公开(公告)号：CN1912342A

公开(公告)日：2007-02-14

申请号：CN200510028632.X

申请日：2005-08-09

Applicant: 同济大学

Inventor： 丁文其 ,  朱合华 ,  高世军 ,  李志厚 ,  李玉文 ,  蔡永昌 ,  王晓形 ,  李志刚

IPC: E21D9/00

Abstract: 一种连拱隧道荷载的确定方法，基于双塌落拱的假定，确定深埋连拱隧道的荷载模式；结合《公路隧道设计规范》(JTG D70－2004)中单洞隧道的深浅埋分界方法，确定连拱隧道的深浅埋界限；并考虑连拱隧道中墙顶部三角形块体的自重，确定浅埋连拱隧道的荷载模式。本发明方法能够反应出连拱隧道区别于单洞隧道的特殊受力模式，更接近于实际受力；为连拱隧道的设计奠定部分理论基础，有利于连拱隧道的进一步发展。

公开(公告)号：CN2839559Y

公开(公告)日：2006-11-22

申请号：CN200520044198.X

申请日：2005-08-09

Applicant: 同济大学

Inventor： 朱合华 ,  高世军 ,  李志厚 ,  马平均 ,  李玉文 ,  丁文其

IPC: E21D9/14

Abstract: 一种连拱隧道，包括左右两洞二次衬砌、防排水系统、直中间墙，所述左右两洞二次衬砌与直中间墙接触部分直立设置并与直中间墙固定，所述防排水系统设于所述二次衬砌与所述初期支护、直中间墙之间。本实用新型中，三层直中墙是指由直中间墙与两二次衬砌共同构成的结构。本实用新型相对于整浇中墙结构，三层直中墙的结构使得连拱隧道的防排水设计更加完善，并且从结构本身的施工工序方面较好的保证了连拱隧道防排水的施工质量，从而彻底解决了以往连拱隧道渗漏水的问题。而相对于以往采用的三层曲中墙结构而言，三层直中墙结构隧道洞口接线更容易、洞口占地面积更少，隧道造价较低，直中间墙施工较方便，对洞口段路基过渡段的要求较小。