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公开(公告)号：CN110579783B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201910962910.0
申请日：2019-10-11
Applicant: 启明信息技术股份有限公司
IPC: G01S19/42
Abstract: 本发明公开了一种基于高精度北斗定位的远程导航控制引导方法及系统，基于高精度北斗导航，利用智能手机通过3G网络对车辆进行远程控制，并利用车载精确导航引导车辆的方法及系统，具有定位精度高，远程控制实时性好，车辆引导数据传输稳定，可靠的优点，解决了定位误差较大，车辆无法可靠远程控制引导的问题，实现了远程，精确，可靠引导车辆行进。
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公开(公告)号：CN114140904A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111204625.6
申请日：2021-10-15
Applicant: 启明信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及数据追踪技术领域，提出用于车产品数据追踪式云平台系统，该数据追踪式云平台系统包括数据采集单元和云平台管理单元；数据采集单元用于采集车辆的使用数据，云平台管理单元用于集中管理和计算数据采集单元采集的车辆数据；云平台管理单元包括配置管理模块、数据仓库模块、数据处理模块和数据模型模块。本发明可协助工程师在产品开发过程中完成数据采集，数据版本管理，数据分析和处理的过程，极大的提高开发效率，有效释放大数据，打通各环节数据壁垒，构建完整数据平台，支持汽车企业全价值链的大数据分析及应用，在数据资产化方面，数据价值不断提升。
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公开(公告)号：CN111898584A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010813306.4
申请日：2020-08-13
Applicant: 启明信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的眼球识别系统及方法，包括主控制器、眼球识别设备和显示终端；所述主控制器发送驱动指令至眼球识别设备进行驱动，并接收眼球识别设备发送的识别信息，控制显示终端进行显示；所述眼球识别设备设置于车辆的前挡风玻璃上端；所述眼球识别设备包括控制器、摄像设备（1）和感应模块；所述控制器连接摄像设备（1）和感应模块。目前驾驶人员当需要进行观看导航、听音乐、看视频时，需要手动开启车载多媒体设备，本申请方案通过采用眼球识别系统，提供一种简单快捷的车载多媒体设备开启的方式，通过本申请方案，大大提高了车辆使用者的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN110691138A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910962477.0
申请日：2019-10-11
Applicant: 启明信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于北斗短报文的车载远程控制安全的方法及系统，将北斗短报文通信技术、3G技术、安全加密解密技术、CAN总线采集技术、USB技术集成起来，为车载远程控制提供控制安全的方法及系统，将车载远程控制指令通过3G网络发送给远程数据安全控制器，将车载远程控制秘钥通过北斗短报文方式发送给远程数据安全控制器，再由远程数据安全控制器进行解密处理后通过CAN发送给车辆总线。本发明有效的保证车载控制指令数据的安全，加大了数据破译的难度，从而提升了车载远程控制在实际使用中的安全性及可靠性。
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公开(公告)号：CN110576809A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910971502.1
申请日：2019-10-14
Applicant: 启明信息技术股份有限公司
IPC: B60R16/023 , F16H59/02 , F16H61/02
Abstract: 本发明提供一种具有多种操控功能的换挡手柄控制器的实现方法及系统，把原中控台的操控装置都集成在换挡手柄上，释放中控台空间，另外，把对中控的操控都精简成一个滚轮和一个按键的组合，极大地减少了驾驶员对中控操作的学习成本，提高了驾驶员对中控使用的便捷性，同时，减少驾驶员使用中控过程中视线离开驾驶方向的时间，提升行车的安全性，减少交通事故发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110727236A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911015594.2
申请日：2019-10-24
Applicant: 启明信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车车载导航仪的控制方法及系统，主要包括档位显示电路、滚轮操控电路、按钮操控电路、红外触碰感应电路、操控处理电路、车辆数据收发电路及中控数据收发电路及无线控制设备；本发明将现有的车辆的中控台各种操控装置都简化为滚轮操控、按钮操控、红外触碰感应及智能手机安卓系统输入的组合，释放中控台空间，另外，把对中控的操控都精简成滚轮、按键、触碰和智能输入，统一操作方式，极大地减少了驾驶员对中控操作的学习成本，提高了驾驶员对中控使用的便捷性。通过本发明，可减少中控空间的占用，简化中控使用方法，统一操作方式，大幅简化中控使用学习成本。
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公开(公告)号：CN119602970A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411850081.4
申请日：2024-12-16
Applicant: 启明信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于RSA算法的Linux架构证书申请方法及系统，该方法包括如下步骤：S1：通过手持电检设备调用SDK接口检测SDK证书的有效性；S2：将SDK放置于手持电检设备内部，并返回路径；S3：手持电检设备请求SDK生成RSA公私钥对；S4：手持电检设备请求SDK进行证书申请；S5：PKI系统将收到的证书申请进行解密，并校验证书申请中的主题信息；S6：SDK收到下发的加密证书后，使用预制的对称密钥进行解密。本发明通过SDK将手持电检设备的MAC集成至证书主题的方式进行加密证书申请，有效的保证了设备身份的真实性与数据传输的安全性。
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公开(公告)号：CN119206895A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411370710.3
申请日：2024-09-29
Applicant: 启明信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于行车记录仪的车辆下线检测系统及方法，该系统包括记录仪、通讯模块和云端服务器，其中，记录仪，用以采集车辆信号，并按照上报策略将车辆信号上传至云端服务器；通讯模块，用以为记录仪和云端服务器建立通信链接，接收记录仪所采集的车辆信号，并存储到数据库中；云端服务器，用以提供下线检测服务，根据预设时间内数据库中存储的记录仪上报的数据，判断车辆信号是否合格，并将结果返回至记录仪。本发明可以大大提高车辆信号上传的容错率，并且方便现场问题排查，有效提高了车辆的下线检测效率。
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公开(公告)号：CN119068575A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411279628.X
申请日：2024-09-12
Applicant: 启明信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于分布式的行车记录仪车辆开关信号读取系统及方法，系统包括开关信号处理模块、硬线信号获取模块和CAN信号获取模块；开关信号处理模块与硬线信号获取模块和CAN信号获取模块分别连接，硬线信号获取模块与多个硬线信号管脚连接获取车辆各个硬线信号，CAN信号获取模块与行车记录仪所安装的车辆的CAN总线连接，获取车辆的CAN总线信号中各个开关信号状态；硬线信号获取模块和CAN信号获取模块在工作时将读取的开关信号上传给开关信号处理模块进行汇总处理。本方案能够充分利用CAN信号和硬线信号各自的优势，提供更全面、准确的开关信号状态信息，灵活适应不同的车辆配置和信号传输特点，具有较强的通用性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN110727236B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN201911015594.2
申请日：2019-10-24
Applicant: 启明信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车车载导航仪的控制方法及系统，主要包括档位显示电路、滚轮操控电路、按钮操控电路、红外触碰感应电路、操控处理电路、车辆数据收发电路及中控数据收发电路及无线控制设备；本发明将现有的车辆的中控台各种操控装置都简化为滚轮操控、按钮操控、红外触碰感应及智能手机安卓系统输入的组合，释放中控台空间，另外，把对中控的操控都精简成滚轮、按键、触碰和智能输入，统一操作方式，极大地减少了驾驶员对中控操作的学习成本，提高了驾驶员对中控使用的便捷性。通过本发明，可减少中控空间的占用，简化中控使用方法，统一操作方式，大幅简化中控使用学习成本。
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