公开(公告)号：CN118565792A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410845317.9

申请日：2024-06-27

Applicant: 同济大学

Inventor： 孟德建 ,  曾祥鑫 ,  梁家鸣 ,  张立军

IPC: G01M13/00 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明提供一种基于多源载荷加载的汽车制动盘性能试验台架及其方法，属于汽车制动盘检测技术领域，试验台架包括台架底座、设置在底座上表面的第一滑轨、动力驱动机构以及分别安装在滑轨上的传感器机构、机械载荷加载机构和热载荷加载机构。试验方法为一种基于多源载荷加载的汽车制动盘性能试验台架的试验方法。与现有技术相比，本发明打破了制动钳和制动块对制动盘开发的限制，能够进行热载荷与机械载荷的单独加载和联合加载，可以方便地获取制动盘在不同载荷工况下的变形场与温度场。基于以上功能，该试验系统可以检验制动盘的机械性能与热性能，明确机械性能或热性能关键的设计参数，能够缩短制动盘开发周期，具有经济简便、效率高的特点。

公开(公告)号：CN118927905A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411206950.X

申请日：2024-08-30

Applicant: 同济大学

Inventor： 孟德建 ,  梁家鸣 ,  张立军 ,  朱哲慧 ,  尚成付

IPC: B60G17/08 ,  B60G17/015 ,  B60G21/073

Abstract: 本发明涉及一种双模式液压悬架系统及其控制方法，系统包括四个相同的子系统、ECU以及与ECU控制器连接的控制模块，每个子系统对应一个车轮，所述子系统包括悬架弹簧、双作用液压缸、单向电磁阻尼阀、伺服阀和高压蓄能器，所述控制模块包括高压蓄能器端压力传感器、低压蓄能器端压力传感器、单向导通阀、单向液压泵、电机、低压蓄能器；每个子系统中，所述双作用液压缸的有杆腔与无杆腔分别与两个单向电磁阻尼阀连接，所述伺服阀为三位五通伺服阀，包含上位、中位、下位三种状态，伺服阀连接两个单向电磁阻尼阀，同时伺服阀连接控制模块。与现有技术相比，本发明具有提高车身的平顺性和操纵稳定性并降低时滞等优点。