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公开(公告)号：CN115171505A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210777521.2
申请日：2022-06-22
Applicant: 吉林大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明涉及汽车生产领域一种车辆真实比例外形和内饰柔性造型单截面精确坐标定位搭建，具体的说，它涉及一种多维可调卡具单截面柔性搭建系统。这个轨道车辆柔性造型系统，主要由安装平台、柔性刚性骨架(主体为铝合金型材和可设定角度金属铰链)、车附件、内外饰板组成。采用横向多截面分解，用标准铝型材粗略成型截面框架；外形内饰板根据设计图网格分割，用轻型材料加工成型，预定的坐标点内置强力磁环；截面框架上安装，就组成了一个柔性真实比例的模拟轨道车辆模型，再将车灯光、风挡玻璃、车内照明、车头操控台等安装在设计位置，就形成了真实车辆的整体外观。
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公开(公告)号：CN113155477A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110379942.5
申请日：2021-04-01
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备，更确切地说，它涉及一种重力加速度叠加制动性能测试仪检验台。充分利用重力加速度稳定特点，与向心加速度叠加，达到最大要求加速度时旋转速度是原来的1/2，震动相对减小，测量更精准；减少了电控环节，利用自然引力双向调节铅垂面内重力或者其分力对不同方向向心力的影响而导致的动不平衡。
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公开(公告)号：CN111735637A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201911425882.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备，更确切地说，它涉及一种动态自动动平衡制动仪检验台。所要解决的技术问题是对便携式制动性能测试仪进行动态测量时，通过自动控制方式调整旋转部分质量分布，对动不平衡进行动态补偿的问题，从而提高了测量精度，提供了一种动态自动动平衡制动仪检验台。能够根据加速度测量单元测得的加速度变化情况，动态调整动平衡，降低由动不平衡产生的震动对测量结果的影响，提高了测量精度。被检仪器下平面与水平面垂直安装，由于厚度尺寸小，减少了厚度方向由于旋转产生的加速度耦合对测量结果的影响，被检仪器只需做一个方向调整。
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公开(公告)号：CN104729861A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510166595.2
申请日：2015-04-09
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明涉及一种直驱机械臂式单轮主销内倾角和主销后倾角校准装置，属于汽车工业领域中的汽车四轮定位仪检定装置。包括空间转角调整部分、机械接口及水平调整机构和主销倾角调整部分，利用两个高精度直驱电机，既是驱动原件又是测量元件，驱动一个简单的二维机械臂式结构，优点是结构新颖简单，体积小重量轻，得到每个电机的角度转动量，形成使用者要求的主销内倾角和主销后倾角，不仅克服了现有校准装置结构复杂导致的体积大自重大误差大的不足，更是提高了四轮定位仪的检测精度，为汽车检测行业的发展提供了保障基础。
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公开(公告)号：CN102042990B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN200910217751.8
申请日：2009-10-23
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 吉林大学
IPC: G01N23/20
Abstract: 本发明涉及一种光学系统定位工件曲面法线方向的方法及装置，由点状激光源和线形激光源双光源系统和双光斑采集放大装置组成；其特征在于：点状激光源的光线和X射线入射线平行，线形激光源的光线方向在点状激光源和X射线光源连线上；光斑采集放大装置由CCD接收器和光学放大镜头组成；双光斑采集放大装置布置在与线形激光源光线垂直的平面内，对称布置；用图像采集计算分析系统对光斑的极值进行分析；用六自由度工作台对工件进行位置调整；实现了对工件曲面表面法线方向上的定位，克服了现有方法无法准确完成测量点法线方向的定位缺点，能够准确快速地对需要工件曲面法线方向定位的工件进行测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115171505B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210777521.2
申请日：2022-06-22
Applicant: 吉林大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明涉及汽车生产领域一种车辆真实比例外形和内饰柔性造型单截面精确坐标定位搭建，具体的说，它涉及一种多维可调卡具单截面柔性搭建系统。这个轨道车辆柔性造型系统，主要由安装平台、柔性刚性骨架(主体为铝合金型材和可设定角度金属铰链)、车附件、内外饰板组成。采用横向多截面分解，用标准铝型材粗略成型截面框架；外形内饰板根据设计图网格分割，用轻型材料加工成型，预定的坐标点内置强力磁环；截面框架上安装，就组成了一个柔性真实比例的模拟轨道车辆模型，再将车灯光、风挡玻璃、车内照明、车头操控台等安装在设计位置，就形成了真实车辆的整体外观。
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公开(公告)号：CN116659635A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310551847.8
申请日：2023-05-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01G19/04 , G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种铰接杆等速万向四轮定位仪检定单元，属于交通运输技术领域，包括单元座、设置在单元座一侧的驱动电机、设置在单元座上方的等速旋转座、设置在等速旋转座上方的主销组合、卡接在主销组合两侧的半轴组合和套设在主销组合上方的角度调整装配，角度调整装配的数量为两个，两个角度调整装配均包括调角底座、调角驱动力臂、调角铰接板、调角主销套和调角拨杆，单元座的上表面与调角底座的下表面活动连接，调角底座的内侧与调角驱动力臂的一端相贴合，调角驱动力臂的另一端与调角拨杆穿设连接，调角拨杆远离调角驱动力臂的一端与调角铰接板连接，调角铰接板内侧与调角主销套相连接。本发明采用铰接杆等速万向节连接，提高了测量准确性。
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公开(公告)号：CN115356197A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210890174.4
申请日：2022-07-18
Applicant: 吉林大学重庆研究院
Abstract: 本发明属于精密科学仪器领域，更确切地说，它涉及一种冷轧钢板生产线在线力学测试装置。本装置是面向冷轧钢板生产线在线力学测试的压痕技术，由于加工生产线会产生制造误差，导致钢板产生不合格的表面粗糙度以及平面度误差等，使得钢板力学性能下降，因此对冷轧钢板进行在线力学测试评估冷轧钢板的力学指标，准确求解冷轧钢板硬度、弹性模量、屈服强度、残余应力、断裂韧性等力学参量，目前大多数压痕测试装置都是在实验室针对较小面积的样品进行测试，本装置是针对冷轧钢板生产线在线进行力学测试，为生产线在线力学性能测试提供有效的手段和方法。
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公开(公告)号：CN111735616B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201911425883.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备，更确切地说，它涉及一种机械式自动动平衡制动性能测试仪检验台。所要解决的技术问题是克服了现有技术在动态测量时，无法对旋转部分动平衡进行动态补偿的问题，提供了一种机械式自动动平衡制动性能测试仪检验台。相比现有技术，其优势在于设备调试安装时，一次定位机械式动平衡调整部分中心位置与旋转中心同心，在以后的测量中无需每次都调整，降低了操作复杂性；测量时随着偏心距离调整，相应机械结构自动动态调整旋转部分动平衡，降低由动不平衡产生的震动对测量结果的影响，提高了测量精度；机械结构自动调整，减少了通过滑环输入输出信号传输量，避免了快速旋转产生的信号干扰，提高了系统可靠性。
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公开(公告)号：CN111735637B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201911425882.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备，更确切地说，它涉及一种动态自动动平衡制动仪检验台。所要解决的技术问题是对便携式制动性能测试仪进行动态测量时，通过自动控制方式调整旋转部分质量分布，对动不平衡进行动态补偿的问题，从而提高了测量精度，提供了一种动态自动动平衡制动仪检验台。能够根据加速度测量单元测得的加速度变化情况，动态调整动平衡，降低由动不平衡产生的震动对测量结果的影响，提高了测量精度。被检仪器下平面与水平面垂直安装，由于厚度尺寸小，减少了厚度方向由于旋转产生的加速度耦合对测量结果的影响，被检仪器只需做一个方向调整。
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