公开(公告)号：CN103792056A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201410083545.3

申请日：2014-03-08

Applicant: 吉林大学

Inventor： 郭孔辉 ,  赵志文 ,  纪云峰 ,  冯俊 ,  郑美玉

IPC: G01M7/02 ,  G01M7/08

Abstract: 本发明公开了一种新型微机控制汽车座椅颠簸蠕动试验台及方法，包括机体部分、控制系统和上位机，所述的机体部分包括两组蠕动模块、两组平移模块和一组颠簸及底部支撑模块，控制系统由伺服控制器和分别连接机体部分中的蠕动伺服电机、横向伺服电机、纵向伺服电机和液压缸的驱动器构成，伺服控制器连接上位机以及机体部分中的位移与角度传感器；本发明可实现被测座椅不同频率、不同幅值波形组合的输入，更好的模拟实际路面对座椅产生的影响，为评价座椅品质提供了依据；本发明结构简单，通用性强，可根据实际需要试验的座椅的个数，调整试验台的结构。

公开(公告)号：CN103792056B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201410083545.3

申请日：2014-03-08

Applicant: 吉林大学

Inventor： 郭孔辉 ,  赵志文 ,  纪云峰 ,  冯俊 ,  郑美玉

IPC: G01M7/02 ,  G01M7/08

Abstract: 本发明公开了一种微机控制汽车座椅颠簸蠕动试验台及方法，包括机体部分、控制系统和上位机，所述的机体部分包括两组蠕动模块、两组平移模块和一组颠簸及底部支撑模块，控制系统由伺服控制器和分别连接机体部分中的蠕动伺服电机、横向伺服电机、纵向伺服电机和液压缸的驱动器构成，伺服控制器连接上位机以及机体部分中的位移与角度传感器；本发明可实现被测座椅不同频率、不同幅值波形组合的输入，更好的模拟实际路面对座椅产生的影响，为评价座椅品质提供了依据；本发明结构简单，通用性强，可根据实际需要试验的座椅的个数，调整试验台的结构。

公开(公告)号：CN103470673B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201310441367.2

申请日：2013-09-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 郭孔辉 ,  张玉新 ,  赵志文 ,  甄昊 ,  陈禹行 ,  刘洋

IPC: F16F9/19 ,  F16F9/34 ,  B60G17/08

Abstract: 本发明公开了一种泵式减振器及交联馈能主动悬架系统，包括两个活塞设有可向上单向开启活塞阀的泵式减振器，即左泵式减振器和右泵式减振器，左泵式减振器出油口处的单向阀G与液压马达的进油口相连，液压马达的出油口通过油管E与右泵式减振器进油口处的单向阀J连接，右泵式减振器出油口处的单向阀I通过油管F与左泵式减振器进油口处的单向阀H连接；蓄能器与油管F连接；液压马达的转轴与发电机的转轴固连，发电机对蓄电池进行蓄电，并且由控制器控制发电机的工作状态。本发明通过巧妙的泵式减振器实现油液单向流动，结构简单、可靠性高；其循环油液流量大，能量回收效率高，且通过左右交联的悬架形式，提高了车辆抗侧倾能力。

公开(公告)号：CN203732229U

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201420103899.5

申请日：2014-03-08

Applicant: 吉林大学

Inventor： 郭孔辉 ,  赵志文 ,  纪云峰 ,  冯俊 ,  郑美玉

IPC: G01M7/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅颠簸蠕动试验台，包括两组蠕动模块、两组平移模块和一组颠簸及底部支撑模块，平移模块设置在蠕动模块下面，颠簸及底部支撑模块设置在平移模块下面；所述的颠簸及底部支撑模块的动力源可以为直线电机，所述的蠕动模块和平移模块也可以设计为一组、三组或更多组；本实用新型可实现被测座椅不同频率、不同幅值波形组合的输入，更好的模拟实际路面对座椅产生的影响，为评价座椅品质提供了依据；本实用新型结构简单，通用性强，可根据实际需要试验的座椅的个数，调整试验台的结构。

公开(公告)号：CN207906741U

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201820298581.5

申请日：2018-03-05

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘卫平 ,  蔡鑫山 ,  赵梓旭 ,  赵志文

IPC: F16M11/04 ,  F16M11/18 ,  H04N7/18

Abstract: 本实用新型提供一种高压电抗器巡检装置，是为了解决目前高压电抗器巡检装置自动化程度低、费力费物、巡检不便等问题。本实用新型包括导轨、底座、滑块、电机、动力传动系统、电机控制器和摄像头，所述导轨与底座相连，滑块设置在导轨上；电机设在底座上，电机通过动力传动系统与滑块相连，带动滑块沿着导轨上下滑动；电机控制器设在底座上，与电机相连；滑块上设有摄像头。本实用新型巡检自动化，灵活轻巧，便于操作，快速准确锁定线圈烧毁损坏的部位，方便对电抗器损坏部位进行修复维护。

公开(公告)号：CN203656028U

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201420009104.4

申请日：2014-01-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 郭孔辉 ,  郑美玉 ,  李书旭 ,  赵志文 ,  战敏

IPC: F16F9/34

Abstract: 本实用新型公开了一种节流口式阻尼可调减振器，主要包括底阀总成、储油缸、工作缸、活塞阀总成、空心活塞杆、阀芯、阀芯杆、导向器、传动接头、步进电机、防尘罩和两个吊环；空心活塞杆下端设有节流口，内部设有阀芯和阀芯杆，阀芯杆与阀芯同轴固定连接，固定在防尘罩内部的步进电机通过传动接头驱动阀芯杆转动，节流口与阀芯配合形成可调节流口；本实用新型中的阀芯设计成圆柱阶梯型，节流口为与之配合的三角形孔，两者相对位置发生变化形成可调的节流口；得到可调节流口面积呈近似线性变化，使减振器阻尼系数发生连续变化，能较精确获得步进电机转角和节流口面积变化关系，便于阻尼可调减振器与半主动悬架系统的匹配。