-
公开(公告)号：CN115287984B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210801541.9
申请日：2022-07-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于星载InSAR的道面平整度评价方法及系统，该方法包括：先对InSAR数据进行面域范围的二维插值，然后再叠加到初始剖面数据上得到输入的剖面数据；根据输入的剖面数据建立平整度的初始映射表，最后计算出道面BBI映射表。本发明方法通过对星载InSAR数据的处理后获得道面平整度的映射表，从而能够有效地应用于机场道面的检测。
-
公开(公告)号：CN111274923B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202010053782.0
申请日：2020-01-17
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于路面编码的车辆定位方法、系统、介质及设备，所述基于路面编码的车辆定位方法包括：获取用于定位车辆的编码图形；若干个所述编码图形通过预设的编码方式设置于路面上；查找与所述编码图形匹配的编码；解析与所述编码对应的位置信息，以定位到当前车辆所处位置。本发明实现了一种基于路面端的实时高精度定位方法，为智能网联车的定位系统发展提供了新的思路，同时能够降低自动驾驶车辆的成本、提升自动驾驶安全，完善道路感知并与智能信息协同。
-
公开(公告)号：CN115287984A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210801541.9
申请日：2022-07-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于星载InSAR的道面平整度评价方法及系统，该方法包括：先对InSAR数据进行面域范围的二维插值，然后再叠加到初始剖面数据上得到输入的剖面数据；根据输入的剖面数据建立平整度的初始映射表，最后计算出道面BBI映射表。本发明方法通过对星载InSAR数据的处理后获得道面平整度的映射表，从而能够有效地应用于机场道面的检测。
-
公开(公告)号：CN110348153A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910646985.8
申请日：2019-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种复合路面损坏判别方法。本发明提供一种复合路面损坏判别方法，包括：根据在待判别路面位点进行的FWD检测，分别获取路面第一位置点弯沉距离d1、第二位置点弯沉距离d2、第三位置点弯沉距离d3和第四位置点弯沉距离d4；根据式(1)计算获得形状因子F：根据式(2)计算获得面积因子AREA：根据形状因子F和/或面积因子AREA确定复合路面损坏的种类。本发明所提供的复合路面损坏判别方法，基于FWD弯沉盆参数反演的复合路面损坏判别方法，能够实现自动化、快速识别显性裂缝和无损、有效判别隐性裂缝。
-
公开(公告)号：CN109931856A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711348386.5
申请日：2017-12-15
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01B5/28
Abstract: 本发明提供一种道路平整度的采集方法/系统，评价系统，介质及服务端，所述道路平整度的采集方法包括：接收行驶在道路上车辆于三个维度方向上的加速度信息、车辆行驶速度信息、车辆实时坐标位置及车辆的簧载参数；根据加速度信息、车辆行驶速度信息和车辆的簧载参数，计算该道路的平整度指数；将道路的平整度指数与车辆实时坐标位置按时间顺序对应匹配。本发明可以使道路管理部门全面实时地掌握路网的平整度状况，并且同一路段随着检测次数的增加，可不断提高检测的精度和可靠度，能极大程度降低路面平整度检测成本，缩短平整度检测周期。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105352826B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201510626225.2
申请日：2015-09-28
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别涉及一种道路材料弯拉性能测试方法。本发明提供一种道路材料弯拉性能测试方法，包括如下步骤：1）在成型的待测梁试件的侧面上选取一条固定直线段作为测量线段，使用视频采集设备监测该测量线段；2）对梁试件施加荷载，并通过视频采集设备拍摄测量线段的变化；3）通过图像识别测量系统接收视频采集设备采集的测量线段的变化图，并在图像识别测量系统上计算施加荷载过程中测量线段的长度，根据施加荷载后测量线段相对于施加荷载前测量线段长度的变化，计算材料弯拉应变。本发明所提供的道路材料弯拉性能测试方法不仅能够实现道路材料弯拉性能的高频测量，还具有良好的测量精度，具高度产业利用价值。
-
公开(公告)号：CN108956296A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810765711.6
申请日：2018-07-12
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N3/08
CPC classification number: G01N3/08 , G01N2203/0066
Abstract: 本发明涉及机场工程领域，特别是涉及一种机场复合道面沥青加铺层反射裂缝的试验方法。本发明提供一种机场复合道面沥青加铺层反射裂缝的试验方法，包括：获取复合道面试件，所述复合道面试件自下而上包括水泥混凝土层和沥青混凝土层；所述复合道面试件底面沿复合道面试件的宽度方向设有横缝，所述横缝沿复合道面试件的高度方向延伸；以复合道面试件的高度方向自上而下向复合道面试件施加竖向荷载F，以复合道面试件的长度方向向复合道面试件施加水平荷载D；根据裂缝长度L的变化趋势，确定试件寿命T。本发明使用试件寿命T作为指标衡量试件抵抗反射裂缝的能力，直观合理，简单方便，可直接获得。
-
公开(公告)号：CN105401510A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510799895.4
申请日：2015-11-19
Applicant: 上海同科交通科技有限公司 , 同济大学
IPC: E01C23/00
Abstract: 本发明涉及机械工程领域，特别是涉及一种装配式水泥铺面起吊调平装置。本发明提供一种装配式水泥铺面起吊调平装置，包括：螺母，用于竖直埋设于水泥铺面内；螺栓，包括螺栓头部和螺杆，所述螺杆与螺母相配合，所述螺栓头部设有通孔；起吊杆，置于螺栓头部的通孔中。多个支撑杆，位于所述螺母的外壁上且以螺母为中心发散状均匀环布。本发明提供了一种结构简单、造价低廉、可靠程度高的装配式水泥铺面起吊调平装置，所述起吊调平装置集成了水泥混凝土板的起吊和调平功能（板体高程的调节），简化了装置结构、节约了材料、减少了施工步骤。
-
公开(公告)号：CN105352826A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510626225.2
申请日：2015-09-28
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N3/32
CPC classification number: G01N3/32 , G01N2203/0007 , G01N2203/0075 , G01N2203/0218 , G01N2203/0647
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别涉及一种道路材料弯拉性能测试方法。本发明提供一种道路材料弯拉性能测试方法，包括如下步骤：1）在成型的待测梁试件的侧面上选取一条固定直线段作为测量线段，使用视频采集设备监测该测量线段；2）对梁试件施加荷载，并通过视频采集设备拍摄测量线段的变化；3）通过图像识别测量系统接收视频采集设备采集的测量线段的变化图，并在图像识别测量系统上计算施加荷载过程中测量线段的长度，根据施加荷载后测量线段相对于施加荷载前测量线段长度的变化，计算材料弯拉应变。本发明所提供的道路材料弯拉性能测试方法不仅能够实现道路材料弯拉性能的高频测量，还具有良好的测量精度，具高度产业利用价值。
-
公开(公告)号：CN103956934B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410129915.2
申请日：2014-04-01
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及新能源收集转化设备领域，特别是涉及一种适用于沥青混凝土路面的叠柱式沥青路面能量收集装置及其用途。本发明提供一种适用于沥青混凝土路面的叠柱式沥青路面能量收集装置，包括水平设置的上表面顶板和下表面顶板，所述上表面顶板和下表面顶板之间为封装层，所述封装层中设有一个以上竖直的压电陶瓷柱单元，所述压电陶瓷柱单元的顶部与上表面顶板通过金属片相连，底部与下表面顶板通过金属片相连，每个压电陶瓷柱单元均包含若干压电陶瓷柱本体，所述各压电陶瓷柱本体之间均设有金属片。本发明为道路工程与能量收集的结合，提供了一种与沥青路面协同性好、能量转化效率高的叠柱式沥青路面能量收集装置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
56
records
(took 0.022 seconds)
