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公开(公告)号：CN109986987A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910375677.6
申请日：2019-05-07
Applicant: 吉林大学青岛汽车研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于太阳能和电能的电动汽车共享充电系统及其充电方法，该系统包括机体、太阳能电池、触摸显示屏、充电枪、放置槽、插座、充电开关、插头、微处理器、天气状况识别控制器、放电顺序控制器和电池反馈控制器；所述太阳能电池设置在机体的上面，触摸显示屏、放置槽、插座和充电开关上至下设置在机体的基板上，所述插头设置在机体的侧面，所述充电枪设置在放置槽的U形卡槽内，所述微处理器、放电顺序控制器和电池反馈控制器设置在机体内相应位置。本发明系统是一种兼容电能和太阳能充电的充电桩，解决了电动车的充电问题；充电桩占地面积小，可以布置在停车位附近，实现集中充电；合理利用太阳能，必要地减少了电力浪费；并通过充电桩控制器内部设置实现了太阳能和电能充电的选择切换，在最大程度使用清洁能源的同时，保证了电动车稳定的电量供应。
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公开(公告)号：CN209022704U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821854296.3
申请日：2018-11-12
Applicant: 吉林大学青岛汽车研究院
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型无胶粘碳纤维悬架连杆，包括中空连接杆、前端连接耳和后端连接帽，所述中空连接杆表面贴附有碳纤维层，所述前端连接耳与中空连接杆相配合部分开有密集的小凹坑，凹坑上有喷砂层，喷砂层上包裹有碳纤维布，并注射树脂层；所述后端连接帽包括螺纹部和配合部，所述配合部直径小于螺纹部，所述配合部与中空连接杆相配合，其上开有密集的小凹坑，凹坑上有喷砂层，喷砂层上包裹有碳纤维布，并注射树脂层。此结构的悬架连杆使用寿命长，能够承受更大的弯曲载荷，使车辆在急速转弯时更加平稳。
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公开(公告)号：CN210191195U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920642974.8
申请日：2019-05-07
Applicant: 吉林大学青岛汽车研究院
Abstract: 一种基于太阳能和电能的电动汽车共享充电系统，该系统包括机体、太阳能电池、触摸显示屏、充电枪、放置槽、插座、充电开关、插头、微处理器、放电顺序控制器和电池反馈控制器；太阳能电池设置在机体的上面，触摸显示屏、放置槽、插座和充电开关上至下设置在机体的基板上，插头设置在机体的侧面，充电枪设置在放置槽的U形卡槽内，微处理器、放电顺序控制器和电池反馈控制器设置在机体内相应位置。该系统解决了电动车的充电问题，充电桩占地面积小，可布置在停车位附近，实现集中充电；并通过充电桩控制器内部设置实现了太阳能和电能充电的选择切换，在最大程度使用清洁能源的同时，保证了电动车稳定的电量供应。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209505533U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201920153474.8
申请日：2019-01-29
Applicant: 吉林大学青岛汽车研究院
IPC: B60N2/90
Abstract: 本实用新型涉及汽车座椅技术加工领域，具体涉及一种基于舒适性的自动调节车辆座椅，该自动调节车辆座椅包括：座椅主体、安装在座椅主体坐垫位置的坐垫舒适调整机构、安装在座椅主体靠背位置的靠背舒适调整机构、以及控制坐垫舒适调整机构和靠背舒适调整机构的控制器；坐垫舒适调整机构包括：位于坐垫座套下方的坐垫压力传感器和位于坐垫内部带有分段调整功能的坐垫内支撑结构，靠背舒适调整机构包括：位于靠背座套下方的靠背压力传感器和位于靠背内部带有分段调整功能的靠背内支撑结构，本实用新型的优点是：可实现座椅支撑的自动调节，提高驾驶员的乘坐舒适性。
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