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公开(公告)号:CN103541740A
公开(公告)日:2014-01-29
申请号:CN201310525587.3
申请日:2013-10-31
Applicant: 同济大学 , 云南省交通规划设计研究院
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明公开了“一种减小寒区隧道衬砌冻胀力的结构系统”,属于寒区隧道工程抗冻害领域。构造设计为:由内侧到外侧依次包括隧道初衬混凝土、复合土工布防水层、缓冲层和二次衬砌;所述缓冲层由聚乙烯泡沫塑料衬垫和纤维增强泡沫混凝土组成;所述聚乙烯泡沫塑料衬垫铺设并固定于防水层表面,并使二者紧密粘合;在聚乙烯泡沫塑料衬垫外侧浇筑纤维增强泡沫混凝土。当地下水冻结成冰后,缓冲层结构可发挥保温作用,缓解地下水的冻结;当地下水冻结后,缓冲层通过自身的变形,对施加在二次衬砌结构上的冻胀力起到缓冲作用,从而减小二衬的受力和变形,防止开裂,达到避免隧道结构冻害的目的。
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公开(公告)号:CN104018858A
公开(公告)日:2014-09-03
申请号:CN201410255991.8
申请日:2014-06-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: E21D11/38
Abstract: 一种用于冻土区隧道工程缝中的新型止水结构,其特征在于,在隧道二衬的工程缝内设置环向方向的止水结构,在二衬模筑混凝土中呈环形铺设;该新型止水结构为一条充气式止水带,且带有流水凹槽结构,所述流水凹槽朝向内侧的防寒保温层;充气式止水带为软体材质的止水带;在止水带内充气至止水带外壁与二衬混凝土凹槽内壁完全贴合;充气式止水带下端与隧道拱脚排水边沟相连。在隧道施工及运营期间,当围岩温度升高、冻土融化时,地下水会沿止水带自然下流,汇入隧道排水边沟中,排出洞外,进而避免地下水沿二衬工程缝渗入隧道内,避免因地下水冻结引发的冻害。
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公开(公告)号:CN103983147A
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201410156899.6
申请日:2014-04-18
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及隧道施工领域,为一种多年冻土区公路隧道周边孔爆破施工方法。步骤1:根据隧道围岩级别,确定开挖方式及单循环进尺深度。步骤2:根据隧道设计开挖轮廓线位置,按照规定间距进行周边孔钻进。步骤3:钻进成孔后进行清孔。步骤4:进行每个炮孔的炸药装填及雷管、导爆索连接。步骤5:对每个炮孔及减震孔进行NaCl溶液充填,孔口均采用炮泥堵塞。步骤6:起爆方式采用分区起爆来布设起爆网络,洞壁位置区域的周边孔先起爆,然后再起爆拱顶位置的周边孔。在隧道周边孔设计时,采取不耦合装药结构,采用分段起爆、微差爆破、减震设计,减小爆破热量、降低围岩的爆破温度,保证多年冻土的稳定,节省施工成本,使施工简便快捷。
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公开(公告)号:CN106289930A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610593989.0
申请日:2016-07-26
Applicant: 同济大学
IPC: G01N1/36
CPC classification number: G01N1/36 , G01N2001/366
Abstract: 本发明涉及一种可准确固定节理剪切试验试件的模具及试块制作方法,模具包括上端开口的模具主体,模具主体的侧面及底面上均开设有限位螺栓孔,限位螺栓孔内设有限位螺栓,模具通过分别调节模具主体侧面及底面的限位螺栓伸入模具主体内的长度,使各限位螺栓抵在节理剪切试验试件的表面,将试件准确固定;制作试块时,先分别用上模具及下模具准确固定上半节理试件及下半节理试件,并拉长各限位螺栓外部套设的限位螺栓套管,之后向模具内充填砂浆,砂浆初凝后旋出各限位螺栓,继续养护成型后脱模即可。与现有技术相比,本发明能够准确固定节理剪切试验试件,并有效防止试件在重力作用下自然下沉,操作简便,可靠性高。
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公开(公告)号:CN103938658A
公开(公告)日:2014-07-23
申请号:CN201410135146.7
申请日:2014-04-04
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及隧道洞口边坡领域,一种可避免高温不稳定冻土区隧道洞口边坡冻害的结构,包括边坡岩土体、片石层和边坡支挡结构;在片石层中,等间距布设管壁设有通气孔的通风管道;通风管道的上端朝向寒季冷风方向,其上下两端均设置有水平横向坡度,其下端与纵向的排水沟相连;在通风管道的上下两个端口处设置阻风盖;在边坡支挡结构底部布设有与通风管道的部位相对应的正方形通风口,而边坡支挡结构其余部位嵌入地表以下。利用片石层中冷空气的自然对流循环及带有通气孔的通风管内快速通风降温的特点,对高温不稳定冻土区隧道洞口边坡进行主动降温,降低边坡体温度、提升冻土上限、增加地层冷储量,解决高温不稳定冻土区隧道洞口边坡支挡结构冻害问题。
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