缘石；因人行道路缘石立面尺寸足够大，在其立面植入的水平向锚固螺栓因其周边混凝土尺寸足够而具有良好的锚固性能，以锚固螺栓的抗剪能够更好地保证前抗力板承受拉力时与人行道路缘石立面结合的可靠性，从栏杆和锚固座结构构造及其与人行道路缘石的锚固力学原理方面较好地解决了阻挡汽车爬越翻过人行道坠落问题。
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公开(公告)号：CN110411686B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910187373.7
申请日：2019-03-13
Applicant: 周劲宇
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁静动影像全息性态健康监测诊断方法，通过对健康桥梁获取环境信息、桥面交通状态信息和桥梁立面影像采集信息，并根据健康桥梁建立无损桥梁的有限元仿真模型，利用上述数据获取仿真模型的结构特征形态以及结构动力特性，并与健康桥梁的真实的结构特征形态以及结构动力形态形成对比，循环后将差异值积累统计并获得差异值变化规律，将历史样本数据机器深度学习后，建立健康桥梁的实际状态函数曲线以及无损桥梁的理论状态的函数曲线，使用时，通过函数对比获取当前桥梁的健康状态。
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公开(公告)号：CN107386132A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710445159.8
申请日：2017-06-13
Applicant: 周劲宇
IPC: E01D22/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种对底板实施横向夹联增强的空心板桥加固方法及空心板桥，空心板桥包括由多根空心板梁并列排布构成的桥面梁、沿横向贯穿所述桥面梁的加固件以及对应所述加固件设置于所述桥面梁底面的加固横梁；所述加固横梁与加固件之间设有使二者形成对拉连接的连接件；加固方法包括以下步骤：a.从空心板桥的桥面梁侧面以横向贯穿各空心板梁腹板的方式钻孔；b.将钢管插入并贯穿所述钻孔；c.在空心板桥的底面设置与所述钻孔对应的加固横梁，并将所述加固横梁与所述钢管沿竖直方向进行对拉连接；d.向所述钢管内灌注速凝早强材料，本发明的加固方法能够在不中断梁桥常规交通运营的条件下，既能有效增强混凝土空心板桥横向整体性，又能在空心板梁内形成横隔板作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102635060A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210132068.6
申请日：2012-05-02
Applicant: 周劲宇
Abstract: 本发明公开了一种用横向钢梁加固的混凝土空心板桥，包括由多根空心板梁并列排布构成的桥面梁和设置于所述桥面梁底面的用于对其横向加固以使各空心板梁所受载荷能够横向传递的至少一个加劲横梁，所述加劲横梁与空心板梁固接，本发明的用横向钢梁加固的混凝土空心板桥，整体结构强度高，桥梁的承载力强，通过横向钢梁加固可避免单板受力，延长桥梁使用寿命，其结构构造简单，工程施工质量易保证，受力性能好，加固效果明显，施工方便快捷，施工所需的机具、设备要求较低，经济效益显著，利于推广。
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公开(公告)号：CN101624806B
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200910104546.0
申请日：2009-08-05
IPC: E01C1/00
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明公开了一种快速装配式悬臂结构的山区临时道路，包括钢管立柱节段、挑梁和行道板，钢管立柱节段沿道路方向依次并列固定设置，每个钢管立柱节段顶均设置挑梁，挑梁内端以锚固的方式固定在边坡上；相邻钢管立柱节段之间以可拆卸的方式固定连接，相邻挑梁之间以可拆卸的方式固定连接，行道板铺在挑梁上并与挑梁之间可拆卸式固定连接，本发明采用钢结构组装的道路结构，能够在基础设施建设或抗险救灾前快速安装使用，适用于陡峭山坡，建设工期短，工程质量高，能够在不同场合重复使用，建设时避免深挖高填的施工方法，对原内侧边坡没有影响，利于保护自然生态环境。
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公开(公告)号：CN101487346B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200910103192.8
申请日：2009-02-16
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明公开了一种预应力纤维布加固混凝土梁的横向张拉方法，位于砼梁表面的纤维布的一端部或两端部与砼梁表面之间设定间距并固定设置；横向跨过与砼梁表面之间设定间距的纤维布端部的外表面设置横向承载梁；通过向砼梁表面移动横向承载梁并涂布粘结剂使纤维布粘贴在砼梁承受拉应力的表面并直接固定；本发明改传统的纵向张拉纤维布为横向张拉所需横张力仅为纵张力的1/5～1/7即可达到同等张拉效果，显著降低了张拉设备及工艺要求；本发明所采用的设备简单，制造成本低，易于运输和携带，张拉过程纤维布受力均匀，张拉效果好，张拉操作对原混凝土结构损伤小；可大大节约施工成本，减小工程风险，缩短工期，具有显著的技术经济综合效益。
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公开(公告)号：CN101713252A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910191496.4
申请日：2009-11-17
Abstract: 本发明公开了一种预应力纤维布加固砼结构的方法，纤维布锚固和张拉受力区域采用与预应力方向相反的楔形结构，采用较为简单的张拉反力梁和张拉杆结构的张拉设备，设备结构简单轻便，操作简单容易，楔形结构的锚固和张拉受力区域使张拉和锚固过程中对纤维布施力均匀，施加较大张拉力也不会造成纤维布损伤，使纤维布达到较大的纵向张拉力，并不会造成预应力损失，更好地抑制混凝土柱纵向裂纹产生和发展的目的；本发明张拉操作对原混凝土结构损伤小，可大大节约施工成本，减小工程风险，缩短工期，具有显著的技术经济综合效益。
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公开(公告)号：CN107386132B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201710445159.8
申请日：2017-06-13
Applicant: 周劲宇
IPC: E01D22/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种对底板实施横向夹联增强的空心板桥加固方法及空心板桥，空心板桥包括由多根空心板梁并列排布构成的桥面梁、沿横向贯穿所述桥面梁的加固件以及对应所述加固件设置于所述桥面梁底面的加固横梁；所述加固横梁与加固件之间设有使二者形成对拉连接的连接件；加固方法包括以下步骤：a.从空心板桥的桥面梁侧面以横向贯穿各空心板梁腹板的方式钻孔；b.将钢管插入并贯穿所述钻孔；c.在空心板桥的底面设置与所述钻孔对应的加固横梁，并将所述加固横梁与所述钢管沿竖直方向进行对拉连接；d.向所述钢管内灌注速凝早强材料，本发明的加固方法能够在不中断梁桥常规交通运营的条件下，既能有效增强混凝土空心板桥横向整体性，又能在空心板梁内形成横隔板作用。
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