一种机制砂自密实混凝土的配合比设计与优选方法

    公开(公告)号:CN108395177A

    公开(公告)日:2018-08-14

    申请号:CN201810373651.3

    申请日:2018-04-24

    Applicant: 同济大学

    Inventor: 蒋正武 任强 张翼

    Abstract: 本发明涉及一种机制砂自密实混凝土的配合比设计与优选方法,该方法包括以下步骤:1)测定粉体材料、机制砂颗粒、单方混凝土中粗骨料质量、粗骨料的表观密度及粗骨料的堆积密度;2)根据性能需求,根据砂浆富余系数获取粗骨料用量和砂浆体积;3)根据设计强度,确定水胶比;4)假定净浆体积和机制砂颗粒的体积比,计算水泥质量、机制砂质量和拌合水质量;5)根据混凝土工作性对机制砂自密实混凝土中的外加剂用量进行调整;6)根据优劣系数对满足混凝土性能需求的配合比进行优选。与现有技术相比,本发明具有步骤简单、计算量小、应用广泛、兼顾工作性和强度等优点。

    一种用于制动能量回收的车载超级电容组

    公开(公告)号:CN102800496A

    公开(公告)日:2012-11-28

    申请号:CN201110141267.9

    申请日:2011-05-27

    Applicant: 同济大学

    Inventor: 沈小军 陈胜 张翼

    CPC classification number: Y02E60/13

    Abstract: 本发明涉及一种用于制动能量回收的车载超级电容组,该超级电容组包括多个并联的超级电容单体串联组合体,所述的超级电容单体串联组合体由多个超级电容单体串连而成。与现有技术相比,本发明具有超级电容单体需求数量少,降低超级电容组成本、重量及体积等优点。

    一种城市轨道交通牵引接触网工况辨识方法

    公开(公告)号:CN104097538B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201310129480.7

    申请日:2013-04-15

    Applicant: 同济大学

    Inventor: 沈小军 张翼 顾帅

    Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通牵引接触网工况辨识方法,该方法首先检测牵引接触网的电压和电流信号,根据电压信号排除短路故障后,再由牵引接触网的电压和电流信号,判断牵引接触网当前所处的工况:若牵引接触网电压信号高于其最高门限值,即辨识为制动工况。若牵引接触网电压信号低于其最低门限值时,当在预设延时时间内,电流信号的电流变化率始终超过其最高门限值,或者在到达延时时间后电流信号的电流幅值超过其最高门限值,即辨识为牵引工况;当电流信号的电流变化率或电流幅值低于其最高门限值,即辨识为惰行工况。与现有技术相比,本发明具有工况辨识准确性高的优点。

    一种用于城轨交通车载超级电容储能系统的控制方法

    公开(公告)号:CN102832718A

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201110165190.9

    申请日:2011-06-17

    Applicant: 同济大学

    Inventor: 沈小军 陈胜 张翼

    Abstract: 本发明涉及一种用于城轨交通车载超级电容储能系统的控制方法,该方法包括以下步骤:1)车辆控制单元将检测到的车辆运行状态信息发送给储能系统控制器;2)储能系统控制器根据车辆运行状态信息进行判断,如果接收到车辆牵引状态信号则控制储能系统进入牵引模式,如果接收到车辆惰行状态信号则控制储能系统进入惰行模式,如果接收到车辆制动状态信号则控制储能系统进入制动模式,如果接收到车辆停车状态信号则控制储能系统进入站内停车模式。与现有技术相比,本发明从城市轨道交通系统全局节能和车辆全工况出发,具有提高车载储能系统的利用率,实现轨道交通系统的最大化节能的优点。

    一种3D打印建筑砂浆建造性能评价装置及方法

    公开(公告)号:CN110243678B

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201910438943.5

    申请日:2019-05-24

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种3D打印建筑砂浆建造性能评价装置及方法,装置包括底板、安装在底板上的支架、设置在底板上并用于成型待测3D打印建筑砂浆试样的可拆卸模具、用于摆放在待测3D打印建筑砂浆试样上的盛液筒,以及可沿竖直方向滑动安装在所述支架上并悬于盛液筒正上方的储液筒,所述储液筒的底部设有正对所述盛液筒的出液口,在出液口处还设有控制液体流量的阀门,在待测3D打印建筑砂浆试样旁还设有用于检测其竖向变形量的刻度尺。与现有技术相比,本发明能够简单、快捷、准确的判断3D打印建筑砂浆的体积稳定性、测出塑性强度,实现对建筑3D打印材料的建造性能的量化评价,并且本装置结构简单,易操作,制作成本低,实用性强。

    一种3D打印建筑砂浆建造性能评价装置及方法

    公开(公告)号:CN110243678A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201910438943.5

    申请日:2019-05-24

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种3D打印建筑砂浆建造性能评价装置及方法,装置包括底板、安装在底板上的支架、设置在底板上并用于成型待测3D打印建筑砂浆试样的可拆卸模具、用于摆放在待测3D打印建筑砂浆试样上的盛液筒,以及可沿竖直方向滑动安装在所述支架上并悬于盛液筒正上方的储液筒,所述储液筒的底部设有正对所述盛液筒的出液口,在出液口处还设有控制液体流量的阀门,在待测3D打印建筑砂浆试样旁还设有用于检测其竖向变形量的刻度尺。与现有技术相比,本发明能够简单、快捷、准确的判断3D打印建筑砂浆的体积稳定性、测出塑性强度,实现对建筑3D打印材料的建造性能的量化评价,并且本装置结构简单,易操作,制作成本低,实用性强。

    一种城市轨道交通牵引接触网工况辨识方法

    公开(公告)号:CN104097538A

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201310129480.7

    申请日:2013-04-15

    Applicant: 同济大学

    Inventor: 沈小军 张翼 顾帅

    Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通牵引接触网工况辨识方法,该方法首先检测牵引接触网的电压和电流信号,根据电压信号排除短路故障后,再由牵引接触网的电压和电流信号,判断牵引接触网当前所处的工况:若牵引接触网电压信号高于其最高门限值,即辨识为制动工况。若牵引接触网电压信号低于其最低门限值时,当在预设延时时间内,电流信号的电流变化率始终超过其最高门限值,或者在到达延时时间后电流信号的电流幅值超过其最高门限值,即辨识为牵引工况;当电流信号的电流变化率或电流幅值低于其最高门限值,即辨识为惰行工况。与现有技术相比,本发明具有工况辨识准确性高的优点。

    一种汽车用电控电助力传动装置

    公开(公告)号:CN101503058A

    公开(公告)日:2009-08-12

    申请号:CN200910047528.3

    申请日:2009-03-13

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明公开一种汽车用电控电助力传动装置,包括置于壳体内的轴线固定式齿轮变速器、离合器;还包括一驱动电机和最多3个伺服控制电机,驱动电机与轴线固定式齿轮变速器的输入轴末端相连,驱动电机的转子与输入轴同轴连接,定子支撑在变速器壳体上;伺服控制电机通过传动机构操纵离合器分离拨叉、变速器选/换档机构。通过电子控制单元的协调控制,本发明能够解决固定轴式变速器的自动操控问题,能最大限度地发挥电机助力特性,提高燃料利用率和减小发动机损耗,并且起步换档平稳、结构简单实用,性价比高。

    一种机制砂自密实混凝土的配合比设计与优选方法

    公开(公告)号:CN108395177B

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN201810373651.3

    申请日:2018-04-24

    Applicant: 同济大学

    Inventor: 蒋正武 任强 张翼

    Abstract: 本发明涉及一种机制砂自密实混凝土的配合比设计与优选方法,该方法包括以下步骤:1)测定粉体材料、机制砂颗粒、单方混凝土中粗骨料质量、粗骨料的表观密度及粗骨料的堆积密度;2)根据性能需求,根据砂浆富余系数获取粗骨料用量和砂浆体积;3)根据设计强度,确定水胶比;4)假定净浆体积和机制砂颗粒的体积比,计算水泥质量、机制砂质量和拌合水质量;5)根据混凝土工作性对机制砂自密实混凝土中的外加剂用量进行调整;6)根据优劣系数对满足混凝土性能需求的配合比进行优选。与现有技术相比,本发明具有步骤简单、计算量小、应用广泛、兼顾工作性和强度等优点。

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