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公开(公告)号：CN103213597B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310159517.0
申请日：2013-05-02
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种电磁可控式机械制动驻车装置，包括作用臂、作用臂安装座、圆柱压缩弹簧、电磁铁组件及磨耗片，作用臂设有两个，分别转动连接在作用臂安装座的上下两端，圆柱压缩弹簧设在两个作用臂之间，且圆柱压缩弹簧的两端分别与上下两侧的作用臂连接，电磁铁组件设在圆柱压缩弹簧的内部，并与上下两侧的作用臂连接，磨耗片设有两个，分别设在两个作用臂的另一端。与现有技术相比，本发明装置通过控制电磁铁组件的通电量来控制磨耗片与钢轨之间的摩擦力大小，实现车辆的制动或停驻，磨耗片压紧在钢轨上，大部分热负荷由钢轨承担，由于车辆位置不断移动，制动产生的热量在钢轨上快速耗散，适合车辆长距离下坡连续实施制动。
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公开(公告)号：CN103213597A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310159517.0
申请日：2013-05-02
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种电磁可控式机械制动驻车装置，包括作用臂、作用臂安装座、圆柱压缩弹簧、电磁铁组件及磨耗片，作用臂设有两个，分别转动连接在作用臂安装座的上下两端，圆柱压缩弹簧设在两个作用臂之间，且圆柱压缩弹簧的两端分别与上下两侧的作用臂连接，电磁铁组件设在圆柱压缩弹簧的内部，并与上下两侧的作用臂连接，磨耗片设有两个，分别设在两个作用臂的另一端。与现有技术相比，本发明装置通过控制电磁铁组件的通电量来控制磨耗片与钢轨之间的摩擦力大小，实现车辆的制动或停驻，磨耗片压紧在钢轨上，大部分热负荷由钢轨承担，由于车辆位置不断移动，制动产生的热量在钢轨上快速耗散，适合车辆长距离下坡连续实施制动。
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