-
公开(公告)号：CN102296966A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110178539.2
申请日：2011-06-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及属于城市地下空间发展领域，具体是指在轨道交通与公共建筑合建时减小轨道交通运营对合建公共建筑造成的振动的方法。该方法针对钢弹簧浮置板对其固有频率附近低频振动减振效果的不足，为了改变合建结构的固有频率，出于增加合建结构参振质量的考虑，将合建结构底层空腔隔墙厚度增至一定厚度。本发明的优点是：施工方法简单，成本低，可直接增加参振质量，并增强了对低频振动（该频段振动对人体健康极为不利）的减振效果。
-
公开(公告)号：CN102296625A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110178522.7
申请日：2011-06-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及属于城市地下空间发展领域，具体是指在轨道交通与公共建筑合建时减小轨道交通运营对合建公共建筑造成的振动的方法。该方法为弥补钢弹簧浮置板对其固有频率附近低频振动减振效果的不足，并结合合建结构基坑开挖施工安全，在地铁明挖区间基坑两侧地下连续墙外侧，设置旋喷桩加固区域，以加强合建结构系统减振的效果。本发明的优点是：施工方法简单，成本低，可直接增加参振质量，并增强了对低频振动（该频段振动对人体健康极为不利）的减振效果。
-
公开(公告)号：CN202164629U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120227519.5
申请日：2011-06-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及属于城市地下空间发展领域，为具有减振结构体的轨道交通与公共建筑合建结构，具体是指在轨道交通与公共建筑合建时减小轨道交通运营对合建公共建筑造成振动的结构。该结构为弥补钢弹簧浮置板对其固有频率附近低频振动减振效果的不足，并结合合建结构基坑开挖施工安全，在地铁明挖区间基坑两侧地下连续墙外侧，设置旋喷桩加固构成的减振结构体，以加强合建结构系统减振的效果。本实用新型的优点是：结构施工简单，成本低，可直接增加参振质量，并增强了对低频振动（该频段振动对人体健康极为不利）的减振效果。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.015 seconds)
